Sökresultat

Det går utmärkt att byta med motor på plats. När man tagit bort pyramiden så är det gott om plats.

För det första går det inte mäta som boost beskriver när du har remmen så slak. På första bilden om det sitter 6st shims i då så ser remmen ut att vara rätt längd. Men du mäter helt fel, du ska bara trycka ner remmen från ena sidan, inte med handen från båda sidor som du gjort sen mäta som du...

Har nu läst igenom hela tråden och att du inte gjort en orentlig koll på primären är nästan olagligt… Du behöver inte plocka av primären för att kontrollera den, däremot ska du byta annat än vikter eller fjäder så måste den bort.

Håller med, de hade kunnat slängt på en högre matta och maskinen skulle bara blivit någon tusing dyrare. Den den är väll tänkt att vara extremt billig. Jag bytte matra direkt på min, hittade en ny polarismatta med 67mm kammar för 5k sen sålde jag orginalmattan för 4k, köpte en hårdsre...

Tundran skulle inte jag inte tveka att hänga på timmerdoningen på. Den är väldigt lågt växlad och fint drag i variatorerna.

Tycker också att det låter som ett Tundra 600efi köp. Den är verkligen gjord för att glida runt bland träden. Som du beskriver att du kommer använda maskinen så kommer 85hk räcka gott och väl. Det är inte att den är svag att dra utan den saknar bara toppen och varvar inte lika högt som en 600r...

Ja

Hur är skicket på rullarna i primären. Dessa kan bli slut på nya maskiner på bara 150mil i vissa fall…

Jämför man polaris 800 och polaris 850 så går 850in betydligt mjukare.

Jag skulle säga att ju lungnare man kör så desto större skillnad kan man uppmäta i skillnad på etec och cfi.

Om det måste vara en ny maskin så är en med 600efi väldigt prisvärd. Men tycker både mxz och xterrain drar iväg och blir inte allt för stort steg till en 600r. Duger det med en beg så måste ju brp 850 anses som prisvärda då dom finns från 2017. Har själv en tundra 600efi som andramaskin och har...

Har knåpat ihop en enklare hemsida för att smidigare kunna beställa grejor. Där ser man priser med frakt och lagerstatus. www.askerdelar.se

Anledningen till att 98 "kyler" bättre än 95 är för att den är högre oktan. Man kan uppnå exakt samma effekt med att ställa fram tändningen någon och fortsätta med 95 om man har problem eller sänka kompressionen något.

Jag tror det kommer komma ett fåtal maskiner i tid sen kommer dom lite eftersom. Tror samtliga fabrikat kommer levereras onormalt sent i år, förutom yamma och ac för dom har så många osålda maskiner från ifjol att byta dekaler på så det ordnar sig :) Patriot Boost tror jag tyvärr kommer att...

Jag skulle säga att det är onormalt med så lite som 1mm :) Går att justrera något då det finns lite glapp i skruvhålen till överfallen till styrstången. Men glappet kommer bli mer efter en tung landning eller flera ryck fram och tillbaka i styret så det är bra att ge upp… :)

Kör man med prormk skenor i assault hålet så kommer man få en knöl på mattan där skenorna slutar. Provade pro rmk 146skenor på en annan khaos som jag byggde men det skiljer rätt mycket på hur mycket dom är uppböjda så det blev att vi köpte khaos /assault skenor istället. Kommer bara bli massa...

Självklart går det fixa så polarisboggien reser hopplöst mycket. En summit boggie är ett dåligt altenativ då den inte passar :) Om vi för enkelheten enbart kollar på 155 boggien så har polaris 3st varianter på den. Prormk 2011 - 2022 är i princip samma. Den är gjord för att hålla skidorna i...

Nu är det här en 600 och inte en 800…. Så du behöver inte fundera på att byta något i motorn innan 1000mil.

Känns som ni båda har klantat till det. Så det är bara å glömma och gå vidare. Sen visar inte displayen hur långt skotern har gått, den visar bara hur långt displayen har gått, dvs byter man display så kommer den visa andra mil. Däremot timmarna är mer att lita på, för dom lagras i motorstyrningen.

Man köper hela slangen inkl filter därför står det så..