Sökresultat

Sv: Snö You lucky bastards... Bodde i Sthlm i 7 år, då ville det då inte vara skoterföre. :yawn:

Helt otroligt... http://www.nsd.se/nyheter/artikel.aspx?ArticleId=5137387 http://www.kuriren.nu/nyheter/artikel.aspx?articleid=5233050 http://www.kuriren.nu/nyheter/artikel.aspx?articleid=5232348

Veckans rekord i tråd-arkeologi... 7 år gammal tråd.

Det finns två markeringar på oljepumpen. En på armen som vajern drar i och en på godset på pumpen. Kolla att dom matchar varandra exakt. Det blir aldrig "tryck" i slangarna, det pumpar så vansinnigt sakta. Ett bra tips kan vara att ställa skotern riktigt plant, och rita ett streck på...

Pm'a mailadress så skickar jag den...

Daweasel här på forumet.

Nu var det ju väldigt offtopic här, eftersom denna tråd endast handlar om GLS och Cobra med stålchassie. Men om du byter primärfjädern mot en med högre starttryck och samma sluttryck, så får du lite "mer klös" i början, den varvar mer innan den slår till och har därmed kommit högre upp i...

Ja, inga problem.

Hmmm, kommer jag ihåg alla steg...??? :hmmmm: Bort med boggien Tappa ur oljan ur kedjehuset Öppna locket till kedjehuset Ta bort båda dreven och kedjan, HÅLL RÄTT PÅ I VILKEN ORDNING ALLT SITTER!!! Lossa lagerhållaren på motstående sida av drivaxeln Dra försiktigt ut axeln (så du inte pajar...

Sv: "Kina-quad" - Bara skräp??? (BadBoy 200cc) Jag köpte en liknande 200cc till grabben, och den funkar riktigt fint. Som sagt tidigare, dom demonterar sig själv efter vägen så man MÅSTE loctite'a ALLA skruvar på hela maskinen. Helt otroligt, allt bara faller bort... :argh: En komplett ny...

1. Ja, du behöver en avdragare. Dessutom behöver man tyvärr specialverktyg för att få isär variatorn. Rekommenderar att du tar lös den och åker till Polarisverkstan och låter dom ta isär den åt dig. Dom kan dessutom hjälpa dig att bedöma om repsatsen behövs överhuvudtaget. 3. om det sitter 9mm...

Du har en Polaris P-85, såvitt jag kan bedöma av bilden. Borde stå "Polaris USA" på locket, dvs den del som är ut mot buken. Då ska du alltså köpa en Polaris blå fjäder, samt gissningsvis en rep-sats (brukar ofta behövas, då folk inte sköter om sina variatorer). Kolla på www.rinab.nu ...

Vad har du för variator?

Det första du ska göra är att noggrannt undersöka om den tar tjuvluft någonstans, tex spruckna insugsgummin (mycket vanligt), trasig packbox bakom variatorn. Starta och låt den puttra på tomgång, sen bombar du med startgas runt nyss nämnda områden samtidigt som du bryter och joxar med förgasarna...

Jag lyckades aldrig få tag på dom. Låt industriprogrammet eller nån annan kunnig svarva dom åt dig. Ämnen till plastbussningarna köper du på Momentum i Luleå.

UFO brickor till Mikuni VM38 önskas köpa till 2 förgasare! Svar via PM

Tjena... 2stroke har pga diverse meningsskiljaktigheter med ledningen fått lämna detta forum. Om du absolut behöver honom, så får du söka på andra forum, Men som tur är så finns det ju fler kloka huvuden här! (Inte nödvändigtvis jag...:shocked:) Om du byter mot en annan slutburk MED ANNAT...

Tjena, Tar efter mycket tvekande och startar en projekttråd om "gamm-Lynxen" som grabben ska köra. Eller så behåller jag den själv om den blir för bra... Det började med en GLS 3600 -91 i fint originalskick. Hann inte köra många mil innan jag tagit livet ur båda framdämparna. Fick tag på...

Du har PM.

Tjena, Först vill jag poängtera att alla former av stingerfrågor ryms under detta tak, så ni som har andra frågor; Fyll på! Här är det jag undrar iallafall: Måste stingern på (efter) pipan hålla tex 32mm hela vägen, eller räcker det om stingern är begränsat till "rätt" diameter en kortare...