Det blir till det bättre i många avseenden men kan bli lite mer tippkänslig
vid högre farter på led. Själv har jag tagit bort den på alla skotrar jag
haft, man lär sej att köra med den setupen efter ett tag.
En stor fördel med att ta bort den är att då fungerar framvagnen
som den är konstruerad för att just vara en individuell framvagn.
Ett exempel, du kör på en sjö och du kör över ett borrhål som kan
sticka upp 20-30cm av ismassa efter borrningen och har du kvar
krängnissen så kan du välta, utan så har du bra mycke större
chans att klara dej utan att tippa.