Sökresultat

Har missat den här tråden. Verkar vara en del här som drar lite väl förhastade slutsatser. Har sett ett flera rasade orginal 4-takt skotermotorer.

Har vart med om det några ggr. Du verkar ha kollat upp det vanligaste. Men kolla även dessa saker. Primärvariatorfjädern av? Saknas det nån bit av kolvstjärten på utblåssidan? Skruva av y-pipan och kolla. Har utblåset från ljuddämparen tryckts ihop? Avgaserna kommer inte ut.

??? Vet man att en skoter drar 3L/mil och en annan dubbelt så mycket så har man ju redan mätt upp förbrukningen. Då är ju den punkten fixad. Men det finns många som antar att dom har ungefär fullt sen kör några mil, tittar på tanklocket och ser att nålen står på ca hälften. Då utgår dom att...

Han får för lite på tomgång. Antingen blippar du till på choken en gång. Eller så justerar du bränsleskruven lite. Ut ett kvarts varv.

Det är väl inte så bara! En del tycker inte att snabbast är samma sak som grymmast.

Hur lågt gick du på lågfarten?

Och det är inte för att öka volymen (det är igentligen negativt) Utan det är för att inte blockera den bakre boostporten.

Angående utnötningen på variatorerna så uppkommer dom på tomgång för wildcatterna. Höj tomgången så minskar vibrationerna ocg förslitningen.

Det går fint det. Inga problem. Gjort det förut några ggr. Även med en wilcatmotor.

Tänkte mest på att nån borde ju ha wiseco (pirat) kolvar hemma å. Polaris orginal har knappt handlare råd att ha hemma:)

Ring runt till fler polaris åf, måste ju finnas nån som har på hyllan.

Ja, just zL600 är en sån maskin där man måste sänka nålen ett steg och gå ner på lågfarten två steg. Då drar dom ca 2L och är mycket trevligare och rappare. Det är alltså inge fel på motorn eller så, bara orginalbestyckningen. 680 är grym, vasst gassvar och bra effekt genom hela registret. Om...

Säg då att du har en kolv som ligger på din minsta tolleransen. Du får hål på den kolven, köper en ny. Vad gör du då om den kolven ligger mitt i eller i övre tolleransen? Du har då ett tajt kolvspel.

Låter ju perfekt i teorin. Men hur blir det i praktiken? Du skickar med två kolvar. Dom två kolvarna har olika diametrar (pga tollerans). Dom bearbetar upp cylindrarna med exakt rätt kolvspel. Du har då alltså två cylindrar med olika diametrar. Du måste då ha koll på vilken kolv som ska vara i...

I tabeller och dylikt så inverkar lågfarten ifrån tomgång och kanske till 1/4 gas. Sen är det nålen 1/4 till 3/4 . sen huvudmunstycket. Det är inte riktigt sant. Lågfarten inverkar istortsett hela vägen, men mest fån tomgång till halvgas. Och även om du tycker att du ligger på full gas för det...

Tps=trottle position sensor. Den ställer tändningen efter hur mycket du gasar. På din skoter gör inte tempgivaren nån nytta. Zr 700 -99 fick en uppdaterad cdi med lägre tändning. Det gjorde dom slöare och törstigare. Gå ner på lågfarten.

Jo att gå ner två steg på h-munstycket kan vara farligt. Men gå hellre ner två steg på lågfarten, inte lika farligt och hjälper bränsleförbrukningen bättre.

För det första så måst eman seriöst mäta upp vad skotern drar. Hur många liter går det åt på ett visst antal mil. Inget gissande att nu har det ungefär gått halvtank eller att den drog nog ca 4.5L. Mät! Sen om ni kommer fram till att den drar mycket så kolla i vilket register den får för...

Är ungefär en liknande behållare. Den är fäst ungefär vid övre styrstångsinfästningen. Ska se om jag kan fixa nån bild.

Har jobbat på en skoterverkstad och sett flera orginal 4t skotermotorer som rasat.