Polaris 2019
- Trådskapare Davajn
- Startdatum
Om jag har förstått det rätt så kommer dom här ändringarna även på 800:an.
"The entire wiring system under the hood has been simplified and rerouted for best serviceability. Instead of wiring being zip tied to contact points, there are specific tabs on the frame, and clips which attach to them. This will prevent improper routing after service, and the chance of a mistake being made on the assembly line. The relays and such are placed in a centralized “fuse box” for better protection and access".
"The entire wiring system under the hood has been simplified and rerouted for best serviceability. Instead of wiring being zip tied to contact points, there are specific tabs on the frame, and clips which attach to them. This will prevent improper routing after service, and the chance of a mistake being made on the assembly line. The relays and such are placed in a centralized “fuse box” for better protection and access".
Motorhuset annonserar PRO RMK 19 med 3 års garanti på blocket.
Snowcheck och garantierbjudande tom sista april.
Det är en 2 års fabriksgaranti + 1 år via försäkring. Ganska exakt det som är redan, så de är hugget som stucket. Särskilt nu när dom rabatterar svedea vid köp och den har 5 års motorgaranti/1000mil.
Polaris har ju tredje året som goodwill på delar också vid garanti ärenden. Men man kanske får byta dom själv då.
Att annonsera det där som 3 års garanti är lite spel för galleriet.
Polaris har ju tredje året som goodwill på delar också vid garanti ärenden. Men man kanske får byta dom själv då.
Att annonsera det där som 3 års garanti är lite spel för galleriet.
Provkörde SKS 155", XC129", Pro 155" och SKS 146 i Arvidsjaur på Roadshowen.
SKS 155" gick skitdåligt. Helt galet i variatorer och utväxling. Kändes som att ge järnet med en gammal femnia på ettan på vägen. Vrålade och varvade men hände inget. Hade väl bestyckning för mycket högre höjd eller något. (sköt remmen efter några minuter, tvivlar på att det är något generalfel utan testmaskinen var bara fullständigt fel bestyckad)
Pro:n gick lite bättre, men inte mycket. Nya smala framvagnen kändes superfin. min första erfarenhet av "remdriften" kan omöjligen säga att jag märkte av den, vare sig positivt eller negativt.
XC129" gick utav bara faaaan! Accade stenhårt och spelade upp skidorna direkt man gav gas och släppte inte ner dom förrän jag släppte gasen. (Inger hopp om att det går få fart på SKS och RMK också!) Hade jag kört mer/bara led hade jag inte funderat, denna maskinen är hyperkul!!
SKS146" Gick också riktigt jäkla bra!
Tog pris på en SKS 155", man har ju denna månad på sig att bestämma sig.......
SKS 155" gick skitdåligt. Helt galet i variatorer och utväxling. Kändes som att ge järnet med en gammal femnia på ettan på vägen. Vrålade och varvade men hände inget. Hade väl bestyckning för mycket högre höjd eller något. (sköt remmen efter några minuter, tvivlar på att det är något generalfel utan testmaskinen var bara fullständigt fel bestyckad)
Pro:n gick lite bättre, men inte mycket. Nya smala framvagnen kändes superfin. min första erfarenhet av "remdriften" kan omöjligen säga att jag märkte av den, vare sig positivt eller negativt.
XC129" gick utav bara faaaan! Accade stenhårt och spelade upp skidorna direkt man gav gas och släppte inte ner dom förrän jag släppte gasen. (Inger hopp om att det går få fart på SKS och RMK också!) Hade jag kört mer/bara led hade jag inte funderat, denna maskinen är hyperkul!!
SKS146" Gick också riktigt jäkla bra!
Tog pris på en SKS 155", man har ju denna månad på sig att bestämma sig.......
Prov körde pro och sks 146. Tycker pron hade bättre rytm och karaktär än sks. Visade sig sen att det satt en bruten team silver fjäder i pron..
Någon som vet anledningen till varför som kör kedjehus på PROn med 3" matta? Stor skillnad mellan belt-drive och kedjehus?
Troligen för att dom anser att kedjehus är starkare än beltdrive, och med 3" matta så få man högre belastningar på drivlinan.
Nu börjar jag ju grubbla.... Pro 155"! med 3" mattan är ju egentligen ett bra utgångsläge, kanske bättre än SKS.
"tretummarn" har ju nya smala framvagnen, kedjehus och ingen elstart, en perfekt blandning, det enda som saknas är ju extrakylaren... sen att den har onödigt höga kammar för mig är en annan sak....
SKS har elstart jag aldrig kommer använda och alltid svära åt när batterihelvetet är ivägen och så har den bredare framvagnen... men då har den ju extrakylaren från fabrik.
.....Tvi i eländet vad svårt det är att bestämma sig =D
Ser att den svart-rosa SKS har ett lägre styre. Oavsett vad alla Burandter säger så vill jag ha högre styre så jag är nyfiken på om elkablage, gasvire och bromsslang är samma oberoende av vilket styre som sitter på så det går bra att höja upp en bit?
(har det högre styret på min nuvarande RMK och har dessutom höjt det en tum till och kommer att vilja göra något liknande)
Förresten! Jämför man SKS-modellerna så har den Svart-Rosa Serie 6 matta och den Svart-Blå har serie 5.2. Jämför jag bilder på dessa mattor så ser dom identiska ut förutom skillnad i kamhöjd. Stämmer det?
"tretummarn" har ju nya smala framvagnen, kedjehus och ingen elstart, en perfekt blandning, det enda som saknas är ju extrakylaren... sen att den har onödigt höga kammar för mig är en annan sak....
SKS har elstart jag aldrig kommer använda och alltid svära åt när batterihelvetet är ivägen och så har den bredare framvagnen... men då har den ju extrakylaren från fabrik.
.....Tvi i eländet vad svårt det är att bestämma sig =D
Ser att den svart-rosa SKS har ett lägre styre. Oavsett vad alla Burandter säger så vill jag ha högre styre så jag är nyfiken på om elkablage, gasvire och bromsslang är samma oberoende av vilket styre som sitter på så det går bra att höja upp en bit?
(har det högre styret på min nuvarande RMK och har dessutom höjt det en tum till och kommer att vilja göra något liknande)
Förresten! Jämför man SKS-modellerna så har den Svart-Rosa Serie 6 matta och den Svart-Blå har serie 5.2. Jämför jag bilder på dessa mattor så ser dom identiska ut förutom skillnad i kamhöjd. Stämmer det?
Last edited:
Kablage mm är samma på maskinerna. Låter helt klart som Pro 155 3" är det bästa utgångsläget. Anser man att man klarar sig med kylningen så är det ju lugnt. Annars om man jämför kostnader så blir det billigare att sätta dit en extra kylare i tunneln om man behöver senare.
Motorhuset har MTNTKs 5-fotare för 5000:-, monteringen verkar inte så besvärlig så den kan jag göra själv om inte alltför mycket ändrats kring slangdragningar och sådant från 800 till 850.....
Bara obestämt sig om vilken skoter man ska beställa......
Bara obestämt sig om vilken skoter man ska beställa......
drömmen skulle vara att bygga om en pro rmk till en "pro sks 146" dvs korta till 146 å lite större kylare 
Bara att skicka in den i mitt garage och en liten bunt mutadrömmen skulle vara att bygga om en pro rmk till en "pro sks 146" dvs korta till 146 å lite större kylare
så kommer den ut i vald längd.
tyst nuBara att skicka in den i mitt garage och en liten bunt muta