Sökresultat

jo det tar ju inte så länge. bara släppa späningen på fjädrarna och släppa ner den bak. MEN! Touringfjädrarna är grövre, och då är det större innerdiameter där den är lindad ihop. Det som då händer är att den kommer att ta lite på insidan av mattan på drivklackarna. Men när du har tagit lös...

Kan jag hålla med dig om. Men det ska inte ta så länge att renovera den. Det är ju om man måste byta en massa oringar i dämparnen. Demontera skotern en sönda kväll å lämna dämparn månda. Borde du ha ihop den innan helgen igen:beer:

så sant. Min gammal -98 rmk tog då fan inge olja alls. blev nästan orolig. Ska ut och gasa lite med min nya i helgen så ska bli skoj att se hur mkt olja den tar.

exakt så var min vid köp. Dock så var den bra när det var varmt ute.så fort det blev kall så frös dämparn och blev helt värdelös. Visade sig vara vatten i oljan och för litet gastryck. Men som sagt. touringfjädrarna är nog ett bra tips. Blev stoor skillnad på den. så touring fjädrar och sen...

Vad är det som är dåligt med den? Är den i gott skick? fin olja och rätt gastryck? På min -02 så var fjädringen mycket dålig i boggien när ja köpte den. Så jag renoverade dämparen, och bytte till touringfjädrar som är bra mycket styvare än orginal Har inte hunnit köra nått med den men blev stor...

stendöd

Wezzli Någon framgång i ditt problem?

Sitter det ställbar RydeFx dämparen på den?

en kompis som kör med sin mountain Ser ut att gå fint http://www.youtube.com/watch?v=F5IdE_-hHl0

kollade på min egen skoter igår. Och till min stora förvåning så ligger inte strecken mitt för varandra utan gas. utan jag får gasa lite innan strecken ligger mitt emot varandra. Sen så det andra stecket finns inte. enda jag kunde se var en prick som nog markerar när pumpen blandar fullt.

har då aldrig varit med om att det finns 2 olika sträck för om man ska trimmat eller ej. Dom 2 spåren som finns på själva pumphuset är 1 för tomgång och den andra för full makaron. sen har man ett sträck på armen som det ska överenstämma med

kan det har varit tändspolen din som gett upp?

ja som Robin säger. Oljepumpen sitter ju på pipsidan. Där så finns det 2 sträck på pumpen och 1 sträck på armen som vajern sitter i. Det första sträcket är för tomgång.och det andra sträcket är vid full gas. Så be en kompis står vid gasen åse kollar du så att sträcket på huset och armen är mitt...

Är väl P85 variatorn vi pratar om här. Det jag vet är att polaris gjorde om dom. breda och smala rullar.

Är den som den ska på pumpinställningen?

Kom på en sak.för att förlänga bromslangen utan att köpa en ny så borde man ju kunna ta bromsrör (till bilar), och göra en rörbit som man sätter mallan bromshandtaget och bromsslangen.

Men blir inte både bromsslangen och gasvajen för korta? bromsslangen är det ju bara du tar lös och åk på din lokala hydralfirma så kan dom nog pressa en ny slang åt dig i rätt längd. Men gasvajerna vet jag inte. som du säger, jobbigt att köpa en förlängare på 20cm när man behöver 2cm :) Kan man...

Det går inte dra om den lite? Annars äre nog tyvärr bara att sätta dit en vajer förlängare Hur gjorde du med bromsslangen? Byte du ut den mot en längre eller böjde du bara röret nere vid oket? Håller nämnligen på men samma sak på min -02 rmk

Stämmer bra det där! Jag 22 år Rmk 700 -02 3500:- helår för helförsäkring. Höll på att få hicka när han jag köpte den av sa att han betalade 6000 på samma bolag och försäkring. Men han hade skotern på morsan. Så man ska inte klaga. är ju bättre man har råd att ha den försäkrad på sig själv...

jaså du! Det låter intresant! Vi kan ta resten via PM :ciao: