Sökresultat

Från vänstersida sett(om du står på skotern) så ska du på förgasarna se 1 ganska stor skruv mitt på förgasaren, vid trotteln. Det är tomgången. Sen finns det en som är bakåt alltså mot luftboxen och är placerad ganska långt ner. Det är luftskruven. Alltså - stora skruven - tomgång -...

Jag är 17, har jobbat och slitit inne helhelväte för att köpa min skoter nu till vintern. Jag tror att i överlag så jobbar vi tonåringar(yngre) ihop pengar till våra skoters, så är det bland mina vänner allafall.

Nöjer mig med orginal uppsättning då :)

Kolla med Polaris ÅF så att du har rätt stift i den, ska vara Champion xxxxx nånting. Mmm låter märkligt, kollat stiftena nånting? Hur är den om du pallar upp den och gasar ? Om du provar som skrivaren ovanför sa och gasar på i nerförsbacke? Kan även vara en variator fråga, hör med polaris...

Inte under 8 låter logiskt.... Ring och hör med Motorhuset eller Polaris ÅF, de må kunna ge ett svar på din fråga.

nya frågor Nån som har tips på schysst variator setup? Vilket läge står dämparna på orginal, 1-6 ? Förgasarna är samma som på IQ440 06, är luftskruven orginal 0,5 varv? Vad ska tändkurvsreglage stå på? A,B,C... ?? :beer:

Mmm man får hoppas att inte har kört och hållt på den me så där snålt bestyckad. Kolla vad kompet bör ligga på och ta sen ett komp test. Om det är bra resultat så slipper du nya kolvar eller ringar, och har pengar till soppa. Vad ställde du luftskruvarna till :) 0,5 eller 1 ?

Angående huvudmunstycken, i IQ440 06 , Mikuni 34 förgasare(34or på prox och proxr 440 också) I både IQ 440 06 o ProXR 440 04 så sitter det 320 orginal. Jag skulle provat runt 320 först i ProXen, det tycker jag verkar logiskt. Nålen på mitten och luftskruven ställd orginal. Sen höjer o sänker...

Kolla upp vad som sitter orginal, sen kanske du får höja huvudmunstycket lite pågrund av piporna. Det avläser du på stiftena. Vita= Höj Mörkbruna/Svarta= Sänk Mycket svart och kladd= För mkt 2t olja ! Om den får för mycket olja kan det vara svårt att avläsa stiften korrekt. Dom kan vara vita...

Kolla om trottlarna öppnar lika i förgasarna. Låter ju som att den har läckt glykol nånstans också.

lånar tråden lite snabbt barra.. Hur många tankar ska ja lugnköra på min ProXR 440 Nya kolvar och vevmittenlager!

Om du är orolig att den får för mkt luft så prova hålla jämn gas ungefär 10sek, slå i dödarn och nita. Kolla sen stiften, gör detta på halv/hel gas gärna.

Hallå Vad sitter det för orginal bestyckning i ProXR 440 - 04? Orginal vikter och fjäder?

Hur ser stiften ut?

Kolla upp så inte primärn har säckat ihop, då kan den suga igenom skapligt med bensin när du försöker starta den. Annars är nog nå vajs med förgasarn nål o ventil

Kolla upp så att du kör med rätt mängd 2 Takts olja ! Mkt olja i bensin gör stiften svarta , även ifall det är bestyckat rätt. Kolla upp förgasarna är första prioritet innan du kollar tändning också vidare. När märker du av att den bluddar/misständer? Är det i vilket före som helst? Ner som...

Jaha? Har du erfarenheter av den där grejen. Vet du OM man kan rengöra sina förgasare i den där? Att bara posta en länk hjälper inte mkt.

Låter mer som att det är förgasarinställningarna! Har den gått bra innan? Hur såg stiftena ut då. Om stiften är svarta så får den för mycket olja och för mkt bensin.

OBS Om du skruver lös luftskruv och tomgångskruv så se till att du minns hur dom satt ! Annars så äre bara blåsa med tryckluft (lättast) i hål och munstyckets hål. Det går inte se ifall de sitter skit nånstans, så strunta inte att blåsa om de ser rent ut. När du har blåst klart, så skruvar du...

ProX 600 03an har kortare trailingarmar, ryde fx dämpare. Litet mer cross stuk på den.