A Bigblockstory; IQR 1200 & IQR 800
- Trådskapare Bamsegrill
- Startdatum
Jag körde med självborrande plåtskruvar på förra maskin i en säsong och skona var som nya
Så inte tror ja att de där nitarna skulle vara några problem med. :ciao:
Blir inga bilder på framvagn idag någon hade räknat lite fel på hela 10mm på nedre infästningen så det blev en helt fel castervinkel på hela 26grader! Ska vara 18grader
Så nu blir det att göra en ny nedre a-arm. Dom övre är klara och rätt iallfall.
någon hade räknat lite fel på hela 10mm på nedre infästningen så det blev en helt fel castervinkel på hela 26grader! Ska vara 18grader Så nu blir det att göra en ny nedre a-arm. Dom övre är klara och rätt iallfall.
Last edited:
Så även proffsen kan göra fel? :beer:Blir inga bilder på framvagn idag
Så nu blir det att göra en ny nedre a-arm. Dom övre är klara och rätt iallfall.
Blir det inte strömavbrott eller något annat oväntat så är dom klara någon gång ikväll. Håller på att svetsar för fullt.
Jag måste ju säga vilket intressant bygge, det blir roligt att följa. Jag sitter på jobbet och följer projektet varje dag. Det här kommer nog bli 2 riktigt hårda maskiner som jag hoppas jag får se en glimt av på lederna i Ö-sund.
En fråga till asker: Hur fungerar IQn som 153" i lössnön? Med den där snurran kan jag tänka mig att det skyfflar på ganska bra men jag tänkte eftersom det är en "crosskoter" vore det intressant å veta hur den presterar som lång maskin.
En fråga till asker: Hur fungerar IQn som 153" i lössnön? Med den där snurran kan jag tänka mig att det skyfflar på ganska bra men jag tänkte eftersom det är en "crosskoter" vore det intressant å veta hur den presterar som lång maskin.
"Graesvik": Tycker den funkar kanon med 153" känns inte "lång" som jag trodde den skulle kännas. Kommer från en kort zx mxz600 tidigare.
Tror man får kvar mycket "lekkänsla" med just 153" då motorn trycker på bra. Går ju fint att köra på rullen med och tror att hade den vart kortare så hade det bara blivit jobbigt med att aldrig kunna styra.
"bacc" för att få tag på en wc1200 motorn så antingen så pröjssaar man runt 100000kr från andra sidan pölen och får en färdig ny motor med pipor eller så köper man lite delar och tillverkar många delar själv så blir det något billigare.
Tror man får kvar mycket "lekkänsla" med just 153" då motorn trycker på bra. Går ju fint att köra på rullen med och tror att hade den vart kortare så hade det bara blivit jobbigt med att aldrig kunna styra.
"bacc" för att få tag på en wc1200 motorn så antingen så pröjssaar man runt 100000kr från andra sidan pölen och får en färdig ny motor med pipor eller så köper man lite delar och tillverkar många delar själv så blir det något billigare.
Last edited:
förstod nästan de, det hade kanske inte varit samma smidighet med en 440 motor i och den längden?
Jag undrar också lite som "Bacc" hur mycket får du ut ur 1200:an?
Förresten, snyggt gjort med a-armarna det blev ju ruggit bra, med lite färg så är det perfa! :beer:
Står lite tidigare i tråden men WC motorerna brukar ligga runt 200-250hp beroende portning, pipor, förgasare osv... Asker siktar på uppåt 250 hästar till nästa säsong då cylindrarna har portats, nya förbränningsrum, större förgasare mm...
jahaa jag måste ha läst för fort nånstans. Ja det blir ju kräm så det räcker kan vi ju konstatera. Vad siktar du på å få ut ur din då? Siktar du på nå speciellt antal HK?
Idag fick jag hem lite mer alu så jag har att göra
Ska bli 8st boggiehjul och en offsetaxel bak.
Har mest slitit med pulverlacks-ugnen idag för att sätta i mer värme slingor så man kommer upp i temperatur inom vettig tid. Kommer bli helt livsfarlig att pilla inuti och bakom ungen, detta ugnsbygge innefattar ingen som helst el-säkerhet , de "nya" värmeslingorna kommer från 2st ugnar som säkert var populära på 50talet.
Ska bli 8st boggiehjul och en offsetaxel bak.
Har mest slitit med pulverlacks-ugnen idag för att sätta i mer värme slingor så man kommer upp i temperatur inom vettig tid. Kommer bli helt livsfarlig att pilla inuti och bakom ungen, detta ugnsbygge innefattar ingen som helst el-säkerhet
, de "nya" värmeslingorna kommer från 2st ugnar som säkert var populära på 50talet.
ja lite dåligt förklarat kanske... värmeslingorna ska vara i den stora ungen som vi byggde tidigare för pulverlacken. Ingenting med skoter att göra egentligen förutom att det är för att kunna pulverlacka de delar som ska ha färg.