Problem med 800 e-tec (freeride/Summit)
- Trådskapare summit800r
- Startdatum
Jag skulle få detta i uppdatering/åtgärdsservice:
49drev (brp)
Annan primärfjäder (goodwill)
och ny programvara (brp)
detta har bevisligen funkat klockrent på 2 freerides som gott 130mil lössnö utan antydan till remslitage efter dessa åtgärder!!!
49drev (brp)
Annan primärfjäder (goodwill)
och ny programvara (brp)
detta har bevisligen funkat klockrent på 2 freerides som gott 130mil lössnö utan antydan till remslitage efter dessa åtgärder!!!
4
426H
Hur är det med snörensning på rs-fotstegen som sitter på freeride? Funkar ok? Sämre än vanliga xp?
R
RevMan
Lite sämre än Summit X men inte sämre än summit Everest.
Lackad tunnel gör att snön inte fastnar lika lätt.
Har inte kört båda i alla fören men så upplever jag det iaf.
Blir ju helt klart sämre om man sätter skydd under fotstegen som BRP vill montera under fotholkarna, en mycket bättre lösning är att sätta igen hålet till variatorn från insidan och därmed fortfarande ha möjligheten att trampa ner snö genom hålen.
Lackad tunnel gör att snön inte fastnar lika lätt.
Har inte kört båda i alla fören men så upplever jag det iaf.
Blir ju helt klart sämre om man sätter skydd under fotstegen som BRP vill montera under fotholkarna, en mycket bättre lösning är att sätta igen hålet till variatorn från insidan och därmed fortfarande ha möjligheten att trampa ner snö genom hålen.
Jag håller stumt över myrarna i lössnön, jag drar pulka och nu i helgen bogserade jag hem en Arctic Cat. Remjäkeln har hållt i 90 mil utan ens en frans, vad gör jag för fel!?
Och dom här 2 maskinerna hade problem före detta gjordes?
Ny programvara det var nåt nytt....existerar de ens, förutom till höghöjd?
Varför ska du dreva ner din om din funkar?
Last edited:
Har en summit 800 -09 som variatorerna gick väldigt varma på, har nu drevat ner och satt mjukare sekundär fjäder och nu mycket svalare skivor/rem.
Får se om de håller bättre nu, hade iofs inte så jätte stora problem tidigare med över 100mil i snitt på remmarna
Får se om de håller bättre nu, hade iofs inte så jätte stora problem tidigare med över 100mil i snitt på remmarna
Japp dom maskinerna åt rem som fan typ 25-30mil/rem.
Enligt min ÅF skulle de då in ny programuppdatering.
Nerdrevning skulle göras på alla 800 summits enligt min ÅF dessutom behöver ju inte en lössnömaskin göra 150km/H tycker jag då vill jag hellre ha mer skjut upp till 120.
Rätta mig gärna om jag har fel!!!
Jaa då hjälper det ju uppenbarligen med ner drevning och annan fjäder då! Perfekt! Ska in med min så fort min åf får hem drev och kedja som va restat dock
Annan programvara kan ju knappast ha med remförbrukningen att göra, kanske för oljeförbrukningen???
Precis riktigt!!!
Har inte fått fjädern så jag vet inte mer än att den höjer tillslagsvarvet till 4200rpm.
förmodligen mer remtryck å för att minimera slir vilket borde vara orsaken till att primärerna blivit svart av remdamm i botten på skivorna på maskinerna med problem...
Har inte fått fjädern så jag vet inte mer än att den höjer tillslagsvarvet till 4200rpm.
förmodligen mer remtryck å för att minimera slir vilket borde vara orsaken till att primärerna blivit svart av remdamm i botten på skivorna på maskinerna med problem...
Såg på YR att det bara var 10mm puder på myrarna utanför Sundbyberg, kanske därför...
Detta är såklart gjort med BRP's underbara massiva linjeringspinne! Bara bluff och båg, det enda man kan ha gjort är att ha ställt motorstödet för löst eller hårt och det märks inte med den dåliga precision pinnen ger.
Ingen som tycker att deras maskiner tar mkt olja? Köpte min maskin med etec 800 snurra för att slippa oroa mig över dålig lukt i kälken osv men ser nu att det gått ca 3l olja på ca 60l bensin??? Fick även klagomål att maskinen luktade dåligt + att det syntes rök vid pumpgasning när man lekte på myrarna, tog en liter olja på 7 mils körning i söndags... Ska dom verkligen ligga på 4-5% i förbrukning, någon annan som reflekterat över det? Tar ca 3-3,4l milen i soppa vilket jag tycker är ok när man gasar lite och kör ospårat men man tycker ju att oljeförbrukningen på en "hightech" miljömotor borde vara bättre, den här maskinen tar nog rakt av dubbelt mot min gamla 80oxxx vid samma körning.
Just ja, glömde nämna den lilla detaljen.Såg på YR att det bara var 10mm puder på myrarna utanför Sundbyberg, kanske därför...
Nya oljemappen måste väl gälla alla maskiner då dom knappast skiljer sig åt från fabrik?
Har bokat tid för neddrevning och omprogrammering av nyckeln (pga eprom2-koden). Vore ju skönt att ta allt i samma veva. Och nån som kollat färgen på nya primärfjädern förresten? Inkopplingsvarv på 4200 lät ju inte nåt vidare.