Sökresultat

Åratal, det skulle jag vilja se med egna ögon då jag tvivlar starkt. Beror väl också på om man kör 4 mil per år eller 400 mil per år. ;) Eller menar du att den där motorn är den första s.k. högpresterande 2T som inte man behöver byta ringarna de närmaste 2000 milen.

Inte så lätt att slå runt i det mjuka och fluffiga, på lite mer fördelaktigt underlag (läs: hårdare) så är det fullt möjligt. Så i början av filmen kan det vara ursäkten, men mjölkgasandet fortsätter även i slutet av filmen då han fått upp fart och då är han inte i närheten av att slå runt...

Du la ju upp bollen med dessa filmer så det enda jag behövde göra var att dra till med 2 smashar och sen var det vinst ;) Om det nu är så att jag måste ta en 2T så blir det givetvis en trippel, färre än det och det låter som en Manus Mjölkaskin för kossor. :)

Hmm, intressant. Filmen #1 visar att man inte kan hålla full mutter med en 2T utan man måste mjölkgasa för att den inte skall tvärnypa. Film #2 visar bara 1 av problemen med skoten, att remmen fortfarande blir glödhet och inte håller. Det har jag sett ganska ofta på skotrar i vintras...

Så länge BLS kommer fram till samma resultat som du vill. I annat fall så väljer du ett annat test som landar bra i din åsikt. Låter lite som när regeringen tillsätter en utredningsgrupp som skall komma fram med ett lösning.......som är enligt regeringens önskemål. Hur trovärdigt är det?

Hur kommer det sig att då att RX Warriorn vann ett sådant test? Var det också som förväntat av dig eller hör den testen till, enlig dig, den stora värdsliga komplotten mot 2T?

25 mil är inte så farligt långt, en lite längre korvgrillningstur. :) Men jag håller med dig, det finns en risk att någon får lämna in...

Var hittar du siffrorna så säger den ordningen? Jag säger inte att du har fel, vill bara veta var info finns.

Tja, man kanske kan säga att 4T är hyffsat driftsäker så länge man inte tvångsmatar dem uppåt +400hk. Är snart uppe i 1400 mils-strecket med min. Still going strong, och många 2T har problem att hänga efter. Och nej, jag känner ingen kompis vars kompis kompis har en kompis som har hört av en...

Sv: ledkarta Menar du papperskarta eller GPS-karta?

RX Warrior -04 680 mil med nuvarande rem, knappt märkbar nötning jämfört med en ny. Förra remmen bytte jag efter 700 mil bara för bytandes skull. Jag drar även kälke med skotern. Heavy Hitters är monterade. Linjeringen är egentligen inte justerbar på RX, men det kan gå. Kolla iaf hur den ligger.

Tja, ta en primärfjäder med högre starttryck och samma sluttryck och förspänn sekundären lite mer.

Vad vill du frambringa?

Heavy Hitters är ett variatorkit med justerbara vikter.:rock: Sedan kan man montera på ECP-filterkit om man har den gamla förgasarmodellen, ger en hel del pulver och ett sjujäkla gassvar. Även det är också :rock: Extrakylare är den som sitter längst bak. Fläkt har endast de nyare FI-modellerna.

Warriorn har 23/38 i drevning jämfört med korta maskinen som har 24/38. På med grön fjäder (30/118 istället för original 35/120) så får du ner tillslaget något. Jag har även monterat in Heavy Hitters och annan helix som bl.a är ursvarvad för overdrive. Extrakylare är att rekommendera (läs...

Problemet med att köra sakta är inte variatorerna utan överhettning. Men skaffa grön fjäder så drar den på något lägre varvtal, sluttrycket är ganska lika så maxvarven skall inte ändras. Sedan så är olika RXare drevade olika, vilken modell funderade du på?

Var där och blåste av 25 mil i helgen, hela vägen upp till Riktidokkas och lederna var mycket fina. T.om Malmens Led var superfin från Spiken ner till Gunnarsbyn. Sedan blev den myyyyycket dålig.

Jag tror inte denna tråd var ämnad för något 4T vs 2T snack. Finns nog med sådana trådar, bl.a den som Stox startade.

Jag har fått byta bägge vändhjulen i boggien pga att lagren ej gick att byta (helkapslade hjul :( ) Nu sitter det 'hederliga' Yamma ALU-hjul från Duells för 159:- Fast just ja, du kanske pratade om motorn.. ;) Hmmm, få se nu... 1300 mil och.... hmmm... NÄ, inget har pajjat... :) Men nog...

Köp en renoveringssats till din Exciters primärvariator så skall du se att det tystnar. Det som låter kan vara vikterna (dåliga bussningar), yttre skivan som slår mot korset (dåliga styrbussningar), yttre skivan som skallrar på axeln (dålig axelbussning).