Nej, inga generella.
Ska man behålla radiatorn så bör man väl se till att den fungerar, d.v.s. att ploacka bort lyset så man ser till att man får in kall luft till den.Jag funderar på att plockabort lyset fram på min nytro föratt förbättra kylningen av motorn
Tror ni att det gör stor skillnad ? Räcker detta lr bör man fixa mer venthål i kåporna ?
Ska isf köra med en 2200lumen diodlampa på hjälmen lr montera en i ramen som org lyset sitter monterat. Och föratt fåplats med en reservdunk med bensin på tunneln tänkte jag fixa en mindre röd ledramp.
Förresten är det så att du har beställt på riktigt den här gången? Det var ju lite snack om hur många ggr du har beställt och avbeställt.. Du kommer garanterat bli nöjd iaf med en x-ride med det kittet!tja har beställt en nytro x-ride med ett mcx 270hk turbokitt på
Nu undrar jag hur orginaltanken brukar räcka på en nytro med denna setup ?
Tänkte köra på shell v-power bensin.
Hehe jo denna gången blir det en nytro x-ride med mcx 270hp kitt !
Den är inget speciell, du ser ju bildernaTbird, när kommer det porr om din maskin...?
Det här är ju lite som att vara åtta år, och lagom till midsommar få information och några detaljbilder om ungefär vad man kommer att få i julklapp...
Rappa på nu, vi svälter ju och har sömnproblem här!
...
Nu hamnar vi sjukt off topic, hoppas trådskaparen har överseende?Say no more, lyfte upp en 162" Nytroboggie på bordet igår för att skruva isär den och skicka lite delar på pulverlack-det var snudd på att jag fick ringa grannen efter hjälp när den skulle upp...imorgon kväll ska RMK-boggien genomgå samma procedur, tror att jag bara måste väga bägge för att jämföra!
Främre saxen på Nytroboggien fungerar säkert alldeles utmärkt (har inte provkört med den i skotern ännu) men...måste konstruktionen bestå av tre axlar, säkert sammanlagt två meter distanshylsor-för att inte tala om alla stag!?
Som sagt, tvivlar inte på funktionen, men gissningsvis måste det ha gått att konstruera en boggie med lika bra funktion som vägt 5kg mindre utan vidare, och antagligen bra mycket billigare i tillverkningskostnad-uppenbarligen är det bara 1000-mils funktionsgaranti som gäller vid ritbordet hos Yamaha.
Blir spännande att se hur stor skillnad det blir jämfört med 136" iaf-kanske skotern rent av går att köra med även i uppförsbackar vid sidan av spåret i vinter?
Kör du n/a eller överladdat förresten?
..
Det är riktigt, mattan tar rejält stryk. För mig håller mattan två säsonger, monterar nu på en ny matta, den tredje i ordningen....Har hört att orginalmattan tappar kammarna hanska fort med 270hk
Vilken matta ska man byta till som pallar för 270hk ?
Challanger extreme ? Vill inte ha nån renodlad lössnömatta utan en crossovermatta med 57mm+ kammar !
