Expansionskärl...?

[Ranchn]

Jag fick samma svar från Marindemontering. Men vad är AR-borrade? Bara för att jag vill veta... :hmmmm:
Nu fick jag lite fler skotrar att söka på. tackar!
Nu när man liks har ute motorn. Finns det något gött att hitta på för att få lite mer kräm, Borrade cyllar, portade/polerade insug/utblås?

 

[Turbomountain]

Blockhalvorna är ihopskruvade och sen uppbearbetad till rätta dimensioner.
Blockhalvorna hör då alltid ihop.

Finns lite godis till 700.
Finns med tre avgasportar. Men dom med två avgasportar som är seriöst portad går bäst.
Finns med reed insug, alltså ingen kolvstyrning som standard.
Och så går dom få som 800 cc.

 

[Ranchn]

Tackar!
Kanske dumt att hyvla ned toppen lite?

Utveckla gärna mer och gärna länkar

Finns med reed insug, alltså ingen kolvstyrning som standard.
Och så går dom få som 800 cc.

 

[Turbomountain]

Nja, vet inte hur jag ska utveckla det.
Man bygger om cylindern med ett fäste för reedkorg.
800 är helt enkelt ett big-bore kit.

Har inga länkar.

 

[Ranchn]

Ok...
Jag har sökt big-bore-kit, men har ej hittat något.

Nja, vet inte hur jag ska utveckla det.
Man bygger om cylindern med ett fäste för reedkorg.
800 är helt enkelt ett big-bore kit.

Har inga länkar.

 

[Turbomountain]

Man borrar upp från standard 81 till 86, får då 790cc.

 

[Ranchn]

Ja, det räknade jag ut, men det skulle vara intressant med ett tips om var man kan köpa ett big-bore-kit. Bengas har då inga på sin sida i alla fall.

Man borrar upp från standard 81 till 86, får då 790cc.

Tittade lite på motorn i dag och längs ned på cylindrarna är det graverat (i efterhand) "pro" på den ena cyllen och "mag" på den andra. Kan det vara någon form av märkning av borrade cylindrar? Eller är det rent av bara en gammal stöldmarkering/märke?

Ang vattenpumptätningen som läcker fick jag ett tips av Marindemontering att använda epoxy-lim när jag sätter tillbaka den nya tätningen.
Så frågan är... Vilken epoxy eller rent av kemisk metall bör man använda?
Blocket är ju redan skadat, så det kan ju ej bli värre än vad det redan är.

 

[camata]

Tittade lite på motorn i dag och längs ned på cylindrarna är det graverat (i efterhand) "pro" på den ena cyllen och "mag" på den andra. Kan det vara någon form av märkning av borrade cylindrar? Eller är det rent av bara en gammal stöldmarkering/märke?

Det är märkt vilken sida de sitter på.
PTO = variatorsida
MAG = magnapullsida
Den som är omärkt sitter uteslutningsvis i mitten. (om man har trippel)

 

[ankaon1]

Silikon borde funka, men om man tar kemisk metall så kanske det "limmar" bättre än silikon, har använt kemisk metall till olika projekt med mycket lyckat resultat.

 

[Ranchn]

Sv: Expansionskärl...

Smart! Men det var ju synd att det inte betydde borrade cyllar.

Det är märkt vilken sida de sitter på.
PTO = variatorsida
MAG = magnapullsida
Den som är omärkt sitter uteslutningsvis i mitten. (om man har trippel)

 

[wildcat 700-92]

prata med mats tikka han kan fixa dina cylindrar + avgassystemet så du får mer kräm i motorn och vad gäller tätningen runt vattenpump axeln så skulle jag ta kem metal och täta med för det tål både vibrationer och tryck och är mest lämpad för dessa skador

 

[Turbomountain]

Är det riktigt med effekt du vill ha så är det reedkorg och dubbla avgasportar som gäller, då allra hellst tillsammans med 800kit.

 

[Ranchn]

Tror nog vi skippar effektjakten. Jag (ranchn) ska övertala grabben (Lodisen) att inhandla en RX1.
:rock:

Motorn står på bänken i garaget. Har nu regjord den utvändigt. När vi liks har motorn ute, tänkte vi byta alla slangar och testa termostaten. Efter att termostatlocket var bortplockat uppenbarade sig ett enda stor tomrum... Alltså ingen termostat
Någon skrev tidigare i denna tråd att det måste ha varit en klåpare som hade skruvat i motorn tidigare. Vi är nog benägen att hålla med.