f6 å f7 är ju kända för att vara korta skotrar som går bra i lössnön. Svårt å svara på dina frågor vad som lämpar sig bäst. Själv gillar jag rev 600 sdi maskinerna skarpt då jag tycker att dom går relativt billigt och är driftsäkra maskiner. Relativt lättskruvade med. Allt beror ju på vilka kunskaper och krav du har. Kuståkning = f6, f7 eller mxz , renegade. I fjäll: m7 eller summit.
Lite väl pubertalt att leka märkeskrig?
Ont: summit 600 sdi är en kanontrevlig driftsäker och rätt prisvärd, m7 är helt ok också men känns och ser mkt äldre ut.
Prestandaskillnaden är inte så stor att det avgör.
Jag förlorade 11000:- på min nya Swb Assault, hur mycket förlolar man på en gammal Rev pro 800 på ett år utan motorhaver?
Och hur mycket med ett motorhaveri?
Du har fel skoter för att snacka stort.
snacka stort? Han menar nog antagligen att det är dumt att lägga sina 40k som handpenning på en splitter ny skoter eftersom att han bara tänkte lägga ut 40 000kr totalt och inte 140 000...
Att snacka om andrahandsvärde på skotrar över huvudtaget. Att förlora 11 på Assult gör man innan man hunnit knuffa den över tröskeln på affären. Det gäller samtliga märken och intressant är att nu när det är vår säsong så kan man göra alla möjlig sk klipp. Bondocker sprillans för 122 Rush pro r 800 för 110 osv.
Skulle tro att milkostnaden ligger på 500 kr milen för många. Men det sorteras in under nöjeskontot och vilket andrahands värde har familjens Thailands resa för 45 loppor.
Skulle tro att milkostnaden ligger på 500 kr milen för många. Men det sorteras in under nöjeskontot och vilket andrahands värde har familjens Thailands resa för 45 loppor.
Annars så undviker jag beggade maskiner av denna sort som någon härjat med i hundratalsmil. I min värld är maskiner som dessa en No no. Upplagt för huvudvärk och dålig nattsömn. Ta 600 om du måste
Jag förorade 11 loppor på skotern på ett år, punkt slut.
Givetvis blir milkostnaden rätt så hög med bensin och allt, men det blir den med alla skotrar.
Det är inte alltid dumt att köpa nytt, det är ju inte vad priset som avgör vad den har kostat efter ett år då man säljer den.
Tja jag misstror dig inte. Men du är undantaget som bekräftar regeln. Skulle jag gå och köpa Assult idag så är inte en som är 11 tkr under nypris ett alternativ om det står en sprillan brevid. Det är ett alternativ om jag inte får tag i en ny och prompt ska ha en.
Man kan göra den affären om man har en het modell som Assulten vart och för många är, samt att man har köpt den till bra kurs som kanske inte är tillgänglig för alla.
Men själv har jag haft jävligt många maskiner och lagt ner en förmögenhet på de flesta oavsett märke.
Man kan göra den affären om man har en het modell som Assulten vart och för många är, samt att man har köpt den till bra kurs som kanske inte är tillgänglig för alla.
Men själv har jag haft jävligt många maskiner och lagt ner en förmögenhet på de flesta oavsett märke.
Det klart...
Snacka stort?
En skoter för 40k kommer inte sjunka många kronor i värde på en vinter så där har du fel, och motorhaveri uppkommer om man inte sköter prylarna.
Eller om någon annan inte skött prylarna. Känns jätte vettigt att köpa en 800 som gått på fulla spjäll i hundratalsmil. 800 tvåtakt med det effekt uttaget är helt enkelt ingen lasting technology.
Med känd ägare och känd renoverare så kanske en dålig dag hade jag slagit till.
Lägg till 10 blad och köp en sån här om du ska ha en gammal racer
http://www.blocket.se/uppsala/Polaris_FST_IQ_Classic__TURBO_Uttagen_2008_11_38860428.htm?ca=1_8&w=3&last=1
Lägg till 10 blad och köp en sån här om du ska ha en gammal racer
http://www.blocket.se/uppsala/Polaris_FST_IQ_Classic__TURBO_Uttagen_2008_11_38860428.htm?ca=1_8&w=3&last=1
Motorhaverier på en gammal och högtrimmad tvåtaktare uppkommer ibland även helt random.
Dessutom är det inte bara motorhaverier som kostar, även mattbyte och allt annat.
Jg säger dock inte att det är korkat att köpa en äldre begagnad maskin, bara att det inte alltid är bättre än att köpa nytt.
Köp min 770 så får du det bästa av två världar.
Lite mer än 40k men du får du en motor i kanonskick och utan fettsmorda vevlager.
Går bra i pudret bara man lutar sig över styret när man ska uppför
Går ju självklart inte som en rmk i pudret och backarna men faktisk imponerande bra framkomlighet ändå.
Lite mer än 40k men du får du en motor i kanonskick och utan fettsmorda vevlager.
Går bra i pudret bara man lutar sig över styret när man ska uppför
Går ju självklart inte som en rmk i pudret och backarna men faktisk imponerande bra framkomlighet ändå.
Här blev man inte mycket klokare Nemen är fett sugen på en Rev 800 pågrund av videoklipp på youtube, men läser ju att det verkar vara något med motorn, så man börjar ju fundera. Funderar mest på den här just nu iaf.
http://www.blocket.se/vasternorrland/Ski_doo_REV_800__05a_Med_det_som_behovs_39498674.htm?ca=2&w=3
Bra eller dåligt köp?
Nemen är fett sugen på en Rev 800 pågrund av videoklipp på youtube, men läser ju att det verkar vara något med motorn, så man börjar ju fundera. Funderar mest på den här just nu iaf.http://www.blocket.se/vasternorrland/Ski_doo_REV_800__05a_Med_det_som_behovs_39498674.htm?ca=2&w=3
Bra eller dåligt köp?
Btw, är det smartare att köpa en skoter i Augusti för cirka 40k eller spara till november och köpa en för circka 60k? Tänkte mer på hur ser det ut med priserna när det närmar sig skotersäsong?