Sökresultat

Ang cylindrar och vad som går ner i vevhuset. 08-10 har troligen samma iallafall trängre än nyare årsmodeller. 11-12 har samma cylinder/vevhus passning. 13-framåt 800 har samma. 11- och framåt har samma bultmönster på grenrören, att det är olika nummer är nog bara för den har uppdaterats då det...

Har gjort kransen med nockarna. En stålring med 3st 60 graders nockar. Nu inväntar jag bara svänghjulet, vill inte förstöra det på bilden för det är ett 18graders hjul för back. Så jag har fått tag på den vanliga billiga 14 graders hjulet.

Nu har jag kört med ett 6 magneters hjul men haft ca 3mm luft mellan statorn och magnet, på det nya hjulet är det mindre än 1mm, så det kommer ge betydligt mer kräm, mer kräm i magneterna också med skruvmejsel testet. Men jag ska prova med en 2cyl back cdi bara för att när det är klart. Då det...

nehep, trodde jag hade hittat något som verkade logiskt, men aldrig ska man få va glad :) Men kör dom wasted spark?

Kanske inte vattenkörd på det sättet, men sänkt kan den mycket väl vara... tyvärr för många gubbar som åker ut och ska fiska på tveksamma isar, eller "ska bara ut på isen och vända".

Ultimax remmen är skit i jämförelse med original remmen. Finns ingen som hellst anledning att köra med den för den är inte så pass mycket billigare att det på något sätt ska vara värt det. Märks stor skillnad när den remmen blir varm. Men man kan med fördel köra med 3211216 remmen också (den för...

Har forskat mer i cdi:n mystiska värld :) Ska ge 2-cylindrig digital polaris wastedspark cdi en ny chans. Har tänkt efter lite, 440 tändningen gick rätt bra på en cylinder och typ nästan på de andra, men det stora felet där var svänghjulet, det var rätt stator och svänghjul men svänghjulet hade...

Fettet kortsluter inte statorn, på många fyrtaktsmotorer ligger statorn helt eller delvis i motoroljan och det är lika dåligt att äta som fettet som är där, inte för att det har något med saken att göra :) Men du har redan mätt upp triggern och den ger konstiga värden väldigt högt motstånd, och...

Om en sässong är 5mil så kan du nog ta det sen, annars bör det åtgärdas nu, så slipper det vli dyrt sen.

ja ska man göra mer än bara kolla tomgångs tps värdet så bör man ha ett batteri inkopplat, svårt att kolla från 0-100% med motorn igång och nollläget.. Samma sak när man ska synka tps:en med pc5:an.

Har nästan byggt klart luftburken. Har blivit lite för lite gjort på trippeln nu för det kom en skidoo i vägen som behövde storservice, men nu är den klar. Sen ansluter den blå silikonslangen upp till luftburken i huven. Har provkört också men mindre munstycken #120, men ingen större...

Har du en pc5 så kan du kolla tps värdet när du har dator in kopplad till pc5:an. Sen om man har en pc5 så skulle jag köra på non-eth läget och anpassa mappen i pc5. Då tändkurvan är roligare på non-eth läget, msan får bättre gassvar. Men 12an generellt går lite halv fett så det finns...

De flesta brp skotrarna vad jag vet monteras ihop i finnland. Står på sidan på tunneln och sen ser det man på slangklämmorna till kylarna då dessa har den värdelösa aba klämman. Bra att veta om maskinen står med öppen sidokåpa och man sår på fel sida för att läsa typskylten.

Det där kan man inte beskylla skidorna för, det är ju grovt förarfel. Visst hade det inte hänt om man haft ett par skidor utan köl men det blir ju som att ha ett bärplan fram, så det knappt tar något när man styr. Nä dålig förarinput och han släppte styret!

Kör originalskidorna, har aldrig märk av detta på tundran.

Nu är ju 11-68 vikterna lättare i toppen än 10-68 så inte så konstigt att den varvar mer, provade 11 vikterna på en maskin tidigare och den varvade mer än motsvarande 10 vikt, men jag gillar 10 profilen bättre.

Kul, men jag tror tyvärr att detta kommer gå i graven. En förserie på 5st skotrar som ska utgöra basen för en produktion av ev 50 maskiner till skistar. Sen tror jag fasiken att det blir tufft att sälja en helt "oprövad" maskin med massa nackdelar som el idag innebär för ca 350k vilket kommer...

Det är nog lugnt, mycket sällan det tillämpas. Man måste dessutom kunna bevisa vem som laddat ner vad, vilket i praktiken är mycket svårt att bevisa.

Knappt ett år orkade jag hålla på att tjorva på med diverse skydd och hjul… Nu bryr jag mig inte längre om golvet. Använder hjul med bara för att smidigt flytta runt maskinerna i garaget.

Det var ett dåligt skämt bara, limmar man så håller det kanske första draget i snöret.