Arctic cat m800 varvar inte ut
- Trådskapare Dunderzummit
- Startdatum
-
- Taggar
- m800variatorproblem?
O
Gjorde så som du sa o då gjorde den inte de men sen tog jag o börja justera remmen o sen for o test körde o då första repan på full gas så nådde den över 8000 en milli sekund sen 7600 7700 som vanligt. Testade även bryta i motorn med kofot o den rörde sig 2 cm ungefär
Oj 2cm lät för mycket. Om man bryter motorn framåt eller bakåt i variatorernas riktning ska den inte röra sig mer än max 2-4 mm om man får till våldsam kraft i brytningen. Om du kan flytta variatorn 2cm så lär motorkuddar va väck eller tokmjuka. En linjeringskoll vore på sin plats för motorn kan va mycket vriden i vänstervarv om kuddarna är slut och då tappar man mycket varv och effektivitet. Men att du nådde 8000v för en kort sekund lät märkligt de tyder inte på att kuddarna är slut. De går mäta vridningen med plåtrimsor eller tom trälister som är spikrak men bäst är att köpa linjeringslinjag kolla länk. Finns säkert billigare.
Ska testa vrida i den igen för att vara säker, startade o körde igen när motorn var lite svalarare o den höll 8100Oj 2cm lät för mycket. Om man bryter motorn framåt eller bakåt i variatorernas riktning ska den inte röra sig mer än max 2-4 mm om man får till våldsam kraft i brytningen. Om du kan flytta variatorn 2cm så lär motorkuddar va väck eller tokmjuka. En linjeringskoll vore på sin plats för motorn kan va mycket vriden i vänstervarv om kuddarna är slut och då tappar man mycket varv och effektivitet. Men att du nådde 8000v för en kort sekund lät märkligt de tyder inte på att kuddarna är slut. De går mäta vridningen med plåtrimsor eller tom trälister som är spikrak men bäst är att köpa linjeringslinjag kolla länk. Finns säkert billigare.
8100 är ok varvtal nästan lite högt. De kan va känsliga på snöförhållanden också, går de lite tungt kan man tappa 200v i värsta fall speciellt om inte motorn är linjerad eller mjuka kuddar. Kännpå variatorena när du kört ett ra tag rel hårt, både prim är och sekundärvariator ska va lika varma då lirar de bra.Om du får svarta gummirestewr poå primär eller sekundärskivor slirar remmen för mycket och då är de fel på något med variatorer rem riktning gummikuddar mm.
Jo måste titta på det, men den tappar ju 400-500 varv o de är ganska drastiskt om man säger så
Ja de är brutalt mycket. Gör en video på när du bryter i motorn för då kan vi avgöra om den sitter för löst.
Iom att jag inte själv sett skicket på variatorerna kan jag inte utesluta dem riktigt heller. Men baserat på din kolla av variatorer låter de ok. Jag mins inte om du redan måttat hur rak/sned motorn är med stållinjal på variatorerna? De är rel lätt jobb bara lägga ett rakt föremål på någ av av variatorerna och mäta på den andra hur vriden motorn är.
Jo ska göra det. men kan det även vara att en av rullarna rullar för trögt i primären?
Har du kollat då att Torque Control Link som sitter mellan motor och sekundärvariatoraxeln är hel?
De kan påverka en aning men om den väl kommit upp i 7900-8100varv ska inte varvet sjunka sålänge du håller full gas om rullen kärvar. Jag blir även misstänksam till apv motor att den fått fnatt och ev öppnar apv portarna en kort stund för att sedan stänga dem trots höga varvtal. Om du hittar halt underlag is så kan du ta av plastskyddet över apv motorn och köra utan huv så du kan se om den vrider upp apv portarna och håller kvar dem i max öppet läge. Men då gäller de att plåga den i några sek på full mutter så du är säker på att apv motorn håller dem öppna så länge. Jag vet du kollat att de lyfter upphissad maskin men de är för kort test just i detta fall.
Jag mins inte om jag redan skrivit att du kan dra upp apv giljotinerna i taket och provköra. De kan du prova om de är svårt att ställa fast den på isfläck och kolla om apv motorn sänker ner apv portarna trots varvtal över 7500v.
Om du vill prova det så häkta av vajrarna från apv motorn och dra upp dem allt som går. De brukar gå hålla dem i spänn med gummistropp eller en fjäder som du sätter fast någonstans.