Sökresultat

Kul att den lever kvar

21% mindre rotationsmassa nästa år! Det måste ju vara superbra. 21%, en ganska hög siffra. Wow. Hmm. Vad är rotationsmassan på en skoter? Matta 30-25kg. Variatorer, bromsskiva, axlar, rem mm ..... kan de va 15-20 kilo? Säg ca 50 kilo sammanlagt...låter det rimligt? Ska man ta med svänghjul...

Nä, tyvärr. Tunt med sånt.

Lätt är dom inte om man jämför med dagens mountainmaskiner. MC är igentligen en förlängd zr800. Är ZR800 lätt? Nä, enligt de flesta. Det roliga är att en amerikansk skotertidning jämförde ZR900 med phazer, zr:en var några kilo lättare.

Nä, Hans wärdell bor inte i storåbränna. Han har vart där någon gång och tagit kort. Han är fotograf och jobbar exempelvis med red sherpa, tobe-gänget.

Jodå, nog har det vrålat. Kul att det rör sig lite.

Vet inte riktigt. Brukar ju kunna va det.

Japp, å brorsan. Ser det är skalet i bakgrunden.

Jo, jag bor här. Hans Dahlen heter jag, en lång jävel.

Aha, nice. Jag bor i huset bortanför EN Konsult, kanske vi stöter på varann i vinter. Antingen har jag en orange M7a eller en vit powder.

Ja, john-erik å martin. Vilka känner du i storåbränna.

Den 7 februari anordnas ett skoterevent i Storåbränna/Jämtland. Provkörning/visning av många modeller från samtliga märken, även Wolverine! Aktiveteter under hela dagen, pub och fest på kvällen. Boka lördagen den 7 februari för en riktig skoterdag.

Är det nån som har koll på vilka sm-guld i cross som gått till förare som kört arctic cat under åren? Helst ända från mitten av 90-talet.

Turbo till 2t behöver inte heller vara så dyrt.

Spånar på ett projekt till nästa vinter. En kompis har beställt en Snopro 600 -09. Vi funderar på att sätta i min 800 med turbo i den. Och jag får ta 600 motorn i min M. Vi får se hur det går, många månader kvar till han får sin.

Sv: dubbla pipor till 440? Med den filosofin skulle man aldrig trimma. Aldrig ens byta reeds. Kanske man alltid ska åka med två nr för stora munstycken, så man inte får så mycket effekt och då sparar in på slitagedelar. Nä, visst är en effektuttaget redan stort i en 440, och twins till den är...

Sv: dubbla pipor till 440? Behöver inte betyda snabbare kolvbyten. Ingen match att bestycka förgasarna för twin. Men att få till en lämplig trail bestyckning av variatorn är knivigt. 440 med twin ska gå på full gas och toppvarv (9200rpm). Används mest till ovaltävlingar och ibland på dragracing.

Skulle det bli för små lågfartare måste du kanske åka med chok lite längre när den är kall. Ingen effektförlust, hellre tvärtom om du får optimal blandning.

Nej, inte justerbara. För tionde gången-byt lågfartsmunstyckena.

Jo, det är lågfarten du ska koncentrera dig på. Den sitter på undersidan under ett lock. Gå ner två steg.