Polaris 2015
- Trådskapare edviin
- Startdatum
Jag har jämnfört 13s STD mot en 13s PRO (155").
Nog är det väldigt små skillnader, och vad beror den lilla skillnaden på egentligen kan man ju fråga sig själv. Viktskillnad? QD? Både och?
Skillnaden är inte natt och dag iaf. Om man upplever extrem skillnad så handlar det nog om att ena maskinen inte går som den ska.
Låt mig säga så här, det är helt klart skillnad mellan en std 800 rmk och en Pro rmk 800, det är ju bara att prov köra de båda vid ett och samma tillfälle! Märker man ingen skillnad då så vette fan. En Pro känns och upplevs annorlunda jämfört mot en std på ett positivt sätt enligt mig, så även ett par polare som testat varav en bytt till Pro därefter.
Detta beror inte endast på QD utan hela konceptet.
Att säga att en std är bättre pga att man slipper drivaxel problem och drivebelt problem verkar hysterisk, finns dom problemen kvar på -14???? Har inte märkt det eller hört någon som har det!
Smaken är som baken
Detta beror inte endast på QD utan hela konceptet.
Att säga att en std är bättre pga att man slipper drivaxel problem och drivebelt problem verkar hysterisk, finns dom problemen kvar på -14???? Har inte märkt det eller hört någon som har det!
Smaken är som baken
Nää, jag kör Volvo Amazon från 69, för all utveckling efter det är bara modernt nonsens,
Skämt och sido! Skillnaderna är rätt små å ena sidan, men vid extrema fören och on the edge.. Så är skillnaderna enorma! Bara en sån sak som vändningar i återvändsgränder i brant terräng.. Man kör inte fast, snor runt maskin på rulle å kör tebacks i samma spår... Det är svårare med std RMK!
Skämt och sido! Skillnaderna är rätt små å ena sidan, men vid extrema fören och on the edge.. Så är skillnaderna enorma! Bara en sån sak som vändningar i återvändsgränder i brant terräng.. Man kör inte fast, snor runt maskin på rulle å kör tebacks i samma spår... Det är svårare med std RMK!
Nä nu får ni fan börja hålla märkestönterierna till den tråd som är ägnad till det!
Visst är det kul med märkes tråden men upplever att den bidragit till visst skitsnack i seriösa trådar. Inte bara med glimten i ögat tyvärr.
Skickat från min GT-I9506 via Tapatalk
Visst är det kul med märkes tråden men upplever att den bidragit till visst skitsnack i seriösa trådar. Inte bara med glimten i ögat tyvärr.
Skickat från min GT-I9506 via Tapatalk
Bryter tråden lite grann, hur funkar Pro Rmk 155" -14? Håller beltdriven? A-armarna? Är det mycket variatorrem problem?
Polaris "rear" ju åt 14 modellerna nu, hade tänkt slå till å köpa en -14 pro rmk 800.
Polaris "rear" ju åt 14 modellerna nu, hade tänkt slå till å köpa en -14 pro rmk 800.
Om du tar och tittar i rätt tråd så ska du nog se att du får svar på alla dina funderingar.
http://forum.snowmobile.se/showthread.php?t=60135
Inte för att låta gnällig. Men det behövs ju inte ens skriva någon fråga, det räcker juh med att bara att läsa igenom den tråden och bilda sig en egen uppfattning.
Lite offtopic att fråga om en maskin i en tråd som handlar om en helt annat modell.
"Just my two cents"
Lite offtopic att fråga om en maskin i en tråd som handlar om en helt annat modell.
"Just my two cents"
Körde den några varv på banan dom hade. Tycker den var riktigt trevlig faktiskt. Motorn kändes ha ett bredare register. Svarade fint på gasen. Och på nya bromsen var det fingertoppskänsla.
Sen allt runtomkring. Bättre passform på plasten. Och du kunde verkligen bara flytta vikten lite framåt eller bakåt för att få matt/skidtryck.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sen allt runtomkring. Bättre passform på plasten. Och du kunde verkligen bara flytta vikten lite framåt eller bakåt för att få matt/skidtryck.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Och vad blev priset då?Har fått på min scandinavian beast. Fick ruggigt bra pris tycker jag på Umeå terräng och motor
Ska blotta min okunskap när det gäller de nya maskinerna. Funderar på att köpa en ny, men ser ingen större skillnad på dem och vet därför inte vad ska välja.. Finns någon vänlig skäl som kan hjälpa mig förklara...
*800 RMK 155
*800 RMK 155 LE
*800 PRO RMK 60TH
*800 RMK Assault
Själv så kör jag idag både lössnö och led men har en trött maskin.. Vill nu byta upp mig till nåt kul. Eftersom jag kör blandat lös/led så har jag även kollat på en *800 switchback assault 144 som ett alternativ. Vill även kunna leka och få upp den på rullen utan problem vilket jag märkt inte vart något problem med switchback assaulten iaf...
Vore tacksam om någon kunde räta ut mina funderingar =)
*800 RMK 155
*800 RMK 155 LE
*800 PRO RMK 60TH
*800 RMK Assault
Själv så kör jag idag både lössnö och led men har en trött maskin.. Vill nu byta upp mig till nåt kul. Eftersom jag kör blandat lös/led så har jag även kollat på en *800 switchback assault 144 som ett alternativ. Vill även kunna leka och få upp den på rullen utan problem vilket jag märkt inte vart något problem med switchback assaulten iaf...
Vore tacksam om någon kunde räta ut mina funderingar =)
Är ingen jätteskillnad på dom. Största skillnaden är väl att PRO'n har quick-dive (remdrift) istället för kedjehus. =Bättre respons i maskinen.
Men kör man hyffsat mkt led så hade jag varlt en RMK LE eller en swb Assault då det är lite större kylsystem på dom. Men alla maskinet funkar bra både på led och utanför. Några lite sämre, några lite bättre.
Så egentligen får du se över vilken färg du vill ha och hur djup plånbok du har
Att få upp dom på rullen är inga större problem med nån av dom
STD RMK 155: Så mkt standard man kan få. "Snikmodell".
RMK 155 LE: Värre dämpare och matta än STD. Större kylsystem. Avsedd för skandinavien.
Pro-RMK 155: Bästa lössnö-maskinen. Quick-drive. Lättaste maskinen. 60th är bara en jubileumsmodell. Ingen skillnad invändigt mot en annan Pro.
Assault RMK: Som en Pro fast med kedjehus och annan matta. Ska tåla lite tuffare tag.
Swb Assault: Lika som RMK Assaulten fast kortare såklart. Vinklad boggi. "Bara" 44mm kammar på -15. Annan dyna.
Sen skiljer det såklart på detaljer, vikt och utrustning på alla. Detta var bara i väldigt stora drag. Nån får rätta mej om inte allt stämmer.
Men kör man hyffsat mkt led så hade jag varlt en RMK LE eller en swb Assault då det är lite större kylsystem på dom. Men alla maskinet funkar bra både på led och utanför. Några lite sämre, några lite bättre.
Så egentligen får du se över vilken färg du vill ha och hur djup plånbok du har
Att få upp dom på rullen är inga större problem med nån av dom
STD RMK 155: Så mkt standard man kan få. "Snikmodell".
RMK 155 LE: Värre dämpare och matta än STD. Större kylsystem. Avsedd för skandinavien.
Pro-RMK 155: Bästa lössnö-maskinen. Quick-drive. Lättaste maskinen. 60th är bara en jubileumsmodell. Ingen skillnad invändigt mot en annan Pro.
Assault RMK: Som en Pro fast med kedjehus och annan matta. Ska tåla lite tuffare tag.
Swb Assault: Lika som RMK Assaulten fast kortare såklart. Vinklad boggi. "Bara" 44mm kammar på -15. Annan dyna.
Sen skiljer det såklart på detaljer, vikt och utrustning på alla. Detta var bara i väldigt stora drag. Nån får rätta mej om inte allt stämmer.
Jag har bokat en RMK 155 LE. Har en -12 Swb assault nu. Bytte till lite mer lössnö då jag insåg att jag kan avvara lite ledegenskaper för längre matta med högre kammer och smalare spårvidd.
STD RMK 155: Har elstart standard.
RMK 155 LE: Värre dämpare och samma matta som STD. Större kylsystem än pro. Pro-Taper styre. Bättre bromsskiva än std. Ingen elstart. Lackad tunnel och boggiskenor.
Pro-RMK 155: Bästa lössnö-maskinen. Quick-drive. Lättaste maskinen. Kolfiberrör i chassit. 60th är en jubileumsmodell med bättre dämpare. Mindre kylning.
Assault RMK: Som en Pro fast med kedjehus och annan matta. Ska tåla lite tuffare tag. Lite bredare framvagn än pro.
Swb Assault: Lika som RMK Assaulten fast kortare såklart. Vinklad boggi. "Bara" 44mm kammar på -15. Annan dyna. Sämre fotsteg. Bredare chassi (fotsteg, mer att hänga upp sig på). Bredare framvagn. Lägre i framvagnen än dom andra.
STD RMK 155: Har elstart standard.
RMK 155 LE: Värre dämpare och samma matta som STD. Större kylsystem än pro. Pro-Taper styre. Bättre bromsskiva än std. Ingen elstart. Lackad tunnel och boggiskenor.
Pro-RMK 155: Bästa lössnö-maskinen. Quick-drive. Lättaste maskinen. Kolfiberrör i chassit. 60th är en jubileumsmodell med bättre dämpare. Mindre kylning.
Assault RMK: Som en Pro fast med kedjehus och annan matta. Ska tåla lite tuffare tag. Lite bredare framvagn än pro.
Swb Assault: Lika som RMK Assaulten fast kortare såklart. Vinklad boggi. "Bara" 44mm kammar på -15. Annan dyna. Sämre fotsteg. Bredare chassi (fotsteg, mer att hänga upp sig på). Bredare framvagn. Lägre i framvagnen än dom andra.
Assault RMK har väl betydligt kralligare dämpare än PRO-RMK?
Assaulten är ju tänkt ju tänkt som nån lössnö maskin man kan dänga lite lämpligt.
Assaulten är ju tänkt ju tänkt som nån lössnö maskin man kan dänga lite lämpligt.