Oktan?

[Rubbes]

Jag kör 98 och booster bara för att, är ju så tråkigt när dom ställer ner, då är det ju lite som att åka etec, suckar när man behöver det som mest! Sen är det ju etanol i 95, känns bättre att ha ren bensin, dvs 98, i tanken när man ställer bort för sommaren.

just för sommarförvaringen är väl det bättre med etanol i tanken

 

[Macke78]

Vad är bättre med etanol?

 

[Boost III]

Tanka inte 95 okt inför sommarförvaringen för den innehåller för mycket etanol och det ger rost i motorn ,,98 okt ska det i! Kosta även på en bensinstabilisator av någ slag så inte bränslet kläggar ingen spridare/munstycken. Det är inte fel att hälla i en skvätt olja genom tändstiftshålen också.

 

[Macke78]

X2
Bara det jag ville ha fram!

 

[Glen Ho]

Enklast under sommaren är att starta motorn och varmköra med jämna mellanrum. Då behöver man inte kladda med olja heller.

 

[Mandelmassa]

91 i US är 98 här, 88 i US är 95.
Men varför inte köpa några flaskor octan booster?, har jag alltid ligger i google väskan.

Kan man överdosera? Såg på en flaska att det räcker till 60 lit.
Och tanken är på 40 lit


Skickat från min LT25i via Tapatalk

 

[Storsjo]

Enklast under sommaren är att starta motorn och varmköra med jämna mellanrum. Då behöver man inte kladda med olja heller.

En sak som kan vara bra att tänka på när man startar motor på sommaren kan vara att låta motorn gå en stund istället för att bara starta den ett litet tag, på så sätt så slipper man kondens i motorn

 

[HenkeEdge]

91 i US är 98 här, 88 i US är 95.
Men varför inte köpa några flaskor octan booster?, har jag alltid ligger i google väskan.

Skitsnack och fel!


Såhär ligger det till:

USA (AKI/PON) - Europe (RON)

87 = 91
89 = 93
91 = 95
93 = 98


Dom brukar kalla soppan i USA följande:
Regular........... 87
Plus................ 89
Premium......... 91
Premium Plus... 93

 

[JOS]

Ja det är rätt å jag har fel, 91US är 95,3här....
Däremot så bör i alla fall alla Arctic med 91US köras på 98, enligt rekommendation.
Kör jag 95 så kommer octan varning upp i värsta fall, som sagt, och man ser att knacksensorn jobbar rätt ofta (om man har knacksensor lampa dvs.)
Slår man i en flaska booster så blir det avsevärt mycket bättre med 95, men det beror ju på hur bråttom man har så klart.

 

[Mandelmassa]

Alltså, då borde det gå köra med våran 95 men är det kanske pga.10% etanol inblandning i 95 som vissa maskiner protesterar?
Eller skulle det istället jämföras 91 = 98
Skickat från min LT25i via Tapatalk

 

[Macke78]

Tanka 98 när det finns!
Sen finns det inte vid nått enstaka tillfälle så går det väl att söla i 95 då det ändå finns 98 i tanken. Men visst, vill man inte ha ut max så kan man ju spara in en krona milen och åka på 95. Men med tanke på milkostnader med skoter är det ju rent löjligt att snåla på soppan! Jag kör 98 och lite booster, skapligt trimmat och maskinen varvar exakt det den ska hela tiden.

 

[Mandelmassa]

Det är inte för att snåla utanför att det finns inte få tag i 98 i fjällen dit jag ska, tänkte bara slippa ta med 100-120 liter 98 på släpvagnen som ju är olagligt, och slippa att någon tankar från mina dunkar som man måste ha vid släpet.

Skickat från min LT25i via Tapatalk

 

[Hubbe]

Mandelmassa:

Vanlig tvåtaktsolja (mineral eller syntetiskt) blandas sig inte med etanol. Däremot blandar sig Triboron perfekt med etanolinnehållande bensin eller E85.

 

[Hubbe]

Enklast under sommaren är att starta motorn och varmköra med jämna mellanrum. Då behöver man inte kladda med olja heller.

Jag tror inte att det är en bra ide. Kom ihåg att förbränningsluften för en liter bensin innehåller ca en liter vatten.

 

[Mandelmassa]

Så nu är det nog färdigt med arctic för mig, 98 har försvunnit från min mack och närmsta blir 10 mil tor har provat 95 kör jag lugnt funkar det men kör jag tuffare så kommer octan fram. oktan Booster klarar väl intehöja till 98

 

[k-len]

Verkar vara från maskin till maskin dedär.

Hat kört minst 200 mil ned 95 oktan på min m800. Och ~70 mil på RR800an, ingen har någonsin lyst oktan.

Nu kanske jag kör mesigare än dig iofs, men ändå.

 

[Mandelmassa]

Kör jag lugnt typ gubbkörning kommer inte oktan upp, men så fort jag börjar köra lite hårdare men
Inte hårt.

 

[Fish]

Jag har kört 95 i min 2105 M8000 med pipa och pc5 och aldrig fått nån oktanvarning... Verkar som sagt vara olika från maskin till maskin tyvärr.

 

[Kuba]

Någon som vet hur det är 95 och 98 oktan i c-tec motorn? 600/800.

 

[Adrenalinejunky_]

Alltså får ni oktanvarning har det gått långt! Den drar tändning i 3-4 steg innan OCTN visas och den klipper tändning rejält och fetar på.