Sökresultat

Err missa visst dom två små bokstäverna så det kan nog mycket väll vara så att du har rätt i den frågan :)

Det är ett sabla gnallande på om en skoter väger si eller så.... om man inte orkar sin maskin så är det dax o köpa kort på gym. Om man är mer pro och gör trick hopp och liknande så kan jag förstå att man jagar kilon men då brukar inte priset skräma heller. Dock kan jag rekomendera Ymahas...

Helt beroende på vilken model det är då det 97 fortfarande såldes maskiner med termosar.

Gör något åt det då slappo. det är inte resten av världens som har till ansvar att hålla dig "road" kan du inte bete dig på lederna och angagera dig på crossbanan kan du sälja skotern.

Jag kan absolut inte förstå varför du skulle vilja göra något sådant med tanke på att maskinen är sjösjuk som det är i lös snö.

Hur kan du whina över att dom bygger broar........ för det är ju så kul o dunka ner i krondiken och bli tvungen o vända för att vårfloden gjort en å av dikena. 300 pix är väll smärtgränsen för vad jag kan tänka mig att betala för ledunderhåll men sedan kan jag gå långt när det komer till o...

DX står för delux i alla fall men vad den exakt skilnaden är kan jag dock inte svära på. Men jag skulle tänka mig att det möjligen kan skilja på slitdetaljer och lacken. möjligen en anorlunda boggie men det skulle jag inte sätta så höga pengar på. men rent motor och komfort lär det inte skilja...

Jag håller på o monterar in en pro action boggie i ett chasie från 94:a. Det går väldigt bra o göra men man måste dock förlänga mattan till 345 om man vill använda sig av dom gammla hålen. Det mittersta fästet måste man dock borra up till 10 mm (tar 2 sec) sedan får man räkan ut det anra hålet...

Jag tog o leta fram en direkt länk till maskinen i fråga för den som är nyfiken eller käner att den börjar få en kulle i madrasen. http://www.jula.se/Butik/default.asp?OrderId=615167663&url=docs/produkt.asp?pf_id=SE-250051&dept_id=SE-250

Jag har just gjort det och kan stödja Mrgreen det enda man kan få modifiera är kan vara mattspänarna om man köper kitt men det är simpelt som attan.

Om du har några foton på nuvarande kjedjehuset så skulle det möjligen underlätta o lista ut om det passar. Jag har en 97:as motor och cassie i garaget så jag kanske kan se på en bild om bultarna siter någorlunda lika...... plus att jag kan mäta axelavståndet melan drivaxel och axeln från...

Japp om du tittar ner förbi oljebehålaren så borde du se oljepumpen. på den siter det en axel men jag kan tyvär inte guida dig mer på hur du ska vrida på den då jag alldrig mecka i en venture men det borde stå i manualen...

Jag kan svara på det efter helgen då jag ska försöka kläma in en 32mm ripsaw matta i min V-max

Förmodligen bör du börja med o använda sökfunktionen så komer du hitta en sallig massa topics om o höja boggies. Sedan så säter du dig o funderar lite på hur du vill höja den och hur mycket. Tekniken bakom det hela har avslöjats i flera toics redan så börja med o läsa dom o sedan återvända när...

Född -78 mecka i skoter sedan 86 och kört sedan 87 dock så tog mekandet en svacka efter man köpte sin första "nyskoter" vill säga andra ägare :)

En ren fråga för hur mycket snobb man är. Men iomed att dom siter på var sida så lär ingen märka att dom skiljer lite så har du inte tummen mitt i handen så är det du behöver. Rondel, svets, plåt, borrar, och karossnittar Det räcker fullgott med genomgående bultar så gänga o mecka är överkurs...

Du ska inte titta vid förgasarna för att hitta avkänaren för den siter vid gasreglaget. Om du tittar på gasen så ser du förmodligen en sprint där gasen är "ledad" och nyper du fast den och drar den lite i motsat håll medans du gasar så komer maskinen misstända något kopiöst och varvet komer...

Jag har 2 V-max 600 och mitt svar är att ska du få den o resa köp en ny maskin. Ska du dock tjolra på med 600:an så blir det nog till o ta det den dyra vägen och lura ut varenda gram kraft ur motorn och se till att minimera krafförlusten till marken. Kör du orginalmattan så har du nog bara 16...

Varför vill du försämra prestandan ? Varför vill du ha avgaserna rakt up i nyllet ? Varför skriver du samma sak 3 gånger ? lär dig lite internet hyffs. Men tycker du det är roligt o skruva och byta saker i din maskin så ta bort burken för det är en fin genväg till garaget.

2 till 3 procent är ingen dum ide men vill du vara nogran så kan du alltid försöka läsa av stiften om den får för mycket eller inte. På en gammal maskin så kan du färsöka använda dig av en mineral olja som är icke syntetisk så du är säker när det blir varmt fram i mars april. Eller så kan du...