Jo tänkte på att det kanske var pga RPM mätningen, visste inte om du hade den funktionen. Men ändå, på min maskin t.ex mäter den varv efter regulatorn (om jag inte tänker helt skevt). Så då beror det på då om Digatron mätaren är känslig på något sätt då som gör att den inte känner av på regulerad spänning men det låter konstigt.
Hur menar du?
Vet inte hur elsystemet ser ut Yamaha men på min Polaris är det inget förutom tändstiften som jordas genom chassit/motorblocket. Och annars så borde det inte spela någon större roll om du jordar i chassit eller blocket, sålänge som det finns en vettig kontakt mellan dem. Men vill man vara säker på att slippa spänningsfall och andra fel pga dålig jord så är det bästa att jorda direkt i blocket, men troligtvis går det minst lika bra att jorda direkt i kablarna som går från spolarna till lyset osv, bara man vet vilken av kablarna.
Blev så fundersam så jag tog och tittade elschemat till skotern. Den var däremot jävlkigt kass på att visa hur kablarna går innuti statorn utan visade bara som du säger, stator >3st vita & 2 andra kablar som går till CDIn. alla tre går in i regulatorn men efter går det ju bara två ut.
