jo det är min baksida inne i stan
:rock:nej det är mellan abisko och björkliden, går sjukt bra att fortfarande köra skoter där :beer:
Skoterbilder
- Trådskapare henkew
- Startdatum
:rock:nej det är mellan abisko och björkliden, går sjukt bra att fortfarande köra skoter där :beer:
D
Deleted member 6797
förstod väll de. står ju att katterjåkk har typ 55cmjo det är min baksida inne i stan
nej det är mellan abisko och björkliden, går sjukt bra att fortfarande köra skoter där :beer:
här i piteå har vi typ mer sommar än stockholm å sundsvall
6
600xrs
6
600xrs
600xrs: sköna bilder
precis som Polaris_Snow säger, 'sarkas' här i Gve...det var förra helgen vi var och körde. årets första bad för min del
men det måste dock fixas lite, kommer bara en 50-60 meter eller nåt innan maskinen börjar blödda... ska testa justera ner ramperna lite och se om det hjälper, annars kanske man får fixa en annan helix?Hehe så badar du med pärlan =)
Hur bluddrar den? Tappar den varv eller börjar den få avgassmällar eller vad är de som händer?
/F
Hur bluddrar den? Tappar den varv eller börjar den få avgassmällar eller vad är de som händer?
/F
6
600xrs
Tappar varv några sekunder och sen kommer den igång igen och går som vanligt. Händer bara om jag kör typ 50-60meter+, aldrig några problem om jag kör kortare än så.
Det där brukar vara ett "vanligt" problem vad jag vet... det är att när skotern ska växla en "sista" gång när det går tungt, som det gör på vatten eller i klibbsnö, så orkar skotern inte först förren den får lite mera snurr på mattan.. händer ibland även på 800orn, även Lynx!
Det man kan göra är att köpa ett variatorkit då du får ny helix med brantare vinkar, så du får bättre backshift, eller så kan du vikta på variatorn med 1g och sätter den på clicker 4 istället för 3.. för jag antar att den går bra på led nu och sätter du på clicker 4 så kommer den övervarva istället :/
Jag tror detta är felet, för jag hade för mig du hade ny rem och att den gjorde sådär i snön när vi var ute å körde när ja hade Summit 600an och visade hur man hoppade å slog känt i mekaniska back-spaken så de ***** rassla till så kedjan nästan explodera, haha
Jag har vikter om du vill vikta på å prova men jag röstar på Vkit
Det man kan göra är att köpa ett variatorkit då du får ny helix med brantare vinkar, så du får bättre backshift, eller så kan du vikta på variatorn med 1g och sätter den på clicker 4 istället för 3.. för jag antar att den går bra på led nu och sätter du på clicker 4 så kommer den övervarva istället :/
Jag tror detta är felet, för jag hade för mig du hade ny rem och att den gjorde sådär i snön när vi var ute å körde när ja hade Summit 600an och visade hur man hoppade å slog känt i mekaniska back-spaken så de ***** rassla till så kedjan nästan explodera, haha
Jag har vikter om du vill vikta på å prova men jag röstar på Vkit
6
600xrs
Jag skulle mera tro på att den varvar ihjäl sig inte att den går tungt och inte orkar hålla varv.Det där brukar vara ett "vanligt" problem vad jag vet... det är att när skotern ska växla en "sista" gång när det går tungt, som det gör på vatten eller i klibbsnö, så orkar skotern inte först förren den får lite mera snurr på mattan.. händer ibland även på 800orn, även Lynx!
Det man kan göra är att köpa ett variatorkit då du får ny helix med brantare vinkar, så du får bättre backshift, eller så kan du vikta på variatorn med 1g och sätter den på clicker 4 istället för 3.. för jag antar att den går bra på led nu och sätter du på clicker 4 så kommer den övervarva istället :/
Jag tror detta är felet, för jag hade för mig du hade ny rem och att den gjorde sådär i snön när vi var ute å körde när ja hade Summit 600an och visade hur man hoppade å slog känt i mekaniska back-spaken så de ***** rassla till så kedjan nästan explodera, haha
Jag har vikter om du vill vikta på å prova men jag röstar på Vkit
Så det blir att dra om justerskruvarna till ramperna till 1 och sen ut och testa igen, när vi nu får lite värme igen.
Jo, men vilken sorts lina tänker du? Kastlina? Isåfall så behövs inte den under senvåren.
Skidorna blev bortrationaliserade tillsammans med foxarna. Oavsett vad någon foxförespråkare säger.
Trots det är den så äkta den kan bli.
Skidorna blev bortrationaliserade tillsammans med foxarna. Oavsett vad någon foxförespråkare säger.
Trots det är den så äkta den kan bli.
Till kalvmärkningen har du väl linor?
Jag vet inget om renskötsel så jag tror så klart på dig.
Här i dalarna finns foxarna kvar så också skidorna.
Jag tror du har en perfekt maskin.
Men är det nått ihopplock eller varför är det så många olika färger på den?
Gul buksida har ja inte sett från AC tidigare.
Jag vet inget om renskötsel så jag tror så klart på dig.
Här i dalarna finns foxarna kvar så också skidorna.
Jag tror du har en perfekt maskin.
Men är det nått ihopplock eller varför är det så många olika färger på den?
Gul buksida har ja inte sett från AC tidigare.
Kalvmärkningarna sker sommartid. Utan skotrar. Linorna behövs inte under de sista veckorna under våren så då blir de ofta bortrationaliserade från skoterutrustningen.
Notera på bilden att rangern och rmk:n till höger saknar skidor.
Säkert finns det en bra anledning till att skotrarna står sådär, lämnade. Säkert finns det också en bra anledning till att de saknar linor, därom vet jag icket.
Sidokåporna är pirat(?) från bengans. Huven råkade jag hitta begagnad i Luleå genom att ringa den lokala handlaren. Huven kommer ursprungligen från en orange C8 men förra ägaren lackade om den, lackerare som han var. Slet bara av de dekaler han satt dit(slednecksdekaler är inte min stil) och flyttade över alla grejer från originalhuven. Sammanlagt landade det på strax över 1500:-, att jämföra med original som hamnar på 10 000+moms. Lite billigare att paja dessa grejer med andra ord.
Notera på bilden att rangern och rmk:n till höger saknar skidor.
Säkert finns det en bra anledning till att skotrarna står sådär, lämnade. Säkert finns det också en bra anledning till att de saknar linor, därom vet jag icket.
Sidokåporna är pirat(?) från bengans. Huven råkade jag hitta begagnad i Luleå genom att ringa den lokala handlaren. Huven kommer ursprungligen från en orange C8 men förra ägaren lackade om den, lackerare som han var. Slet bara av de dekaler han satt dit(slednecksdekaler är inte min stil) och flyttade över alla grejer från originalhuven. Sammanlagt landade det på strax över 1500:-, att jämföra med original som hamnar på 10 000+moms. Lite billigare att paja dessa grejer med andra ord.
Ser ut som om den e tagen från nån scifi rulle =)Vad är detta för ngt? ser lite intressant ut iaf
Någon som vet? Larven modell nyare?