Sökresultat

Men starta skotern och spraya startgas runt cylinder foten och bakom variatorn

Det var samma sak före jag bytte virarna trodde det var dom, Virarna till gasarna är olika längd skiljer ca 1cm mellan dom(org virar). Det är på 1ans cylle den hänger sig, får gasa till och det släpper så jag tror det är viren

Tja Vevaxeltätning kan det som inte vara för den går ju bra annars och är tät, munstycket eller att nån vire ligger konstigt för virarna är ju olika långa, får ut och böka i det där sen

Du har en comet variator, och dom har avdragare i duells, bytte till en 9bults i min 90as ext-mc och köpte samtidigt en avdragare från duells, tror den kostade ca 150-160kr

Även äldre yamaha har 38x295 men då har dom ju interialdrift och det går nog inte på en john deere då dom har vanliga drivhjul

Jag förstår inte vad det är för fel, nya virar och insugnings gummin. Drar på och släpper gasen då rusar den ett tag på 1cyl tills jag gasar på igen, har kollat hur virarna går och kan som inte hitta nå fel nånstans. obs det är endast vid gaspådrag över ca: 6tusen gasar jag mindre då går det...

Jo just yamaha har inga 345 dom har 346 istellet ursäkta felet har inte hålit på med yamaha på ett tag då man gått över till arctic, men yamaha finns altid i hjärtat

Ni behöver garanterat kallibrera mätarna funkar det inte är dom nog kaputt eller på att ge upp, (går dåligt ställa in variatorer utan kalibrerad varvräknare)

Tror ockelbon ska ha en dayco 1034 el 1049 har jag för mig men iregel har dom listor där dom har pirat remmar, domm nyare med rotax 503an har nog en annan rem än sacharen

Det är garanterat att den har för lite vevhus komp, då suger den inte soppa som den ska heller, kolla packboxarna, slit lös slangen till förgasaren och kola så pumpen pumpar upp soppan, och kom ihåg yamaha är ganska känslig för dåliga eller sönder flödade stift, då får du också bara hälften så...

Är inte dom ca 340 fram till 89-90 för dom korta hade då bara 296an till typ 89, tror dom bytte till pz 2:an och då dom fick elstart 1orna

Det borde dom nog göra enda skillnaden är väl att rutan och mätarna sitter på huven 93 och dom äldre har dom på styret, men dom passar nog inte från mc arna för dom har det gammla chassiet

Det kan den nog göra gå in på http://www.brownsleisureworld.com/ och kolla nuffrerna 580in värkar då ialf ha samma

Eller köp en universal då brukar tämpgivaren följa med ca:100kr

Den har garanterat vridit runt nån gång så den har gått ur spåret och då sitter den som fn

Har ni kollat så inte det är stopp i systemet, den kan pumpa upp trycket så mycket så det blir för högt och skickar ut det bakvägen

Du skulle ta och mäta upp den så du vet om den är hel, jag har orginal värderna om du vill ha

Jag har då värderna nu om nån mer skulle vilja ha

Är det nån som har eller kan gräva upp mätvärderna på tänplattan, har provat skiftat tänspole och cdi utan påvärkan. Motor´n går på en burk, den närmast variatorn(är dessutom ny renov) får soppa och har komp men går ej, tacksam för svar

Hittde måttet på bengans hemsida