Sökresultat

Jag tycker inre priskillnaden är värd mot en m66. Men m66 funkar också men hållbarheten är inte lika bra.

Lite det jag menar att ha man inte mer att visa upp idag så tror jag det blir svårt att ha något vettigt serieproducerat ute till nästa säsong. Jag köper lätt en el-skoter den dagen den är bättre. Men räckvidden är ett jätteproblem och inte smidigt när man kör slut på el. Inte så att man har...

Dom kan hålla på sådär när sensorn är dålig, ger den inte orimliga värden på tomgång så tänds inte lampan, sen ibland när man bytt senor kan man behöva köra ett tag innan den slocknar igen också.

En ny original senor kostar endast 3700 och verkar vara det enda som funkar, men dom håller bara ca 300-400mil. så det ger en milkostnad på bara sensorn 9.25-12.33kr/mil! Så ja ett motstånd för 1kr är nog det enda vettiga alternativet :) och då är det fasiken bra överpris på det motståndet...

Då måste det vara något felkopplat :)

Sitter ju fina o-ringar där precis som det ska.

Inbyggd GPS lovade de redan ifjol men så blev det ikke, men nuvarande storbildsskärm är ju ett riktigt skämt. Men 49an med 600efi är ju en helt klockren maskin och med dagens priser billig.

Då det är jord samt +5 matning till andra sensorer så lär man få många fel om någon av dessa åker ur.

Någon levererad serieproduktion till vintern 24/25 kommer då inte ske... då bör man kunna visa upp något mer klart nu än det där.

Du har 2st mapsensorer inkopplade totalt va? Tänkte på själva inkopplingen i pc5 kablaget, man ska inte klippa av kablarna utan man ska bara sno jord och +5v från kabelstammen, sen ska dessa fortsätta som vanligt.

Jag tog och hyvlade ner blade ds+ skidorna. Tänkte det går snabbare än att åka och köpa några andra :) En Före och efterbild: Tog ca 10 minuter per skida, smalnade av de lite mer längst bak likt gripperskidan. Blir spännande att testa till helgen.

Har nog kommit fram till att jag inte riktigt gillar bärigheten i Blade DS+ skidorna, speciellt när man följer färska spår i skrå i tät skog. Så jag tänkte prova något annat alternativ. Någon som provat något annat, typ pilot ds2/3/4, gripper, smalnat av ds+ skidorna? Gripper och Pilot DS2 har...

Nu är det väll bara en dekal som ska monteras, som tillägg till tidigare fix som jag förstått.

Med turbo och fetgång kan afr visa snålt istället för fett. Speciellt när det går så fett så den små släcker stiftet och det misständer.

ja ganska mycket mer effekt kräver mer vikt. Nackdelen med höga laddtryck är att det kräver ännu tyngre vikter, vilket ger sämre respons i variatorerna och mer upplevd turbolagg, men om du vill känna att det sitter en turbo under huven så är turbolagg perfekt :)

Innan 2013 så satt den fastskruvad på variatorskyddet ovanpå regulatorn. Men på 2013 och nyare så är hänger den i kablaget ovanpå variatorskyddet. Ser ut enligt bild.

Jag körde med dessa vikter, specialbyggda 10-70 vikter som vägde 77.5gram. Fördelen med dessa vikter är att du inte behöver ha så fruktansvärt hård fjäder i primären, jag körde med en blå som är 150-310 och ett tillslag på ca 4000. helixen vill du ha lite brantare vinkel på så en typ 56-46...

Det jobbiga med tp20 är att det är så mycket snö på taket så man måste skotta först, då är motorhuvar lättare :)

Drog hem en maskin för massa år sedan med havererad drivaxel och då for vi iväg och hittade en bit plywood i stugan som kapades till lämplig bred för mattan och två hål fram med rep till a-armarna och nått rep bak så den hålls på plats. Funkade fint att dra hem då.

En skoter med trasig matta är nog det lättaste man kan dra hem. Såga av resterande matta låt skotern glida på slidsen , glider väldigt lätt. Så en såg och ett rep är det som behövs.