Är det sant att Arctic cat tar ut mer effekt ur motorerna än andra märken så att man måste underhålla dom mer ... Eller är det bara ett ryckte??
Arctic Cat??
- Trådskapare jonasadolfsson
- Startdatum
Alla försöker inte alls få ut så mycket effekt som möjligt. Isf hade väl varenda originalmotor varit portad till dödens dagar, gigantiska förgasare, högkompstopp m.m. m.m.
Det är alltid en balansgång effekt/hållbarhet.
Vissa bygger hållbart, andra för att få det att gå bra och jag vet inte vad du defenierar som "mycket motor". Men en större motor behöver inte alls kräva mer service, snarare tvärtom.
Precis. Om man ska klämma ut en massa hästar ur en liten motor, t.ex. en 440, blir driftsäkerheten lidande. Man får en mer kortslagig och högvarvig motor vilket medför mer slitage på det mesta i motorn, allt från vevaxel till kolvar.
Om man däremot kan ta en större motorvolym, t.ex. en 700 twin, får man en mer långslagig och mer lågvarvig motor. Ofta med bättre vrid. Vevaxeln behöver inte snurra lika fort/mycket för att få ut samma kraft till svänghjulet.
Nu säger jag inte att det här är fakta, men det är min uppfattning och i mina ögon är det logiskt. Om jag skulle ha fel kan jag bli rättad utan att bli ledsen.
Jo visst mer eller mindre vare sig det är stora motorer eller inte, men de klart att ju mer man sköter om allt så klart e håll =) hade en Polaris XCR800 ombyggd, hade gått 800-900 mil, o de 3 cylindriga blir lätt sur om man "gasar fel" men hon krånglade aldrig för mig, o då va inget bytt på hon, o hon hade även had 12 ägare innan mig, helt felfri, samma med M5an jag har nu, hon har gått 800 mil, o inget är nånsin gjort åt hon. Men till sommarn blir det byte av kolvar mm.
MVH Milla
MVH Milla
Förutom garanti så var Arctic först med:
slide-boggie som är standard på alla snöskotrar av idag
aluminiumchassi som var standard på alla snöskotrar tills plastbaljorna kom
glasfiberhuv som var standard på alla snöskotrar under 1970- och 1980-talet
glasfiberförstärkta skenor i mattan
direktdrift
plastbaljor som i princip är standard på alla snöskotrar av idag
batterilös bränsleinsprutning
fyrtaktsteknik
A-arms framvagn som idag är standard på alla snöskotrar
Diamond Drive transmission, direktverkande kugghjul utan kedjedrift
slide-boggie som är standard på alla snöskotrar av idag
aluminiumchassi som var standard på alla snöskotrar tills plastbaljorna kom
glasfiberhuv som var standard på alla snöskotrar under 1970- och 1980-talet
glasfiberförstärkta skenor i mattan
direktdrift
plastbaljor som i princip är standard på alla snöskotrar av idag
batterilös bränsleinsprutning
fyrtaktsteknik
A-arms framvagn som idag är standard på alla snöskotrar
Diamond Drive transmission, direktverkande kugghjul utan kedjedrift
Detta säger allt Arctic är bäst och kommer alltid vara deFörutom garanti så var Arctic först med:
slide-boggie som är standard på alla snöskotrar av idag
aluminiumchassi som var standard på alla snöskotrar tills plastbaljorna kom
glasfiberhuv som var standard på alla snöskotrar under 1970- och 1980-talet
glasfiberförstärkta skenor i mattan
direktdrift
plastbaljor som i princip är standard på alla snöskotrar av idag
batterilös bränsleinsprutning
fyrtaktsteknik
A-arms framvagn som idag är standard på alla snöskotrar
Diamond Drive transmission, direktverkande kugghjul utan kedjedrift