Phazer FX... Lite funderingar...?
- Trådskapare Yamaha_nisse
- Startdatum
Skulle inte rekomendera en phazer fx man får bygga om halva maskinen innan man är nöjd och då hamnar man likförbannat närmare 80-90k innan man är färdig.
Dämparna är skräp original iallafall på 07an mattbredden är korkad men med sno pro boggie borde det ju gå an då finns det lite mattor att välja på.
Mätarna sitter otroligt korkat placerat och backen brukar krångla dock är detta bara på 07.
Med turbo blir dom lite roligare men som sagt så har du inte dom där 130hk fören turbon kommer i, jag skulle rekomendera en kompressor matad phazer istället har hört att dom är mycket roligare och ska tydligen hålla mycket bättre än turbo matningen.
men får du till det med sno pro boggien och en 44as matta samt fixa andra framdämpare och nytt styre/höjjare och nedflyttade mätare så har du nog en riktig dräpare som drar lite soppa
Dämparna är skräp original iallafall på 07an mattbredden är korkad men med sno pro boggie borde det ju gå an då finns det lite mattor att välja på.
Mätarna sitter otroligt korkat placerat och backen brukar krångla dock är detta bara på 07.
Med turbo blir dom lite roligare men som sagt så har du inte dom där 130hk fören turbon kommer i, jag skulle rekomendera en kompressor matad phazer istället har hört att dom är mycket roligare och ska tydligen hålla mycket bättre än turbo matningen.
men får du till det med sno pro boggien och en 44as matta samt fixa andra framdämpare och nytt styre/höjjare och nedflyttade mätare så har du nog en riktig dräpare som drar lite soppa
Nej, kommer inte köra Phazer utan överladdning..
Men du som kör med turbo berätta gärna mer om din!
Får ju nästan bara höra skit om turbo'n, men ack kör så många med dom!
Men du som kör med turbo berätta gärna mer om din!
Får ju nästan bara höra skit om turbo'n, men ack kör så många med dom!
En kille jag känner har en Phazer FX, den har racklat ganska mycket men är inte mycket man kan göra åt (kanske byta märke?).
Han hade iaf tänkt att byta till en PPS boggie om han fick tag på en eftersom att orginal är helt VÄRDELÖS, men det vart ganska mycket jobb att byta så han la ner det projektet.
Om du köper en FX så borde du förstärka boggieskenorna, vaggan och nedre dämparfästet på den bakre boggiedämparen.
Han hade iaf tänkt att byta till en PPS boggie om han fick tag på en eftersom att orginal är helt VÄRDELÖS, men det vart ganska mycket jobb att byta så han la ner det projektet.
Om du köper en FX så borde du förstärka boggieskenorna, vaggan och nedre dämparfästet på den bakre boggiedämparen.
ett trim system till phazer ger bara 5-10hk..har oxå hört att de är mkt bättre med kompressor än med turbo,me kompressor får du svar på gasen direkt du rör gasen..turbon är ju lite segare..och har du en turbo med 130-140hk så får du ketchup effekt.
Verkar vara många som "hört" en massa om turbon,och då bara negativa saker,och huvudsakligen av såna som kör nåt annat märke.Får ju nästan bara höra skit om turbo'n, men ack kör så många med dom!
Man kan ju undra vid vilket varvtal en turbo pz börjar ladda?
Väldigt långt upp i registret enligt dom som har "hört"?
Har verkligen MCX misslyckats så totalt med phazern?
Börjar den ladda precis vid eller före inkopplingvarvet(ca 3-3500 varv eller tidigare?),så ser inte jag nåt problem.
Last edited:
Kompressorn har därimot mycket större effekt förlust än vad Turbo'n som jag förstått det..?
:hmmmm:
Turbon drivs av avgaserna, därmed så så får du ingen förlust. Kompressorn driv med en rem, och motorn behöver ju lite kräm för att driva runt kompressorn...Kompressorn har därimot mycket större effekt förlust än vad Turbo'n som jag förstått det..?
Testade min kompis med turbo, fast körde inte så mycket med den. Jag tyckte den var helfrän, fan bakrullen hela tiden, och den tog sig bra i snö också!
Dock var inte boggien så bra, fast det var väll ingen -07a. Den hade mountainskidor också..
Yepp,
De som äger den medans den går verkar då aldrig klaga...?
För det är sant de 130fi säger, man hör ju bara skit om skoter, den håller inte osv.
Men sen får man inte reda på något mer, tex varför den inte höll!
För mig måste det vara en grym skoter då jag blev lite små kär i den utan turbo, sen me de x-tra 60hp borde vara underbart!
Ser ju inte så värdelös ut:http://www.youtube.com/watch?v=JNpnkLQfVUU
Faaaan,nu blev ju jag sugen på en också
Faaaan,nu blev ju jag sugen på en också
Har själv en phazer fx -07 med mc xpress turbo.. tycker den är en bra skoter.
Hade problem med laddtrycket precis efter jag köpt den, laddade för lite, men bytte tryckrör på den och det blev stor skillnad, det var ett stort hål i gummislangen. Är inte nöjd med variatorkalibreringen. passar inte mig riktigt gillar att köra över diken å ospårat och då kan det vara lite besvärligt med att ha bra snurr på grejerna så man reser över diket behöver minst 3-4 skoterlängder mer än en 2 taktare. den är rätt slö under då man inte har något laddtryck. Men som sagt skulle man kalibrera variatorerna så blir man nog nöjd.
Men roligast har du med en phazer på en sönderkörd led, där går det att köra mycket fort och dessutom är det skoj som tusan för det är bra tryck i den
Kört många mil med min i vinter och kan faktiskt rekomendera phazer.
Dock sugen på en nytro, dom ser riktigt grymma ut. =)
Hade problem med laddtrycket precis efter jag köpt den, laddade för lite, men bytte tryckrör på den och det blev stor skillnad, det var ett stort hål i gummislangen. Är inte nöjd med variatorkalibreringen. passar inte mig riktigt gillar att köra över diken å ospårat och då kan det vara lite besvärligt med att ha bra snurr på grejerna så man reser över diket behöver minst 3-4 skoterlängder mer än en 2 taktare. den är rätt slö under då man inte har något laddtryck. Men som sagt skulle man kalibrera variatorerna så blir man nog nöjd.
Men roligast har du med en phazer på en sönderkörd led, där går det att köra mycket fort och dessutom är det skoj som tusan för det är bra tryck i den
Kört många mil med min i vinter och kan faktiskt rekomendera phazer.
Dock sugen på en nytro, dom ser riktigt grymma ut. =)
problemet med turbo på phazern är väl att den kan bränna av en oljeslang av plast som går under tanken någonstans Har ja hört. Resultatet blir att den brinner upp vilket inte är så kul.Men man borde väl kunna byta ut till en stålomspunnenslang istället? eller?
jag har ett variator kitt på också så de ta inte lång tid innan turbon börja jobba, jag har aldrig kört en orginal phazer men jag själv tycker att det är en kanon skoter, billig i försäkring, dricker lite, lätt och 150hp(med turbon) men som sagt, det behövs lite uppgraderingar på den, som är rekomenderat! helst få tag i en som redan har alla uppgraderingar