HAHA skrev jag som en kråka? vill inte vara negativ, men om du läser så så förstår du nog! sen ska du nog uppskatta den hjälp du får här, och inte ta allt för givet. jag hjälper dig gärna, men då får du nog vara lite trevligare för då är de roligare att vara på detta forum! och det vill vi. sen ska jag tillägga att jag har dyslexi, kan vara en bidragande orsak till varför du inte förstod. alltså, ska du byta drivhjul så kan du antingen( om du inte vill ha kvar original ) bara slå sönder dom befintliga, eller pressa ut dem med en press, eller i ett skruvstäd, sen när du ska dit med dom nya så KYLER du ner DRIVAXELN antingen i SNÖN om det är KALLT ute, eller i FRYSEN så KRYMPER metallen en aning, låt drivaxeln ligga i KYLAN, under tiden så VÄRMER DU UPP DRIVHJULEN, antingen med VARMLUFTS PISTOL eller så KOKAR du DEM. Nu går du antingen till PRESSEN eller till SKRUVSTÄDET och PRESSAR på de nya drivhjulen, och helst så fort som möjligt så att DRIVAXELN är en aning mindre än själva DRIVHJULEN så då går dom lättare på. slipa gärna DRIVAXELN med fint sandpappar så du får bort rost och skit, slipper du få det under hjulen. sen när detta är på så expanderar DRIVAXELN en aning och DRIVHJULEN krymper av kylan. se till att drivhjulen är i linie med varandra så att kuggningen inte blir ojämn.
NU har jag varit vänlig och skriva om detta och hoppas du förstår för annars vet jag inte.
reserverar för felskrivning, dyslexi.
/ jonas
Keep it up! ska bli kul att se.
