Sökresultat

140km/h är då inge problem med min 800,går säkert fortare.. dock så undviker jag de helst för sjön tog jävligt fort slut

Skulle vilja höra vad ni tror om detta och om någon har gjort detta? Ska somsagt bli av med den fula bäversvansen men att det ändå ska se något orginal ut, så frågan är ifall detta är möjligt med lite förstärkning i stag och ramen för att sedan få dit ett drag så man kan dra pulka.. Här är...

Någon som vet ifall nån har satt drag på en REV 800 utan att gjort sig av med bäverbakdelen ?

Någon som vet vart snö deflektor sitter på en Rev 800 -03. Läste lite i instruktionsboken om att sitter den fel så påverkar det kylningen,vilket jag börjar misstänka.... Bilden här NR 20...

Skulle vilja att ni ändrar på topicen "Ski-Doo instruktionsböcker (1995-2002)" Till "Ski-Doo instruktionsböcker/handbok (1971-2008)" här finns ALLA modeller, specialmodeller osv.... http://www.ski-doo.com/en-US/Owner.Center/OperatorsGuide.htm Klicka på "Find your Operator's Guide now"

Nån som är bra på engelska som kan översätta detta åt mig ? "Beaver-Tail" Delete Tunnel Extensions GET RID OF THAT BEAVER-TAIL LOOK!! Kit comes complete with everything needed to install; new tunnel section, '04 Snow-Flap, option of the '04 rectangular bumper or an '03 round Blair Morgan...

har nu fått kontakt med dom. Lite lustigt dom har kvar varan på sin sida men dom har den inte hemma.. Fick mail av dom att dom har slutat & sälja ombyggnadskitten... ALLT verkar vara slut hos dom.. hur seriösa e dom ? :S

om du läser hela tråden så behöv du int skriv 4 år :stupid: !!!!!!

http://www.peperformance.se/ har ju men det har varit slutsålt länge... Mailade dom för flera månader sen men inte fått nått svar :(

Lyfter denhär 4 år gamla tråden då jag inte ser nån mening i att öppna en ny.... Om någon vet av nån som säljer bakdelen eller ombyggnadskit till en Rev 800 -03 så skulle jag bli kanonglad... Ser tyvärr ut som själva f*n orginal... :/ skicka ett pm till mig lr maila mig

halloj!!! Nu har man kört ett tag med skotern... Det som var felet från början att förgasarna var helt fel justerade, dom är nu justerade=) Sen verkade det som att den tvekade när jag gjorde fullgas men det har jag konstaterat att förmodligen så var sekundärvariatorn inte inkörd efter...

Nu har man skruvat ihop allt.. =) Testkört & kan säga att det var stor skillnad, förmodligen var det luft/bränsle skruvarna som var helt åt pipan... Men det finns fortfarande dedär måandet när man ska trycka full gas & man står stilll, Prövade att plocka bort variatorremmen & då var det inget...

nu har jag varit & skruvat lös allt & skruvat isär förgasarna i molekyler.... jag hittar ingen skit i förgasaren, & det är bra flöde i den när jag blåser.. Enda jag är lite lur på är att det är en luftskruv på vardera förgasare, den ena luftskruven verkar vara mer utskruvad än den andra & då e...

HAHA.. lugn lugn.. imorn far jag dit & grejar.. jag har ett jobb & sköta oxå.. far inte 3 mil för & skruva lös den mitt i natten :) hör av mig till kvällen

Men det förklarar inte varför jag kan göra fullgas med choken i & inte utan chok...

Sv: eviga problem, Yamaha V-max 500 -94 har skotern 3 mil hemifrån, går inte köra skotern här i stan :) så det får bli morgondagen eller på fredag jag kikar på detdär... Har en liten fundering till bara... Vad har NR 51 för uppgift, för den har man pillat som fan på för att få ordning på...

Sv: eviga problem, Yamaha V-max 500 -94 varför behöver jag större munstycke jag då allt är orginal? Det är ett måande ljud jag får, & inget ax alls...

Sv: eviga problem, Yamaha V-max 500 -94 Joddå har alltid full tank i den. så fräsch är den... Problemet nu hade jag redan förra säsongen, & därför renoverade jag variatorerna i hopp om att det va det som var felet en del av felet., men problem kvarstår ändå förutom att den inte lever rövare...

Glad & allt som man är att man fått ordning på variatorn så ska man starta den, allt funkar kanon på tomgång. drar en sväng & trycker full gas men skiten vill bara dö,släpper jag gasen & gasar långsamt då är det ok, chokar jag då går den att gasa fullt ut men den låter lite konstig på...

Vad för sorts tändstift kör ni med i era Yamaha V-max 500 -94 Kollade på tändstifen jag har & är väldigt förvånad över att det är championtändstift OE 040 N2C`i kärran min, ska det va detta tändstift i den... kollar jag i papprena så står det NGK BR9ES vilket det ska vara.... Nån som vet...