Sökresultat

jag sänkte 10cm bak och 6 cm fram, satt i det sista hålet som finns på förstärkningen fram. Det du måste göra är att borra hål genom tunnel till förstärkningen, hålet syntes inte utifrån utan kolla på insidan på tunneln så du hittar av rätt.

Tänkte bara säga att idag fick jag igång bettan som den skulle, den började gå hyffsat mycket vassare :D Nu kör jag med mycket mindre MJ och nålen flyttade jag upp ett steg. En annan sak är att den varvar 9200~9500rpm.. lite mer jämnfört mot orginal maxvarv 8200rpm :P

Hehe tack. Jag fick just igång min skoter idag oxå, fick äntligen rättsida på piporna :) Hoppas bara inte bettan skär nu bara :P Min vart lite roligare i lössnö när man kan burka lite mer :D

hehe mjo det såg lite wierd ut faktiskt :)

Vad ska man säga tur i oturen, skönt att det fixade sig :) Åsså fick du ju en finare skoter på köpet hehe :P

Inget tror jag, men motor är ju tyngre och då känns hela maskinen mer svår jobbad skulle jag tänka mig, rätta mig om jag har fel. Fast motorvikten mellan 500 och 650 är ju bara ca: 10-15kg men dem exktra kilorna på fel ställe kanske känns mer som 40-50kg :/

Som någon talare sa tidigare, det är ju acc:et som e det roliga..inte så ofta man ligger å pressar toppfart precis :rolleyes: Var dock inget arctic fan tills F-serien släpptes, den är så jäkla läcker :D

Sänkte både fram och bak, det blev konstig attack vinkel annars.. har 2 bilder upplagda här på forumet. edit: under rubriken: Höjja boggien på ett indy?

Min dämpning vart det ingen större skillnad på när jag höjjde min skoter. jag var tvungen att ställa fjädrarna lite hårdare bara. lycka till.

Brannmark du löste ju mysteriet, tack för hjälpen :)

Ja fan där har vi dem! Dem där ser ju exakt likadana ut :( Tack för infon, hoppas man kan ha DG (XLT) rör på en 650. Ska prova ikväll och tänkte bara säga att dem passar superbra..är inte XLT motorn lite annorlunda? Dem ska väl inte passa rakt av mellan xlt och 650 eller? Hur ser du att det är...

Har fösökt hitta mer info och fick alternativet att det är decker pipor? Någon som vet vart man kan hitta mer info om decker pipor...har sökt på google men har inte hittat något.

Är du 100% säker?! Varför tror du det osv..om har 100% rätt är du KUNG! Då har jag bestyckningstabeller osv :) det skulle underlätta allt såå mycket. Kollade på SLP:s hemsida så ser inte mina pipor exakt likadana som som på intruktionsbilden som ligger i pdf filen..finns det olika modeller av...

Nu har jag en bild på hur attack vinken blev plus en bild bakifrån, dem vart lite mörka....

Hejsan jag har et litet knapert problem, jag kan nämligen inte lista ut på egen hand vilket märke dessa pipor är av. Jag köpte dem av en som trodde sig vara SLP, men min polare trodde inte det var SLP. Så nu står jag med trippelpipor som jag inte kan bestycka rätt..Dem märken som jag känner till...

Är det omöjligt att få tag på biljetter vid entren? :/

Tjena. Jag bytte tvärtom från dubbel till enkel, det är relativt lätt, det brukar passa nästan rakt av. Jag hade dock några små problem dubbeldynan satt ihop med tanken vilket det inte gjorde på enkeldynan, och en annan fjäder behövdes som håller fast tanken. Så du behöver säkert bara fixa en ny...

Tjena, jag brukar göra så här (har läst just på min skoter indy 650) att man kan mäta 400mm framåt från vändhjulsaxeln och där ska det diffa runt 30-35mm från mattan till boggien. Det kanske fungerar för dig med.. det får inte bli för tight heller :rolleyes:

Tjena igen, jo jag har någon bild från dagen bravader :D Ska lägga in bilderna på datorn.

Men du kolla på baksidan, det är redan förstärkt och det finns redan hål i själva förstärkningen men inte i den tunna aluminium tunneln. Så det är bara att borra igenom alu tunneln och hitta av dem befintliga hålen på baksidan så är det klart :) Det jobbiga var att hitta av hålen utifrån när...