Sökresultat

Bump Är de ingen som skickat dit cylindrar för rep Nikasil?? Rek ni någon annan firma? Man blir lite orolig att skicka cylindrar till Holland för de gick rykten förut att man skulle välja en firma som nikasilar i England. Cylinderdocktorn skickar både till Holland och England är de någon som...

Aj fan jag fick för mig de va en Arctic cat 800 av någon dum anl?? Men som du säger mekanikerna kan ju ha fibblat bort någon nvacumslang till avgasporten. Vad menar du med "aldrig hört" man slipar/eller avlägsnar en avgasport vid kolvbyte?

Långsökt men alltid värt ett försök är att lossa tanklocket en aning så den inte kan suga vacum i tanken. Om den nu skulle funka då är avluftningen av tanken tät av någ anl.

Ok den skar pga överhettning. Nej jag tror inte de beror på något inkörningsprogram ,,jag tror mekanikern gjort en miss av någ slag frågan är bara vad??? Jag funderar på om apv motorn måste kalibreras på något vis efter man rivit lös avgasporten på cylindern? De kan säkert någon annan svara på...

Varför byttes en kolv? Jag funderar om den skurit och ni inte hittar orsaken för då kan den va på väg att nypa igen!! Alt något fel på apv wiren typ hoppat av dragmotorn ??

Jag funderar på att lämna in 3 cylindrar som kräver lite svetsning och ny nikasil. Törs man lämna cylindrarna till https://www.cylinderdoktorn.se/ De är väl inte Bengas motor som ligger bakom den firman? De finns två annonser på blocket med samma firma en i Östersund och en i...

Du kan köra med 800 burk men den har grövre anslutning och den kommer då tappa minst 10hk samt att du måste svetsa om ny anslutning mot pipan. Och ta från en annan modell med samma cc bör gå om de har samma motor men även med 600 burk kan den tappa effekt ber på vilket burkmärke du får tag i.

På 500 mil är dessa variatorer rel slut. Kolla om vikterna har slitit ner sig från början närmast där de sitter fast i skruven som håller vikten och en bit ut på vikten. Om man kör mycket pulka eller mycket i låga farter kan de bli gropar i vikterna och då får man högt tillslag och onormalt...

Fan den där Polarisoljan vill man ju inte ha snacka om tungdragen de va säkert riggat de har hällt i sirap i oljan ;)

Du bör ta dig en titt på drivhjulet på drivaxeln :eek:

Ok då måste jag tro dig för jag är inte bevandrad i TRA variatorer jag måste kolla sprängskiss hör jag.

Mät upp eller byt picuppspolen som sitter utanför svänghjule jag tror den sitter fast i statorn utan kontakter så du måste nog kapa kablarna och löda fast den mot statorn vid byte (ej säker på det kan finnas delning). Om picuppen är väck får man ström till cdi box men ingen inpuls när de ska...

Hur långt har den gå för jag funderar på om variatorn är slut. Vet du om någon satt in nogot variatorkitt?

Jag skulle ta mig en titt på reedventilerna de kan va delvist trasiga de ger den symtomen. Kompprov vore en bra ide också men iom att den går på full gas är de nog inge fel på kompet.

Nej du kan inte använda org skruv för då händer inget förutom att du kan sabba vevaxeln. Du måste fixa fram en ny skruv som passar i den större gängan i själva variatorn dvs en 14mm skruv med 1mm eller 1,5mm stigning på gängan! Vattentricket är inte helt lätt de flesta misslyckas!

Variatorn är inte gängad den sitter pressad mot enb kona och sitter som berget. Du bör köpa en variatoravdragare passande just din modell kolla in Rinab och Skoterdelen. Rinab har två att välja på 14mm X 1,5mm stigning på gängan och en med 14mmX1mm stigning ta reda på vilken stigning du har och...

På de milen är variatorn slut stötdämpare slut motorn måste få nya kolvar och helst omfettat vevaxel. chassit kan ha sprickor och utnötta nithål. Med andra ord köp inte den ens för 30 papp.

Om de är Pro-x som lev i gula karonger så är de dem bästa kolvar du kan köpa pirat de har varit med i minst 25 år på marknaden på hojsidan och har visat sig va extremt bra. De har skitbraiga nållager som har silverpläterad korg de är de bästa som finns och kolvringarna är svinbra lika bra som...

Helt otroligt värdelöst att oringstätningarna inte tål bensin teknikerna på v-force har nog drogproblem :) Jag menar att tillockmed jag som inte är tekniker skulle ju satt in silikonbaseraerade oringar som tål både bensin och etanol.. Men enfråga vart kan man köpa lösa reserv v-force korgar...

Oljeslangarna kan inte påverka motorn som du frågade om tidigare. Men om packboxen är sönder bakom variatorn kan ge denna symtom den kan gå stundtals på den felande cylindern. Gnistan sker när en av två upphöjnader på svänghjulet passerar över en picuppcoilj som är magnetiskt styrd de blir en...