Sökresultat

Har inga planer på att sälja den i första taget iaf. Men kommer det någon och bjuder en bra slant så kanske jag ändrar mig

har inte så stor koll på vad det kan ha kostat men om jag gissar så ca5k. eftersom jag eller bekanta har fixat det mesta så har jag inte behövt lämnat in något och på så sätt sparat lite.

tackar, har inte hunnit tagit så många fler bilder än. funderar på att ta en sväng i helgen, kan försöka ta några bilder då.

hade ett litet mål med turisten att den skulle vara klar till skoterträffen här i Lycksele den 16 mars och vilket jag lyckades med några min till godo. efter en natt med väldigt få timmars sömn så kunde jag fara ut och köra med Turisten 10:30 och 11:00 var jag på träff. Här kommer en bild på...

för att kunna ha lite kontroll över den när man dra fram i extrema höga hastigheter så behöver man ha en broms. Så genom att kolla på lite bilder listade vi ut hur den skulle se ut och började på att bygga. kanske syns dåligt på bilden men som bromskloss användes en bit läder vilket jag har...

Inga större saker tyvärr, bara lite små fix som tar tid.

kolla om www.kalixmaskiner.se har, annars kan då prova gå in till en firma som håller på med dekaler och fråga om dom kan hjälpa dig att ta fram nya.

Har inte hänt så mycket här på ett tag på grund av att en 300 har tagit all tid, men nu kommer en lite uppdatering. Har montera dit gashandtaget och dragit gasvajern. nu när jag hade gashandtag och gasvajer tyckte jag att det kunde vara bra att kolla att motorn fungerade som den sak...

här http://www.snowmobile.se/forum/showthread.php?t=17699

finns till 3500 hos rinab, borde vara samma som till 3502 med den är inte så billig. kolla med någon av skoterskrotarna om dom kan ha någon hel eller kanske Kalixmaskiner kan ha en hemma.

Tack för svaren, har lite mer kunskap om ämnet nu. Hoppas bara jag får allt att fungera som jag vill.

Ska ta och prova den som den är nu och hoppas på det bästa. Men är inte riktigt säker på vad som händer när jag ändrar olika saker. Vad händer om jag byter till hårdare/mjukar fjäder, om jag ökar minskar antalet eller tyngden på vikterna vad händer då med axet och stryka, topp fart mm?

Har sett den där men ger tyvärr inte så mycket info hur dynan ser ut fram emot motorn, tack iaf

Hoppas det inte blev allt för stora skador för dig, sachs 440 är nog inte så vanlig. Tog själv lös variatorn från min 340 förra helgen med hjälp av olja och bult, den lossnade väldigt fint för mig.

söker bilder på ockelbo turist, allt är av intressen men ser gärna bilder på hur dynan och ryggstödet ska se ut. Någon som har några bilder så visa dom här eller skicka dom som pm eller mail till info@rave643.tk

det är en 1 cyl på +22hk

Kommer att användas till Ocklbon med en sachs sa340. Är inte säker på vad jag har för en fjäder nu (kan vara svart?), men det sitter 6 svarta vikter (ca24g) i den nu. Variatorn satt på en gammal JAG med 340 motor så hade hoppats på att det skulle fungera med det som satt i den. Vad är...

Har fått tag på en comet 94 variator som jag tänker ”ställa” in. Men är lite osäker på vad som händer när jag ändra olika parametrar. Någon som kan beskriva eller vet vart man kan läsa vad som händer när byter mellan olika fjädrar, ändra tyngden på vikterna eller ändrar antalet.

http://rinab.jetshop.se/ http://www.duells.se/ http://www.jofrab.se/

inte så bra men kanske kan vara till lite hjälp, ska vara till 290 men ungefär samma till alla sachs. klicka för större bild