Sökresultat

Nej freeride finns bara med 800. Remslitaget på 600etec är inte samma som 800 kan vara. Vissa maskiner som är helt keff/sned/slut kan ta rem men normalt så går dom långt på varje rem (som dessutom är billigare än 800 varianten)

1: nej oftast inte. Billigare och mer effekt om du säljer och köper en 800. 2: japp om inte förra ägaren bytt till summit x dämpare.

jag köpte en 800 och sen en 850. 1 anledning räcker för mig! gällande facelift. Det kom en uppdatering 2013-2014. På vissa modeller redan 2013 medan vissa fick vänta till 2014. Syns skillnad på dom rent utseendemässigt så det borde vara lätt att identifiera. Xp-chassi blev till...

Sitter en i pipan och en i slutburken.

Håller med boost i det han säger utom kolvbytet. 800etec skär ihop precis som alla skotrar men sällan pga kolvglapp, kolvras eller att ringarna är trött. Tjuvluft, bränsle/oljebrist eller veven är vanligare och då spelar kolvarna mindre roll. Polaris är ju tvärtom, där skär dom pga kolvspel hela...

Lättare. Annan geometri (mindre bumpsteer) och 20mm längre fjädringsväg. bumpsteer: skotern styr av sig själv när dämparen komprimeras/trycks ihop.

Skulle bytt stiften då dom faktiskt brukar gå ibland. Sen när du har stiften ute så provdrar du lite så inte skotern fyllt upp med olja i cylindrarna. Dra några gånger utan stift och se om nåt skvittrar. Montera dit dom nya stiften och prova igen. Etec måste ha stiften vinklade i rätt vinkel...

Jag kör med tryckluft och en trasa över hålet. Trycker lite varsamt in luft tills jag ser bränslet flyter upp genom bränsleslangarna. Detta på farsans gamla 583 men det lär funka på din 700. Glöm inte trasan för det skvittrar nåt oerhört annars!

Utnött sekundärfjäder gör den seg i början av växlingen men bättre/bra topp. Skulle även kolla komp.

Nu pratar jag inte 4-takt men jag är väl medveten om det sitter turbo i många bilar.... Går heller inte jämföra en skoter med en bil då det största problemet med att montera en stor fin ljuddämpare är utrymmet. Vill du idiotförklara mig mer a.holm så ta det gärna i meddelande. Det kanske...

För att när det sitter turbo så är det ofrånkomligt att det lever om mer. Massor med hästar men högre vrål. Snorpelle 14 på sin rev 600 och en bullens korvburk till ljuddämpare lever enbart om. Han väljer att den lever om enbart för att det ska leva om.

listpriset på en expert är högre än khaos. Bygger man ihop en khaos med liknande egenskaper (färg på bandtunneln, 4års garanti och elstart) så skiljer det inte lika mkt. Håller dock med om att skillnaden är hemsk och skidoo är omotiverat dyr i år.

Bra verktyg och var noggrann. Fota mkt och läs på ännu mer. Sortera allt du demonterar i ett system du själv förstår. Ta hjälp av nån som kan vid svåra moment (första gången) men lär dig samtidigt klara dig själv.

Är ju dels resvilligheten som påverkar klättringen negativt men även attackvinkeln på mattan. Attackvinkeln är ju mattans vinkel där den möter snö. Generellt så säger man att en flackare attackvinkel kliver upp bättre i snön med en brant sågar. Nu vet jag av erfarenhet att det inte alltid i...

Bättre i snö och mer resvillig är litegrann varandras motsatser. Jag antar du vill köra rulle? För ska den klättra bättre så borde du dra ihop balatan istället. Ja 4mm borde räcka. Risken med att köra helt utan balata är ju att boggien spetsar mattan men jag tror inte jag hört om någon...

Är ju ingen exakt vetenskap med balataremmar. Vad vill du uppnå? Mer skidtryck/mindre skidtryck Mer resvillig/ mindre resvillig?

Summit 850 -17. Första 25 mil. (Åtgärdades med nerdrevning, shims och sealevel kit) andra 140 mil. Nuvarande runt 25 mil and still going.

Ja varför inte! Den blir lite mindre dålig i snön med en 32 el 38. En 44:a är lite overkill och jag tror t.o.m att du kommer ogilla den på en hård led. Lär nog tyvärr spinna lös lättare på isiga leder

Är mattan din hel så skulle jag inte byta alls. Är mattan din trasig så skulle jag köpa den billigaste som passade. Om jag ville ta mig bättre i snön så skulle jag byta skoter inte matta

Mountainmaskiner är runt 3,30 långa så på bredden sticker dom ut