Yamaha RX1 Mountain -03
- Trådskapare dahakan
- Startdatum
men 309kg tjänstevikt gode mkt de också, inget för små pjuk inte 
mikael_n: var har du hittat den infon?alltså 267 kg.låter som rent bull tycker jag
skulle den väga det torr så låter 309 rimligt som tjänstevikt.
enligt ntc data och fritids mätning
"På vågen före ombyggnad, 347kg blötvikt (tankad och klar)!"
en viper mtn med back och elstart väger ganska precis som min vector mtn utan back dvs lite mer än 300 tankad och klar.
skulle den väga det torr så låter 309 rimligt som tjänstevikt.
enligt ntc data och fritids mätning
"På vågen före ombyggnad, 347kg blötvikt (tankad och klar)!"
en viper mtn med back och elstart väger ganska precis som min vector mtn utan back dvs lite mer än 300 tankad och klar.
mountainmax:
Tjänstevikt, kg: 295
viper mountain:
Tjänstevikt, kg: 280
rs vector mountain
Tjänstevikt, kg: 300
rx1 mountain:
Tjänstevikt, kg: 310
apex mtx:
Tjänstevikt, kg: 290
dessa uppgifter enligt vv.se
vet ej hur mycket man ska tro på dessa,det är upp till var och en
Tjänstevikt, kg: 295
viper mountain:
Tjänstevikt, kg: 280
rs vector mountain
Tjänstevikt, kg: 300
rx1 mountain:
Tjänstevikt, kg: 310
apex mtx:
Tjänstevikt, kg: 290
dessa uppgifter enligt vv.se
vet ej hur mycket man ska tro på dessa,det är upp till var och en
E
ejwbegysv
Är ju en fördel för NTC och deras bantning om den väger _väldigt_ mycket.
Toksurfade efter lite siffror och fulltankad och klar så väger den 696-697lbs vilket blir 315-316Kg
Detta gäller alltså för en RX Mountain -03.
NTCs siffror kanske var med mattan full i blötsnö...:hmmmm:
är väll ingen markant ändring på rx1 mountain alls genom åren.
men det gäller 03-05 iaf
Den dagen en viper mountain är 15 kg lättare än en mountainmax original så kommer solen upp genom golvet... Bara motorn i vipern ä 8 kg tyngre än mm:ens. I övrigt är det endast små skillnader mellan skotrarna så vipern är tyngre än mountainmax.
//Rob
//Rob
mins inte vilken tidning de va men de va ju någon som gjorde tester mellan std F7 och RX1 mountain när dom båda kom (03 båda 2), och då tog F7an Highmark, samt kom fram bättre i största allmänhet i "djupsnön".
Sen hur partiska dom va låter jag vara osagt. Men jag tycker det säger en del om maskinen.
Och ja, jag har kört en RX1M om det nu är viktigt för att man ska få delta i tråden. Och ajg tycker då inte den är någon höjdare i lössnö. Men å andra sidan tycker jag inet att yamahas 4-t är värt 5 öre innan 2005.
mvh. mek på yamahacenter
Sen hur partiska dom va låter jag vara osagt. Men jag tycker det säger en del om maskinen.
Och ja, jag har kört en RX1M om det nu är viktigt för att man ska få delta i tråden. Och ajg tycker då inte den är någon höjdare i lössnö. Men å andra sidan tycker jag inet att yamahas 4-t är värt 5 öre innan 2005.
mvh. mek på yamahacenter
de står på skoterbanken att dom har ca 150 hk, men har hört att dom "bara" har 120hk , vad är sant och vad är myt?
145 HP har Rx-1 (4-cylindriga med förgasare) till 2005.
120 HP har Rs (3-cylindriga) 2004(05) --> Nutid
150 HP har Rx-1 (APEX) (4-cylindriga med insprut 2006--> Nutid
Rätta mig om jag har fel, men bör stämma!
Vanliga bromskurvor på hk och vrid, med och utan filterkit.
Som max ca 145hp och 85 ft/lbs i vrid.
Som max ca 145hp och 85 ft/lbs i vrid.
Hej, tänkte berätta lit om maskin, då jag Faktiskt äger en, den väcker mycket känslor och kommer alltid å göra, finish och utseende har den ju,
och alla som inte kör yamaha är bara sura och behöver inte kommentera och köra hörsägen.
Maskinen är tung!
Motorn uppväger otroligt mycket.
Har användt maskin till allt möjligt, dragit sladd ochså, men i och med att den behöver mycket snö för kylningen så kan man inte ligga å köra sakta på hårda spår, den är ju ochså hög. Men isrivare borde lösa det, har inte provat. Den är tung om du kör fast, men det "bestämmer" du ju själv!
Jag är skitnöjd!! Men , jag tycker den i alla fall är för tung för den typen av boondocking som jag vill syssla med så jag behöver byta till en lätt lång maskin, tyvärr..kommer sakna den som tusan...har kört 250 mil med min.
Om den är stark???skiter björnar i skogen..:beer:
ALLT är tungt då man sitter fast.
Känns den tung då man kör, nah (har iofs ingen MM utan en Warrior).
En 2T trippel som väger som RXen är mycket tyngre fram än RXen.
RXen är tyngre att lyfta bak pga ljuddämparen.
Känns den tung då man kör, nah (har iofs ingen MM utan en Warrior).
En 2T trippel som väger som RXen är mycket tyngre fram än RXen.
RXen är tyngre att lyfta bak pga ljuddämparen.