Sökresultat

Kan ju också vara på sin plats att informera om att militären har stora problem med snöskoterkörningen inne på AJB:s skjutfält i Arvidsjaur. Länk till ett pressmeddelande: http://www.i19.mil.se/index.php?lang=S&c=news&id=40257 Skoterklubben i Arvidsjaur har faktiskt fått tillstånd att dra...

Nej !

Är det någon som känner till hur stor isgrottan i glaciären uppe vid "Sulis" är i år ? :cool: Är den stor som en kyrksal :aetsch: , eller är den liten som ett utedass i år ? :bootyshake: Den brukar ju vara ganska så stor vissa år, men rätt så obetydlig andra år. Funderar att eventuellt åka åt...

Dom har ju mobilen med sig, ringer bara upp ledningcentralen som slår in reg. nr. och personnummer, då får dom ju upp om skotern är inregad och försäkrad, vem ägaren är, och om föraren har rätt förarbehörighet. Blev stoppad av för mig, okänd polis här i A-jaur, när jag körde bil. Givetvis så...

Måste bara hålla med, helt d-a underbart gott. Men det är ju tyvärr ganska så bökigt att ta med "Parabolen" när man iinte har kälken med sig. Så är det lite friåkning utan kälke, så är det mackjärnet som gäller. I detta går som sagt att fixa både hamburgare och varma mackor, bägge är lika...

Det räcker nog med leg och att fordonets reg. skylt finns med. Då lär dom nog kunna se om föraren har godkänd behörighet och att skotern är försäkrat och besiktat (det sista gäller endast hyrskotrar)

Sv: Snödjup I Arvidsjaur Vad är det för nytta att lägga in en länk som redan finns på denna tråd ? :confused: Dessutom för över ett år sedan ! :hmmmm:

Sv: Snödjup I Arvidsjaur I går kväll när vi var ute och pistade leden upp till Stenträsket, stannade vi och mäte snödjupet på en myr vid sidan om leden. Där var det 113 cm, i natt kom det 10 cm till.

Va bra, skall själv upp till detta område nu i mars. Så det är ju bra om man slipper dra med sig en massa bensin. Vilket bolag är det som har den macken ? Vilka kort tar dom ? Går det bra att tanka med kort dygnet runt ? Eller är det en "Privat mack" som typ Terjes Allservice ?

Nää, det kan jag inte påstå. Men jag har personligen aldrig kört den vägen, och vad jag hört, så är det en mycket vacker väg. Men det är tydligen inte överdrivet gott om snö, i dom västra fjällen mot norska gränsen, men nog räcker det säkert för att köra på. En bit uppefter Laisdalen, ovanför...

Har ni tänkt köra hela leden ändå upp till Nasafjäll, via Laisdalen ?

Sv: Snödjup I Arvidsjaur Det har ju aldrig varit töväder så det är ju inte direkt stenhårt före. När man friåker utanför lederna så går mattan ned ca. 2 dm, helt perfekt enligt mig.

Sv: Snödjup I Arvidsjaur Var ute och körde i helgen, kom till en sjö där stormen rivit upp massor av "snöbollar", såg precis ut som om det hade varit snöbollskrig ! :hmmmm:

Det är gott om snö och isarna är helt perfekta. Nasaleden genom A-jaur kommun är sladdad och isruskad. Men jag känner bara till den delen av ledsträckan, Vet inte säkert hur resten av leden är, men jag skulle gissa att den är färdigpreparerad även genom Piteå & A-plogs kommuner. Det finns en...

Det är tydligen inte bara "Gammelgäddan" som lurar i vassen. :)

Skulle gissa att tankmätaren inte visar riktigt rätt. Det är väl en sådan som sitter direkt på tanklocket ? Dom är ju inte direkt pålitliga. Kolla istället med att tanka direkt från bensinmacken (om möjlighet finns), då får du ju exakta litrar.

Jag syftar exakt på dom motorer (1200/1300) som satt i "Bubblorna" på 60-talet. Då, var det en högst vedertagen regel att dom inte höll längre än 10 000 mil. Det var i regel också inofficiella tävlingar mellan mekanikerna på VW-verkstäderna, hur fort man kunde ta ut en sådan motor ur bilen...

Jag tyckte att det var mer vanligt förr (10-15 år sedan), att snöskotrar brann. :evil: Men när försäkringsbolagen började vara mer alert på dessa bränder, så minskade dom, hur nu det kunde komma sig. :o

Inte ett dugg, men enligt olyckstatistiken på snöskoter, så är det alkoholrelaterade dödsolyckorna som är problemet, inte dom övriga drogfylleristerna.

I en "Bubbla" på 60-talet, så var den luftkylda 4-T motorn extremt lättstartad i kyla, men motorn hade en maxlivslängd på 10 000 mil. Saab/DKV 2T gick oxå bort mot 10 000 mil, innan det var dags för renovering. Varför 2T skotermotorer rasar oftare är väl för att dom givetvis är mer ömtåliga för...