No slip drivhjul.
- Trådskapare Fredde71
- Startdatum
Stenmarks har billiga. Beställde därifrån och väntade 7 veckor och dom hade inte fått fram mattan eller drivhjulen. Så jag köpte samma saker av en kille i överkalix fast för 600kr mindre + att han pressade på drivhjulen.
på min maskin sitter det 9kuggars och 32mm matta standard. nu kör jag med 9kuggar nonslip och 51mm matta. funkar finemang om man bara tar bort dubbskyddet i bandtunneln och på främre kylaren därför undra jag varför ni går ner till 8 kuggar då en sån guggning får sämre bett i mattan och enligt vad jag hört ett konstigt ljud från drivningen.
Jag har de för att de inte får plats!!!! För annanrs tar de i och ids inte börja att kapa kuggarna på drivhjulen + att jag ville har nerdrevat!! Så därför har jag de och jag har då inte hört något konstigt ljud från drivningen.
Varför får man sämre bett i mattan med 8-kuggars drivhjul än med 9-kuggars? Skulle det vara pga. mindre diameter (förutsatt att delningen är samma) på drivhjulen och mer böj på mattan eller?
Kan det "konstiga ljudet" komma av ändrad rotationshastighet på drivaxeln för att man inte ändrat drevningen efter man gått ner i diameter på drivhjulen?
Visst. Men är greppet från en extra tand (per hjul) märkbart bättre? Så bra att det är värt att ta bort dubbskydden och öka skoterns roterande massa?
du har SÅ fel.
Apex MTX har 3" pitch och 7kuggars.
:bootyshake: :rock:[/quote
faan
men har första apec mtx -06 också det?
men nytron å phazern då?har jag tagit fel på dom cokså?
Har monterat 8 kuggars Wahl bros. drivisar på XTXen och det är inte mycket att spela på, kanske måste kapa lite i skenorna. Eller så rasslar det lite i början och går till sig.
Hoppas inte mattan ( Camoplast Back country) tänker sträcka sig mycket, för då blir det till att kapa justerskruvarna till mattspänningen.
Eller så är det anledningen till att skaffa 8" vändhjul:beer:
Hoppas inte mattan ( Camoplast Back country) tänker sträcka sig mycket, för då blir det till att kapa justerskruvarna till mattspänningen.
Eller så är det anledningen till att skaffa 8" vändhjul:beer:
Jag skulle ha demonterat gummiskydden på skenorna och kapat/slipat bort 6mm, satt dit gummiskydden igen. Och kört med 9 kuggars.
Okej men varför är det så mycket bättre att ha 9 istället för 8? Blir totalt snurrig hur mer jag läser om detta så jag skulle vilja ha en bra förklaring. Och måste man ta bort dubbskyddet eller räcker det med att kapa skenorna?
Jag har monterat en 44 matta på min XTX finns inga problem med dubbskydden. Anledningen till att jag valde 8 kuggars drivhjul var för att spara pengar, alternativet till hade varit 9 kuggars och neddrevning. Nu blev den neddrevad med drivhjulen.
Ang. spännskruvarna så ligger dom Ca. 4mm innanför mattan nu så det finns inte mycket kvar att justera på.
Ang. spännskruvarna så ligger dom Ca. 4mm innanför mattan nu så det finns inte mycket kvar att justera på.
Men spännskruven sitter ju på axeln å flyttar sig lika mycket som vändhjulen så det är väl samma avstånd hela tiden. Eller ser det inte ut som på andra yammor med justeringen?