Vad är det som brukar strula vid kallare väder? Är det "luften" eller själva dämparfunktionen?Detta verkar ju intressant, men det känns som att av erfarenhet så kommer det där stackars reglaget flyga i småbitar efter lite bök och stök. Men till det positiva då är ju att detta är ju kort och gott cykel dämpare. Så jag hade nog köpt ett quickrealese reglage från rockshox eller liknande.
Dock vet jag också att CTD dämparna från fox brukar kunna funka lite halvtattigt när det blir kallt..
Så känns lite vågat men helt klart intressant..
edit: såg lite mer filmer nu där dom förklarat att dom tillsammans med fox anpassat dessa dämpare lite men, aja. Nu får jag stå för det jag sagt.
//Cykelmeken
Dom brukar inte vilja hålla luft vid kyla, men som jag uppdatera lite så har dom tydligen tillsammans med fox gjort några uppdateringar i dämparen så det kanske funkar jätte braVad är det som brukar strula vid kallare väder? Är det "luften" eller själva dämparfunktionen?
För i arcen är det egentligen bara låsfunktionen som används i dämpare och något mellanläge.
Ska snart få prova min hoppas jag på
Ok om det bara var luften som var problemet så är seplar den nog väldigt liten roll på arcen då man kör med väldigt lågt tryck, är väll mest bara för att dämparen ska fjädra ut själv.Dom brukar inte vilja hålla luft vid kyla, men som jag uppdatera lite så har dom tydligen tillsammans med fox gjort några uppdateringar i dämparen så det kanske funkar jätte bra
lite halv O.T
Sen överlag har det aldrig vart samma kvalitet på cykeldämparna som på fox flotarna. Inte vad min personliga upplevelse är. Fox flottarna har jag aldrig upplevt några riktiga problem med medans deras cykeldämpare alltid vart i behov av konstant service för att funka någorlunda. Dom har dock blivit väldigt mycket bättre för varje år som gått så än tänker jag inte ge upp detta fantastiska märke. Hej vem vet dom kanske löst alla problem nu.
Sen är det väldigt porrigt att dom nu kommit med genomskinligt yttre till luftdämparna
och jag är väldigt nöjd, gör precis som jag vill att den ska göra. Kör man i okopplat läge så ställer sig skotern rakt upp och blir väldigt okontrollerbar vid klättring. Men med fullt kopplat läge så reser den fortfarande man bara ca 45 grader så det blir väldigt kontrollerbart nu. Och det bästa är när man kör utför och ska vända upp igen så gör äntligen skotern det man vill att den ska göra, förut reste maskinen för lätt så man kunde hamna lite vart som hellst förut vid dessa manövrar.
kanske ska dra en repa med detta på film om det finns intresse!?Kruxet är väl när man känner att det reser för mycket är det kanske redan för sent.
Det är en envägsdämpare, returen fungerar fortfarande när den är helt låst så den kan fjädra ut.
