BLS
- Trådskapare Pyrro
- Startdatum
Fox Floats med andra ord?
Tror det var lite A och O för F-serien faktiskt.
Sen motormässigt är dom ju helt galen, men jag vet inte, chassiet gillar jag inte sååå mycket.
coolt att den håller de nyare skotrarna stången dock!
Tror det var lite A och O för F-serien faktiskt.
Sen motormässigt är dom ju helt galen, men jag vet inte, chassiet gillar jag inte sååå mycket.
coolt att den håller de nyare skotrarna stången dock!
Har alltid sagt att en F7.a som går är en riktigt hårig maskin!
Inte utan att man blir lite nostalgisk!
Dessutom riktigt kul med en "gammal" referens i BLS!
Inte utan att man blir lite nostalgisk!
Dessutom riktigt kul med en "gammal" referens i BLS!
B
Biosteel
kul att veta hur Arctic Cat tänkte när man konstruerade en 800 som får stryk av en äldre 700 . har även sett det på youtube. beror det på att dom ville ha en driftsäker maskin eller ?
men låter ju iof dumt eftersom F7 e driftsäker. men nån kanske vet ?:hmmmm2:
Dom konstruerade Twin Spar chassit för att dom ville ha en maskin som vem som helst skulle kunna köra fort med. F7an behövde en förare med lite erfarenhet för att kunna köras riktigt fort på led med.
B
Biosteel
tack där .. men sen då motormässigt vilken har mest där .. inbillar jag mig om jag tror att 800 har en ganska mild kraft gentemot F7 brutala ketchup effekt som kommer runt 40 knyck .. :hello:
Lustigt att de två stora skotertidningarna i sverige kan få så diametralt olika resultat....."vem ska man tro på tro på tro på när, tro på när det är så här"...
Det ena är väl ett test där man enbart sammanställt fakta, från körningarna. Alltså det är i princip enbart bara "Klockan" som har talatLustigt att de två stora skotertidningarna i sverige kan få så diametralt olika resultat....."vem ska man tro på tro på tro på när, tro på när det är så här"...
Men i det andra testet, så har man förutom "Klockan", även tagit med en massa andra parametrar, som t.ex. bränsleförbrukning, ekonomi, personliga intryck av dom som provkört snöskotrarna i testet.
ja precis men de förklarar inte varför f8:an var långsammast på bana i ena och snabbast i det andra testet ? reultatet (bantiderna) har alltid varit helt olika så nånting beror de på ....
hur Arctic tänkte när dom konstruerade f8:an tänker jag på dagligen men fattar fortfarande ingenting , ? jag är fortfarande schockad över kontrasterna mot F7:an : snyggast , lättast , bäst i lössnö , användning av få delar vid tillverkningen mm blev allt fullkomliga motsatser på uppföljaren ...
även motorn villa dom ha annorlunda , f7 motorn karaktär , med kancksensor och snål besycking skulle den bli helt otrolig ! nu valde dom istället att en lågvarvig 800 (trots kort slag) med slö portning och låg effekt
hur Arctic tänkte när dom konstruerade f8:an tänker jag på dagligen men fattar fortfarande ingenting , ? jag är fortfarande schockad över kontrasterna mot F7:an : snyggast , lättast , bäst i lössnö , användning av få delar vid tillverkningen mm blev allt fullkomliga motsatser på uppföljaren ...
även motorn villa dom ha annorlunda , f7 motorn karaktär , med kancksensor och snål besycking skulle den bli helt otrolig ! nu valde dom istället att en lågvarvig 800 (trots kort slag) med slö portning och låg effekt