Okej men man är ju lite nervös då man inte har någon tempmätare, man vill ju inte köra den tills den kokar.de e i motorn som de händer! kör den bara länge så allt kommer ut och att den blir riktigt varm! inte bara 1 minut..
samma om du sänker den i sjön så ska du köra den länge efter du fått igång den
Sommarförvaring
- Trådskapare Adde85
- Startdatum
Bensinen i dag är så dålig att den inte tål att stå över sommaren, fäller ut eller kristalliserar sig om man har otur, med haveri som följd.
Kör skotern nästan tom på bensin eller sug ur den, tippa i några liter akrylatbensin (Aspen) och kör motorn så de kommer in i förgasare mm.
Akrylatbensinen är helt stabil.... händer inget otrevligt i motorn när den står länge. tar man desssutom aspen 2takt så smörjer det extra med.
Kör skotern nästan tom på bensin eller sug ur den, tippa i några liter akrylatbensin (Aspen) och kör motorn så de kommer in i förgasare mm.
Akrylatbensinen är helt stabil.... händer inget otrevligt i motorn när den står länge. tar man desssutom aspen 2takt så smörjer det extra med.
köpte en skoter i sommras och den startade inte när den skulle in på verksta
bensinen såg ut såhär när jag tömmde den
bensinen såg ut såhär när jag tömmde den
Töm Tanken, och kör med bensinbooster tills du har krut torr tank, på så vis slipper du kondenskristallerna som blir, samt att du tömmer förgasaren på bensin.
Tänk även på att använda bensinboostern när du ska köra första åket för vintern eftersom det oftast blir lite kristallisering i förgasaren endå.
Förvaringstiden för bensinen nu ligger på ungefär en månad nu, så det är inte rekommenderat att ha full tank när du ställer undan skotern.
Dessa tips har jag fått från en återförsäljare av skotrar, så de bör vara rätta med tanke på hans tid i branschen.
Hissa även gärna upp skotern så slipper du trycket på dämparna och böjda kammar =)
MVH/Johannes
Tänk även på att använda bensinboostern när du ska köra första åket för vintern eftersom det oftast blir lite kristallisering i förgasaren endå.
Förvaringstiden för bensinen nu ligger på ungefär en månad nu, så det är inte rekommenderat att ha full tank när du ställer undan skotern.
Dessa tips har jag fått från en återförsäljare av skotrar, så de bör vara rätta med tanke på hans tid i branschen.
Hissa även gärna upp skotern så slipper du trycket på dämparna och böjda kammar =)
MVH/Johannes
Motorkonservering, hur nödvändigt är det? Allt ifrån "helt nödvändigt" enligt somliga till "aldrig gjort det" enligt andra.
Slå i en droppe olja i cylindrarna vad jag hört, de räcker. Sen är ju de där problemet med bensinen bara..
Akrylatbensinen skall man passa sig för har jag fått veta om man inte kört på detta från början, akrylatet skall ha förmågan att "storstäda" alla avlagringar mm som finns på en inkörd motor, jag vet inte om det kräver att man kör igenom ett par tre tankar eller bara 5 liter så jag har avstått från det helt.
Sommarförvarar i varmgarage, några liter bränsle i tanken och sedan spiller jag i lite färskt bränsle ett par gånger under sommarn i samband med start och varmkörning av maskinen.
Byter bränslefilter på hösten innan första körningen och sedan bara åka, aldrig haft några bränslebekymmer då i alla fall.
Aja får väl släpa hem skotern så den får stå i garage iaf, ska fixa lite med också
Men det är bättre att ha typ 2-3 liter vanlig soppa kvar i tanken än full tank? Om nu 38 liter bensin skulle vara obrukbar vill inte jag stå för notan...Aldrig testat, det kan ju funka, men har iallafall blivit tillsagd att boostern rensar väldigt bra, har faktiskt aldrig hört om akrylatbensinen =)
Och angående bensin kvar i skotern, så ha bara en liten skvätt kvar om du vill ha bensin i, själv tar jag ur allt och gör ren tanken osv varje sommar =)
Brukar inte ha så mkt soppa kvar i tanken när vintern är slut så jag brukar skita i att tömma bensinen. Tack vare jag startar skotern och låter den gå 20-30 min några gånger i månaden så gammbensinen går åt och då fyller jag på med lite ny. Lyfter upp bakändan och ställer nånting där fram. Lyfter inte upp framändan så att skidorna är i luften utan avbelastar bara dämparna lite.
Jag trycker in nytt fett i alla nipplar och tvättar av den riktigt. Sen ställer jag bort den under sommaren å så får den stå tills snön kommer på hösten.
Jag har kört alkylatbensin i två vintrar i en Rotax 470 och nu i min Yamaha 700.
Rotaxen hade gått ca 600 mil när jag började köra på alkylatbensin. Jag körde 150 mil och hade inte det minsta problem pga bensinen.
Nu har jag kört en full tank alkylat i Yamaha 700:an och har då hittills inte märkt något problem.
STCC-serien kör med alkylatbensin, så den kan ju inte vara helt kass...
Inte jag heller....däremot ALKYLAT-bensin!
AKRYLAT är en plast :aetsch:
Ha'de / Matti