Sökresultat

Undrar vad det skiljer mellan dom? Man ser ju att dynan och tanken är omgjord. Men skiljer det något i sitthöjden/körställningen mellan dom? I övrigt några förändringar? Hur funkar framdämparna som är utan fjädrar?

Vad sitter det för motorer i dessa? Power tek eller nån så kallad 800r? Hur driftsäkra är dom? Har dessa samma problem som skidoos Xp 800 med remmar?

Söker Rmk 6-700 06-> 144" Alt IQR (600) eller en RR Är inte så kräsen på skicket. Bara priset är därefter :)

Sitter i tankarna om att byta skoter. Har i dagsläget en -02 Rmk 700 151" Sitter och kollar på Rmk 6-700 runt -07 Vilken tror ni man ska gå på? Gärna för och nackdelar. Effekt och bränsleförbrukning? Sitter det för dämpare på dom? rmk 600 ho verkar ju vettig men kommer den att kännas slö?

Ena cylindern på min Rmk700 -02 har spruckit. Det är ett fästöra nere mot vevhuset som gått av. Då det verkar omöjligt att få tag på en begagnad så undrar jag om det går svetsa den? Håller det eller spricker det igen?

Söker efter en Cylinder till min Polaris Rmk 700 -02 Ska vara med Avgasport (VES)

fan verkar som man måste lasta och åka till arvidsjaur

Har en Rmk -02 som jag ska eftermontera manuell back på. Men jag undrar vars man kan få tag på monteringsanvisning till det? alla drav mm kan man ju lista ut hur det ska sitta med det är en liten och en stor bricka som jag inte vet vars dom ska sitta. alltså på vilken sida om dreven. Tacksam...

OT.. Kör men Slp slutburk på min Rmk 700 och är mycket nöjd. Lever inte om lika mycket som Speedtechs burkar utan det låter lagomt mycket.

Blev haveri på faders rmk 700 -98 Tips på bra och billigt ställe som borrar och nikasilar cylindrar? Verkar ju vara omöjligt att hitta beggade cylindrar till en sån. Vad tror ni man ska köpa för kolvar? pirat? smidda eller gjutna?

det borde finnas. Dubbeldyna till edge måste gå att få tag på. Har sett edge på blocket som har dubbeldyna. Så det måste gå få tag på. Har du hört med din polaris återfö?

hör med din polaris återförsäljare. Det borde det göra.

jag har köpt en 20l dunk med mobils olja. Har alltid kört på mobils delsyntet, har dessutom hört mycket gott om den.

På min gammal rmk 700 hade jag boostbottle,power pack och vforce. Men ändå ville den har lite över 3l milen. Och den gick inte fett. kollade stiften och dom var exakt som dom ska vara. Så om det funkar... inte då på den iaf

iaf på min -02 rmk 700 så har jag blivit rekomenderad att köra på Champion stift Ska tydligen gå mycket renare och inte lika lätt att slå igen. Men sen om det är sant vet ja inte

har en Vertical edge 700 -02 och är riktigt nöjd med den! Stog i samma val som för för ca 1 månad sen. Men det föll på en 700 för att 800 har problem med veven som nämns tidigare i tråden.

Om det sprutar luft ur en av Ves ventilerna så låter det som om membranet är trasigt. Men du har ju haft isär det säger du. säker på att det inte var trasigt eller låg konstigt i huset?

Enklast är väl att springa in på närmaste Polaris handlare och höra med dom.

Det många gör fel när man drar sönder avdragare är att bara tjurdra än hur tngt det går. Dra åt tills det går tungt och sen så tar man hammare å ger avdragaren en jävel så brukar variatorn hoppa lösa Sen så behöver man inte dra variatorbulten så det nästan svartna för öga =)

att dessa 800:or inte ska hålla. Du är ju en i mängden som får ställa sig och renovera