Ves 800 avgasportar
- Trådskapare rally
- Startdatum
Beställ dom från 05ans 800 då får du garanterat rätt giljotin. Men beställer man med det gamla artikelnummret så ska man ändå få den nya rostfria men det kan ju vara så att dom har den gamla i alu hemma och då kan du ju tänkas få den. Så det bästa är att ta den från 05ans. Artikelnummer: 5134492
Vad är det för artikelnummer på "utbytes" giljotinerna? Kanske billigare
Tänkte precis beställa en giljotin så kan man hitta den billigare så är det bara bra...
tror det står SS vid artikelnummret eller om det är före nr,anledningen som jag tror att nummret skiljer är att polaris har ett färdigt KIT som inkluderar gummibälgen giljotinen 1 packning och 2 fjädrar minns inte riktigt men jag tror att det kittet gick på 2500kr för 2st alltså 1250kr st
VALVE-GUILLOTINE-800 SS,MACH (5134492 SS = stainless steel
VALVE-GUILLOTINE-800 SS,MACH (5134492 SS = stainless steel
finns ett kitt men tror det är per giljotin, art nr 5134492 nummerändrat till 2202838 kitt-ss guillotine w/springs à pris 1286 :-:hmmmm2:
så dom tar alltså 29dollar för den lilla fjädern som normalt kostar ca 14dollars eller ingår det fler fjädrar?
Någon som vet vilken fjäder/fjädrar som ingår i kitet?
Edit: kollade på motorhusets prislista och där är kitet faktisk lite billigare än enbart giljotinen. Gick på 1335kr löst där.
Men i usa kostar enbart giljotinen 72dollar och kitet 102dollar.
som normalt kostar ca 14dollars eller ingår det fler fjädrar?Någon som vet vilken fjäder/fjädrar som ingår i kitet?
Edit: kollade på motorhusets prislista och där är kitet faktisk lite billigare än enbart giljotinen. Gick på 1335kr löst där.
Men i usa kostar enbart giljotinen 72dollar och kitet 102dollar.
minns inte artikelnummret men tror att det där är kittet jag köpte och då följde det med den gummibälgen också samt 2 st fjädrar en hård och en mjukare. färgen på den ena är rosa eller lila sen den andra kommer jag inte heller ihåg men kan kolla vad som är kvar i lådan
OM detta är det du menar så ronniesmailorder.com
freddson kan ju kanske verifiera om det är rätt nummer?
KIT-SS GUILLOTINE W/SPRINGS (2202838) $91.70
freddson kan ju kanske verifiera om det är rätt nummer?
KIT-SS GUILLOTINE W/SPRINGS (2202838) $91.70
P
powq
pratade med ÅF just precis, det är inte Recall på min SKS 800 03:a, det är bara pynta.
2x1286 kr för kittet (spade, fjäder, mutter, membran, packning)
2x1286 kr för kittet (spade, fjäder, mutter, membran, packning)
KIT-800SS GUILLOTINE W\SPRINGS
P\N 2202838
COMPONENT USAGE FOR THIS KIT IS AS FOLLOWS
*SS GUILLOTINE P\N 5134492.......ALL
*PINK SPRING P\N 70041704-03......2003-2005 800CC RMK
*GREEN\YELLOW SPRING P\N 7041786-08.....2003-2005 800CC
...TOURING,PROX,XCSP\CLASSIC,PRO,SWITCHBACK
NOTEOLARIS RECOMMENDS THAT BOTH EXHAUST VALVE BE REPLACED DURING SERVICE,RATHER THAN REPLACING A SINGEL VALVE,THIS WILL MAINTAIN MAXIMUM PERFORMANCE OF YOUR SNOWMOBILE
P\N 2202838
COMPONENT USAGE FOR THIS KIT IS AS FOLLOWS
*SS GUILLOTINE P\N 5134492.......ALL
*PINK SPRING P\N 70041704-03......2003-2005 800CC RMK
*GREEN\YELLOW SPRING P\N 7041786-08.....2003-2005 800CC
...TOURING,PROX,XCSP\CLASSIC,PRO,SWITCHBACK
NOTE
OLARIS RECOMMENDS THAT BOTH EXHAUST VALVE BE REPLACED DURING SERVICE,RATHER THAN REPLACING A SINGEL VALVE,THIS WILL MAINTAIN MAXIMUM PERFORMANCE OF YOUR SNOWMOBILEHär kommer en bra länk med bra priser. Undra bara vad de tar för två sånna kitt.
http://speedsupplies.com/
http://speedsupplies.com/
Väcker den här tråden igen då ja just köpt mej en Vertical Escape 800 -03 med 460 mil på mätaren.
Jag hade tänkt ta lös avgasportarna och se om de är den rostfria modellen, det jag funderar på är dock om ja behöver nya packningar och eventuellt fjädrar om jag bara tar lös för att kolla? Om ja skulle behöva byta från aluminium till rostfria så får ja väl med packningar där?
MVH
Jag hade tänkt ta lös avgasportarna och se om de är den rostfria modellen, det jag funderar på är dock om ja behöver nya packningar och eventuellt fjädrar om jag bara tar lös för att kolla? Om ja skulle behöva byta från aluminium till rostfria så får ja väl med packningar där?
MVH
:argue: :fencing:
Jag köpte 2 giljotin-kit igår och monterade dem... enligt packsedeln så ska det vara DEN LÄNGRE GUL/GRÖNA fjädern till Pro X/ X2... Till längre maskiner typ RMK ska det vara den (KORTARE) ROSA fjädern.
Jag var ut en vända och tyckte att den gick bra med dom gulgröna fjädrarna...
Är min packsedel fel eller har Freddson bara skrivit fel? :hmmmm2:
du har så rätt ! har bytt giljotin på brorsans skoter och jämförde den med en polares switchback 700 -04 och dom var ej lika pro xr 800 hade bredare giljotin än switchbacken. kanske därför andra fjädrar. vet inte hur det är på andra 700or.
Fick mina nya från vår ÅF i Övik idag, och på min packsedel stod det precis samma som på din.
Var också tur att ja bytte mina, en av dem hade börjat deformera sej, var riktigt knivigt att få lös den.
Är det nödvändigt att köra in de nya på ett särskilt vis eller är det bara att köra som vanligt?
Såg att TS frågade om hur man gör för att få lös smälta portar, han har säkert löst det men om nån annan undrar så gjorde ja så att ja skruvade fast ett plattjärn och bände lös med kofot. gick ganska bra med en jävla massa motorolja på plats. Ska tillägga att den inte vara så hemskt skadad då ja bytte heller kan vara knivigare för andra.
MVH
Last edited:
Det där med fjädrarna har jag också märkt, en bekant bytte giljotiner i sin -04 800. Han hade RMK-fjädrar i sin från början, men när han satte i rätt (enligt packsedeln) så blev det mer tjong i maskin. RMK-fjädrarna gjorde tydligen så att portarna öppnade tidigare och enligt honom upplevdes skotern som slöare på det viset.
Jag vet tyvärr inte vilken färg som är på vilken fjäder, men RMK-fjädrarna skulle enligt uppgift erbjuda ett mindre motstånd, alltså gick det enklare att trycka ihop dem med fingrarna än övriga modellers fjädrar. Varför det är på det här viset vet jag inte, om det är meningen att portarna ska öppna tidigare på RMK eller om de har mindre och därmed lättare giljotiner...
Hoppas detta hjälper någon iaf.
Jag vet tyvärr inte vilken färg som är på vilken fjäder, men RMK-fjädrarna skulle enligt uppgift erbjuda ett mindre motstånd, alltså gick det enklare att trycka ihop dem med fingrarna än övriga modellers fjädrar. Varför det är på det här viset vet jag inte, om det är meningen att portarna ska öppna tidigare på RMK eller om de har mindre och därmed lättare giljotiner...
Hoppas detta hjälper någon iaf.