Sökresultat

Jo, KNRacins. Tror leverantören deras heter Maxximum Performance.

Den enda, och ganska stora nackdelen, är att de har sluta att tillverka dem. :(

Här är deras hemsida: http://www.farwestfilms.com/ Hittar ingen trailer där, men du kan höra om Brent har någon, det kan ligga nån på YouTube. Breathe från 1an ligger där så... Du kan också hitta Brent på www.rx1.info, går under namnet Veedy

Mjo, om man skriver något som är bra på en 4T så kommer alltid någon 2rökare och hävdar sig med att det också är så eller att det går att göra så på en 2T. Vill inte kunna komma ihåg att om någon säger nåt om en 2T att det direkt kommer någon 4T och hävdar sig på samma sätt... Känner sig...

Njae, nu är det så att i slutklippet på Boost 2 så skröt de med att inte en enda 'quarts' med 2T olja förbrukades under inspelningen av filmen, det borde ge en viss antydan om vad för maskiner som var med. (Jo, det var nån REV som var med... gick dock inte så bra...) Gissa vad det var för...

Mjo, lite skoj är den iaf... "Boost 2" kom med posten idag...:D

Yups 1 dämpare i boggien. Lättare boggie och bättre komfort än gamla Pro Action, inte lika hårt kopplad. Det är även ny modell av broms/bromsskiva, kedjehuslock av magnesium, men det har ej så stor betydelse annat än att dessa grejor är ca 1.5 kg lättare än föregångaren.

Om jag kommer ihåg rätt så har -06 Monoboggien vilket inte -05 har.

Du måste registrera dig på forumet. Det rör sig iaf om låspinnarna som säkrar muttrarna i styrningen. Dessa låspinnar skall bytas ut.

Köp en 4T, typ gammal RX1 -03 eller liknande och montera den istället för ljuddämparen bak. Mer pulver får du leta efter. :)

Turbon skall sitta efter expansionskammaren 'istället' för slutburken om det är en 2T. På 4T är det bara att haka på direkt på grenröret.

Åja, man får säkert dessutom fika och kaffe på både KSMC och Kalix Maskiner... :)

Ibland så tar de dessutom tändpulser från ett av tändstiften och ibland så sitter de vid tändspolen. en skillnad på 1 tändpuls varannat varv till 2 tändpulser per varv (för en 4Cyl).

Sv: Matt dubbning? på en Rip Saw. Dubbarna måste sticka utanför för att göra märkbar nytta. Och om det är stor idé att dubba en 32mm Ripsaw kan ju också diskuteras. Har du dubbskydd i banddtunneln? Sedan, du hade väl en 550? Tror inte den maskinen behöver dubb.

Mitt kit tar 10A / ballast vid start, sen går den ner till 3A / ballast vid drift.

Det finns dock ett 'men'. Beror lite på hur varvärknaren är konstruerad, dvs hur man kopplar in den och hur skotermotorn är. På vissa skotrar så tänder tändstiften på bägge cylindrarna hela tiden, dvs på en 2cyl så blir det både vid nedre och övre dödpunkt. Så om räknaren kopplas in...

Lyssna på yel_low. Det borde fungera då en 4cyl 4T har lika många tändpulser / varv som en 2cyl 2T.

Sv: Hur mycket planerar du att köra Vintern 07, Våren 08? Jag planerar inget, skall bara köra och leta leder :)

Har min på rutan, är då en -04. Har man nyare modeller med låga rutan stor som en tumnagel så blir det svårt.

Det är -05 som det är andra kolvringar. Dock så har jag bara hört talas om -03 som tar lite olja, inga -04or. LE'n har fotstegsförstärkare och lite annat plast-lulllull, övrigt inga skillnader. Jag har den svarta (vanliga) Warrior -04, hittills kört 1220 mil och inga probs ännu.