Sv: Ski-doo rev 440 04-06
Mät kompressionen i motorn. Kolla så att stötdämparna är centrerade i A-armarna. Kolla efter sprickor i främre delen av maskinen. Titta på de svarta fästen som a-armarna sitter fast i om de har spruckit. Titta på alla svetsfogar i framvagnen efter sprickor. Titta efter...
Du kan ha den väldigt slak med tanke på att du har non-slip drivhjul.
Låt det vara som det är och kör,du kan inte jämföra den med gamla skotrar som inte driver i "fönstren".
Men det vill mycket till innan man böjer styret på en skoter, personligen kommer jag inte köra med något fatbar igen eftersom sist jag hade det så förstördes både styre samt styrstång, onödigt mycket pengar. Hade jag haft en "vanligt" styre så hade jag troligtvis sparat styrstången i alla fall...
$2225 ligger budet på nu (2225*7kr=15575kr). Frakten går väl på 5000 kan vi säga. 15575+5000= 20575kr +tull (6% tror jag), 20575*1,06=21809, + moms (25%). 21809*1,25 =____27261kr____
http://epc.brp.com/login.aspx?ReturnUrl=%2fdefault.aspx%3fbrands%3dskidoo%26lang%3dE&brands=skidoo&lang=E Där har du sprängskisser så du kan gå in själv och jämföra artikelnummer.
Så fort du får en mellanhand så stiger priserna markant då de vill tjäna på det också.
Försök hitta en egen motor därifrån i stället. Sök på ex. snowest, dootalk eller prova att maila något av racing-teamen.
Sv: Köpa 600 HO ?!
Ett komptest säger ganska mycket men att ta bort cylindrarna och mäta delarna är bättre. Kolvringarna kostar ca 450kr/st (1 ring/kolv) har jag för mig och cylinderfotspackningen ca 200kr.
Inslagsvarvet är orginal 3800 rpm.
Är balataremmen/remmarna borta så kommer du få betydligt lägre skidtryck och det finns risk för att spetsarna på boggieskenorna kommer gå genom mattan då den reser för mycket.
De borde inte vara så dyra och i vilket fall som helst så måste du ju ha en.