Sökresultat

De enda jag kan inflika med är att 2011 och 12 hade sköra cylinderfoder de sprack i botten så om du köper en under 13 så måste cylindrarna va bytt till årg 13 eller nyare! Bra många har nämligen bytt till 13 cylindrar pga att de har spruckit.

De låter mer som att variatorerna är slut så den växlar på sig för de ska inte bli svag i backar med org drevning. Men om du vill dreva så den blir stark tappar du toppfart. Billigaste nerdrevning är att byta övre lilla drevet de brukar gå dreva ner 2 kugg utan att byta till kortare kedja. Stora...

Vänta på svar från spridartest om de inte visar några fel bör du mäta upp bränsletrycket. kolla även igenom filter i tank så de inte sitter igen.

Har du provat byta tändstift de kan faktiskt va så enkelt fel? Om den börjat smälla så skulle jag börja oroa mig för bränslebrist typ igensatt spridare eller igensatt bränslefilter. Även bränslepumpen kan dumma sig De är tyvärr många faktorer som kan ge dessa fel de finns ju en hel del givare...

Tyvärr har inte Payback Boron i någon bränsletillsats längre de har ersatt den men någon mer vanlig bränsletillsats varför vet jag inte man kan bara spekulera att de tjänar mer på den nya tillsatsen? Paybacks boron tillsats som förr hette Drivmedelsförstärkare va bet starkare än Triborons...

Kolla om tps givaren lossnat. Prova även sänka tomg på justerskruven på gasspjället men de är att bota symtomen och inte fixa felet!

Jag har ju varit med på detta forum i minst 10 år nu och jag hjälper ju folk att analysera haverier på motorer för de är en rolig hobby att gissa felet. Man ser att motorer rasar lika frekvent nu med insprut som förr i tiden då man körde med förgasare och de är ofta spridarna som kläggat...

Ja de lär gå fortast att köpa nya men de kan ju va dyra. En rengöring med flödestets kostar runt 100-200kr spridaren. De flesta bilverkstäder bör ha sådan flödesbänk/rengöring och även biltrimfirmor typ ppf. Annars vet jag att jrs motor i östersund gjorde dessa jobb för 17 år sedan de gör nog de...

Nästan varenda bilverkstad och biltrimfirmor hart spridartest och rengöringsapparat. Som ex så vet jag att jrs motor i östersund fixade spridare för 17 år sedan ivf de gör säker de jobben än i dag.PPF i Avesta fixar spridarna också. De är ett rel billigt att skicka spridarna på rep typ 100-200kr...

De ser ut som en spridare lagt av så den fått en aning förlite soppa under en längre tid. De ser nämligen ut som den skurit långsamt men säkert. Så standardsvaret är som till alla andra ras skicka in spridarna för flödeskoll och leta tjuvluftläckor vid insugsgummi och packboxar på vevaxeln bakom...

Och köp inte smidda kolvar nästa gång för de skär lättare än gjutena. Köp Prox kolvar de är rel billiga och stenbra. Orsaken till raset är som redan nämnts spridarfel men om den rasade pga bränslebrist även förra gången så skulle jag misstänka bränsletrycksproblem eller igensatt filter i tanken...

Gå absolut inte ner i oljeblandning för 3% är redan för lite. En tvåtaktare med separat oljeblandningspump får minst 5-6% på full gas och de behöver en sportskotermotor för att hålla bra. Blandar man i tanken så är 3% i minsta laget för full gas jag rek 4% och även 5% om man kan stå ut med röken...

Om den dummar sig vid ett speciellt gasutslag dvs när du tryckt in tumgasen en viss bit skulle jag gissa på fel på tps givaren. men även vid gaspådrag där man snabbt passerar ev bugg i tpsgivaren kan säkert ge missning i effekt också. Ohmmät upp tps givaren i hela gasutslaget från tomg till full...

Tändningen har inget med stiftdöden att göra de är förmoidligen för fet bestyckning på tomg o lågfart. Har du försökt snålställa blandskruvarna max på tomg eller bytt till mindre lågfart? Gränsen för rätt lågfartsbestyckning är just i närheten av att den rusar på tomg. Testa skruva på...

Med närmare eftertanke ska man nog inte utesluta spridarna ändå för om en ger lite för lite bränsle så kan spiksensorn lösa ut så den drar ner tändningen och tappar effekt. Men om motorn drar ner tändningen så bör de kännas som den bara plötsligt går allmänt sämre jag tror inte man upplever...

Spridarna borde de inte vara för dem kan inte funka en stund för att sedan lägga av. Däremot soppatrycket kan lägga av efter några sekunders full gas pga för tätt filter i tanken eller för fel på bränslepump. Bränsletrycksproblem skulle man se med bränsletrycksmätare fasttejpad på styret och...

Ett hett tips är att kolla hur gammal tråden är...……….

Lossa tanklocket lite så tanken inte bygger vacum pga felande avluftning. Om de inte är fel på avluftning så låter de som klen soppapump eller igensatt filtrering av soppan.

Vad synd de inte va spridaren...….Men då måste den ha tappat bränsletrycket av någ anledning bränslet tar då lättaste vägen och de kan ha varit genom den hela cylindern. Man sklle behöva köra den med bränsletrycksmätare inkopplad under färd för att hitta en ev dipp i trycket och de lär väl hända...

Som ag skrev så finns de ingen motorolja som i en bilmotor eller annan fyrtaktare. De du ser som kladd är läckande avgasrör mellan cylinder och pipa de trycks ut oljeblandandad bensin en bit ut i pipan sedan trycks de tillbaka in i cylinder av pipans pulser. De är inge fara för motorn om de...