Will do!Tops, modellpensel eller så funkar fint.
På ski-doo avdelningen här på forumet finns en tråd klistrad som heter : "Instruktion rep. cylinder efter varmskurit!" följ instruktionen där
Nicasil cylindrar??
- Trådskapare Yamaharacer
- Startdatum
Gick nog inte så bra det där, tog en tandborste och la lite saltsyra på reporna och då försvann reporna men istället bildades ett cirkulärt område som kändes som fint sandpapper när man drog där med fingret. :/
Har jag kommit igenom nikasilen?
Har jag kommit igenom nikasilen?
Kolven som satt i cylindern ovanför:
Den andra cylindern: Testade med saltsyra i den med, men inget hände.
Ser jäkligt knepigt ut, svårt att se på bilder också. Men du är helt hundra säker på att du har nicasil cylindrar ? Ser nämligen inte ut dom det där du honat, hur mycket honade du och vad använde du för något ?
Ser även att du kört på alldeles för hög hastighet eller inte rört det upp och ner tillräckligt då det mer ser ut som du svarvat loppen. Reporna ska korsa varandra i en viss vinkel som jag inte minns men strax under 45 grader någonting.
Ser även att du kört på alldeles för hög hastighet eller inte rört det upp och ner tillräckligt då det mer ser ut som du svarvat loppen. Reporna ska korsa varandra i en viss vinkel som jag inte minns men strax under 45 grader någonting.
Last edited:
Jag frågade någon på forumet ifall det var nikasil i summit 800 -02 och han sa ja. För själv har jag ingen aning.
Använde en sån där med tre stycken klossar, honade max 30 sekunder i medelhög hastighet.
Använde en sån där med tre stycken klossar, honade max 30 sekunder i medelhög hastighet.
Original är det nicasil ja, men kan ju vara omfodrade. Varför är det ett ljusare område runt avgasporten ? Syns väl på bild 2, då stålfoder rostar så fort man tar bort oljefilmen tänkte jag att det kanske är det som syns.
På bilden nedan ser du ett stålfoder som är nyinsatt, ser du både hur vinkeln på reporna ska vara ungefär och du ser även väl i avgasport där dom snyggat till övergången mellan stomme och foder.
På bilden nedan ser du ett stålfoder som är nyinsatt, ser du både hur vinkeln på reporna ska vara ungefär och du ser även väl i avgasport där dom snyggat till övergången mellan stomme och foder.
Last edited:
Den första cylindern är faktiskt från en summit 800 -01 som jag bytte ut efter den skurit.
Ber till gud att 01rna hade nikasil!
Ber till gud att 01
rna hade nikasil!
På den första bilden med avgasporten så är den cylindern helt slut, nikasilet är borta där det är ljust.
Denandra cylindern lär väl ha gått lika långt så den lär väll vara sliten den med.
Varför ber du till gud att du har nikasil? Nu måste du antingen köpa nya cylindrar eller nikasila om dom... Stålfoder hade bara vart att borra upp en öd, mycket billigare...
Denandra cylindern lär väl ha gått lika långt så den lär väll vara sliten den med.
Varför ber du till gud att du har nikasil? Nu måste du antingen köpa nya cylindrar eller nikasila om dom... Stålfoder hade bara vart att borra upp en öd, mycket billigare...
Neeee Hur mycket skulle det kosta att nikasila om dem?
Och om jag nu sätter tillbaka dem ändå vad kommer hända?
Den kommer mest troligen skära direkt du startar den tyvärr, kring 2 tusen /cylinder.
Hur mycket skulle det kosta att nikasila om dem?
Och om jag nu sätter tillbaka dem ändå vad kommer hända?
Cylinderdoktorn eller vad du nu kallar sig för tog 1600:- per cylinder, riktigt bra pris så svårt att komma undan billigare.
WWW.CYLINDERDOKTORN.SE
0760-181811 036-141544
WWW.CYLINDERDOKTORN.SE
0760-181811 036-141544