Sökresultat

På brp.com finns det showroom på 07 och 08 iaf.

Sorry läste lite fel på ditt inlägg. Antar att du menade Rails inlägg.:hmmmm:

Fruktansvärt avundsjuk. Kul för er iaf. Snart måste man flytta uppöver så man får åka lite skoter. Här har vi fått så det är vitt på backen men just inget mer.:boring:

På min så sitter det en extra instruktionsbok under dynan. Lyft dynkanten längst fram och stoppa ner fingrarna. Sitter en spärr där. Tryck in den och dra dynan bakåt. Vet inte om det är så på alla. Finns ju några olika modeller på dynor.

Sv: rev xp ägare Har bara fått 16 mil på min. Har inge snö här. En sak har pajjat. Gissa vad. Rätt hantagsvärmaren. På höger sida så höll den i 8 mil. Den andra sidan funkar än.

Jo SKF har tumlager kolla själv så får du se. Hmmmmm http://momentum46.iweb.se/archive/katalog_lager/Lagerspårkullager%20hela.pdf

Jag skulle aldrig våga åka utan försäkring. Vet ju att skulle jag göra det så är det 100% garanterat att jag smäller skotern eller gör något annat dumt.

Renegade 600x sdi-08 28år Länsförsäkringar 1742 för trafik och Selca 2800 för resten= helår helförs =4542kr Länsförsäkringar skulle ha 6656kr om jag bara hade dom och det var efter rabatt eftersom jag har fler försäkringar hos dom.

SKF har tumlager. Finns då med i momentums huvudkatalog. Men är det inte millimeterlager på dom? Hade då det på min gamla XLT och det var inte omgjort på den.

Sjysta bilder. Nu vart man ännu mer sugen att dra dit. Finns risk för en sväng i helgen.

Stackarn bor ju i Falun och där är det väll lika mycket snö som jag har i Borlänge, så då finns det inga högar att lasta ifrån. Tyvärr

Kan tänka mig att skoterbanken har ganska rätt uppgifter på den maskinens bränsleförbrukning. Min renegade 600 sdi har gått på precis 2L milen och det är nu under innkörning och då är dom i regel lite törstigare.

Hade en xlt-93 580cc som jag satte på pipor på. Funkade hur bra som helst. Följde exakt piptillverkarens bestyckningsrekomendationer och det vart inga problem. Sen så är ju naturligtvis den nyare 600cc xlt motorn att rekomendera. Dom har ju naturligtvis utveklat den. Hade min i fyra år och hade...

"oxiden" i chokekanalen kan vara gammal avdunstad bensin. Hände mig på min gamla xlt. Choken hängde sig på mitten på två av tre förgasare så den gick ett tag innan den blev helt nersurad. Efter det så tömde jag förgasarna på bensin när jag ställde undan skotern för sommaren och problemet kom...

Sv: Serva sekundären? Var lite ironisk bara. Klart dom ska vara släta.

Nikasil ska ej honas men har du små skador så går det att puttsa lite försiktigt med fin smärjelduk. Ha även på lite olja på slipduken så blir det finast.

Sv: Serva sekundären? Intressant ide. Undrar då varför dom gör dom blanka från början. Det finns säkert en tanke bakom det hela.

Sv: Serva sekundären? Förstår egentligen inte varför man ska slipa och putsa på variatorerna. Ser ingen menig med det. Räcker det inte med att göra rent?

Har för mig att back kom som standard till årsmodell 04. Men då hette dom XC igen.

Sv: Serva sekundären? Jo det finns fina slippapper oxå men det blir ju alltid repor hur du än slipar, oavsett papper.