Sökresultat

Jag vet inte vart det går att hitta olja billigast, men jag vet att det blir billigare att köpa 3dl original XPS jämfört med 20l växellådsolja om du inte ska byta på en herre jösses massa kedjehus. Personligen skulle jag inte sova dåligt över att använda en helsyntet 75W-80 eller 75W-90 GL5...

Enligt BRP så rekommenderas (om inte XPS kedjehusolja är tillgängligt) 75W-140 GL5. Detta gäller iof nya 850 men kedjehuset är ju typ detsamma.

Det tror jag oxå. Har du testat 571? Det jag läst är att den är betydligt hållbarare än 531. Tex skrev Dynamo Joe att han verkligen försökte spränga den (för att försöka ta reda på vilken maxtemp den klarade), men han lyckades inte.

Frågan är om det var remsprängningen som knäckte bultarna till helixen eller om bultarna var lös (inte helt ovanligt problem) och bidrog till att knäcka remmen. Oavsett så tål 531 betydligt mycket mindre stryk än XS821 eller 571, jag har hört många som avråder helt från att använda 531. Jag...

Fast BRP har ju på senare år faktiskt börjat skriva ut, svart på vitt, vilka kvalitetskrav alternativa tvåtaktsoljor måste klara om man vill köra på annat än XPS. -JASO FD -SAE J1536 Grade 4 JASO FD är inga konstigheter, det uppfyller väldigt många oljor, men det andra kravet är lurigare. Det...

Nu under hösten letade min sambo efter en vettig crossover som första maskin i samma prisklass som TS nämner. Jag tycker att Renegade ofta verkar stå högt när det gäller begagnatpris. I sambons fall slutade det med köp av en Freeride 137 -13 med 400 mil på mätaren, få ägare, fint skick och...

Jag håller med Boost III. Nog med förslag! Metallåtervinningen är det ända rätta!

Ja det bör vara samma mätmetod. "Cleveland Open Cup Tester" som det står som mätmetod i säkerhetsdatabladet är (om jag fattat det hela rätt) samma metod som ASTM D92 som det brukar hänvisas till när det gäller flampunkt på tvåtaktsoljor i databladen. Anmärkningsvärt låg flampunkt i så fall.

Boost III: var har du hittat informationen om att BRP:s XPS-olja har 72º flampunkt? Jag menar inte att du har fel, men jag har aldrig lyckats hitta något datablad på XPS och är därför nyfiken.

Fast man ska även ha i åtanke att Etec 800 måste vara en av Sveriges vanligaste skotermotorer, de har ju suttit i massor av modeller mellan 2011 och 2017 och bortsett från några barnsjukdomar på de första årsmodellerna (som åtgärdades gratis på garanti) så har det inte vart mycket problem med...

Det är ju bara när den är kall som den helsyntetiska oljan är mer lättflytande än mineralolja. När de uppnått normal drifttemp så är båda varianterna betydligt tunnare. Så har du problem med läckage lär det inte hjälpa nämnvärt att byta från syntet till mineral, möjligen får du ett minskat...

Vet ej volymen, men angående olja så blir det bra med en helsyntetisk växellådsolja tex 75W-90 eller en helsyntetisk motorolja tex 5w-30. Helsyntetisk eftersom de är betydligt mycket mer lättflytande vid -25.

Ta bort 1g på pivotvikten (kortare skruv) för att få ca 200 rpm mer på topp. Personligen föredrar jag att justera maxvarvtalet på p-drive med pivotvikt istället för att klicka, genom att klicka ändrar man hela karaktären på växlingen vilket inte alltid är önskvärt.

Japp, mycket enkelt att justera maxvarvtalet för olika förutsättningar genom att byta skruvar och/eller lägga till/ta bort brickor. Tex vid byte till Ultimax variatorrem så behövs ofta ca ett gram tas bort för att bibehålla samma maxvarvtal.

Jag har kit för 12-20g för 300kr + ev frakt. Skicka PM så löser vi det.

Det är en form av "heelklicker", ett beprövat koncept för att få variatorn att växla på hårdare från start.

Snötoken, vilken setup kom du fram till och hur lång maskin har du? Jag har en 3500 med 59mm matta och 21/49 drevning, original 951 ramper och 42/38 helix. Jag är nöjd med hur den går men funderar ändå på att testa 966-ramperna, mest för att 951 har fått dåliga omdömen på amerikanska forum...

Vad jag vet så ska inte -19 ha någon direkt annan bestyckning än -18. Kolla själv här: https://cdnmedia.endeavorsuite.com/images/organizations/12bd7475-8320-4edb-92de-4b50dcf1a3ab/2019%20High%20Altitude%20Specs.pdf

Hur gick det för TS, har du testat nåt och blev det nån märkbar förbättring?

Båda dynorna kräver linq-fäste på kåpan. Men då verkar det som att båda dynorna har snabbfäste för ryggstödet. Dumt att bilderna i katalogen är missvisande eftersom jag då blev lurad att köpa den dyrare varianten eftersom jag ville ha just snabbfäste för ryggstödet.