till knappen för backen kopplar du grå kabel ur stift 22 i cdi:n sen jord, och det är en brun kabel som du kan skarva in på tex handtagsvärme....
Elsystem VES 800.
- Trådskapare Pyrro
- Startdatum
är du säker på att du har en backhelix.... eller kanske du har en 2 läges helix, då kan gropen för backläget vara för grunt så den kliver över ist....
Jag har en sekundärvariator som har suttit på en Polaris med PERC.
Själva funktionen med att vända motorn fungerar klockrent, det är bara det att det är ett väldigt missljud när man ska backa.
På skotern den kommer ifrån är det flytande sekundär, och nu sitter den stum.
Kan det vara problemet, och hur löser man det?
Själva funktionen med att vända motorn fungerar klockrent, det är bara det att det är ett väldigt missljud när man ska backa.
På skotern den kommer ifrån är det flytande sekundär, och nu sitter den stum.
Kan det vara problemet, och hur löser man det?
ja det är frågan om dina variatorer linjerar med varandra, vart remmen ligger i sec. variatorn mm. sen bör nog din sec variator vara flytande den med för att kompensera motorns vrid och variatorlingeringar.
Har haft schema till X2 800, men vet inte vart det är nånstans nu..
Hade samma problem vid backning med min också, dock bara när det gick tungt. Satt en helix med mindre urfräst backspår för att det inte ska smälla och slita så mycket vid hårdare körning.. Så jag tog och fräste ur dom lite till sen funkade det kanon! Du kan ju ta lös helixen och se efter vad som sitter där..
Hade samma problem vid backning med min också, dock bara när det gick tungt. Satt en helix med mindre urfräst backspår för att det inte ska smälla och slita så mycket vid hårdare körning.. Så jag tog och fräste ur dom lite till sen funkade det kanon! Du kan ju ta lös helixen och se efter vad som sitter där..
Ah, backproblemet är löst.
Däremot slog en tanke mig.
Eftersom att det inte sitter tändningslås på 440'n.
Vilket tändläge går motorn på när man inte har tändningslås inkopplat?
Är det risk för haveri om jag kör utan eller fungerar det fullgott?
Däremot slog en tanke mig.
Eftersom att det inte sitter tändningslås på 440'n.
Vilket tändläge går motorn på när man inte har tändningslås inkopplat?
Är det risk för haveri om jag kör utan eller fungerar det fullgott?
600an går iaf på "PREM ONLY" som standard, finns en rosa kabel som ska jordas för att "USA, bajs bensin"-läget ska aktiveras (vilket då vanligtvis görs genom tändningslåset)
Men det är ju som sagt på 600an så svaret ger väl inte så mycket men oavsett är det ingen fara för motorn, men den går bättre i "Prem only"-läget...
Prem gäller från 92 oktal (i den oktanräkning vi har här) om jag inte minns fel, står i handboken men Prem-tändingen är iaf den du ska köra för 95 oktan och uppåt här i Sverige...