Sökresultat

Tundran är extremt smal tror den har runt 33 tums bredd alla lössnömaskiner finns med 36 tums framvagn vilket även Ranger 49 har om man väljer rätt modell den enda jag vet som har smalare är årets Summit tror de var 34,5 tum på den.

För inte allt för många år sen hade vi max gräns för effekt i skoter på 60 hk så gissar att motorn i Tundran kommer räcka bra men jag skulle nog valt en Ranger 49 600R lite bredare framvagn gör den stadigare och med 36" framvagn så kommer du mellan träden bra ändå sen har den rejälare matta dels...

Har kört Polaris så lite och dom gångerna har jag kört för att se om det är nått att ha så har ingen koll hur dom går på tomgång.

Just KTM 640 skiljer väldigt mycket mellan exemplaren min som jag hade vibrerade visserligen rejält men vissa anda var 7 resor värre vet inte vad det beror att det skiljer så mycket mellan olika exemplar. Angående vibrationer på BRP 850 så ruskar min rejält på sig på tomgång hade dom höjt...

Den typen av finare vibrationer brukar mest förekomma på tex 4 cylindiga mc har man 2 cyl så blir det grövre vibrationer som visserligen känns mera men i alla fall jag klarar av dom bättre. Desto fler cyl desto högvarvigare brukar en motor vara och lämna mer effekt.

Anledningen till att jag skrev 35% var att det var ungefär den skillnaden Boost hade mätt upp själv har jag inte haft nån Polaris men dom som jag åkt med som haft Polaris brukar få i flera liter när vi tankar sen om det är mer eller mindre än 35% har jag ingen koll på.

Hade för mig dom varvade närmare 8800rpm känner ingen skillnad på yama 3 cyl och nuvarande BRP 850 förutom på tomgång då 850 ruskar rejält.

Styrvikter borde väl funka det kör ju många mc med sitter ofta med expander hylsa så lätt att montera om ändarna är raka.

Jo eftersom man räknar oljeförbrukning i % av bränslemängd så kommer en maskin som tex Polaris som drar 35 % mera bensin på en viss sträcka men samma mängd olja ha en lägre procentuell förbrukning av olja jämfört med 800 etec. Din polaris drar ju 3% och lägger man på 35% på det blir det drygt 4...

Svårt att tro att 4t vibrerar mindre dom är mera högvarvig vilket brukar ge mera fina vibrationer. Har visserligen haft 3 st 3 cyl yamaha utan att lida av vibrationer.

Har även jag känsliga fingrar men känner inga vibrationer alls på BRP 850 förutom på tomgång då ruskar den rejält.

Nu räknar man ju olje % efter hur mycket bensin det går åt och etec motorerna drar lite bensin jämfört med vad i alla fall äldre Polaris brukar vilja ha och då åker ju olje % upp trots att kanske samma mängd olja gått åt.

Har för mig att jag mätte oljeförbrukningen på ett ungefär men kommer tyvärr inte ihåg vad den drog men var i alla fall inget chockerande. Grabben har en 800 är ganska säker den drar mera bensin men kan dock bero på körsättet och har inte åkt led tillsammans så vi kan jämföra.

Åka 2 dagar led förra vintern jag på Boondocker 3900 DS med 850 motor en bekant på en Xterrain 600r dom drog nästan lika båda dagarna tror det skilde en halvliter och det slog åt olika håll de båda dagarna däremot tog min mera olja. Jag trodde min skulle dra betydligt mycket mera dels på grund...

En Yamaha Viper MTX funkar ok både på led samt i lössnö utan att vara bäst på något och den har bra kylning så dra pulka är inga problem.

Om 94000 kr för polarisen är lite för mycket skulle jag kika på en BRP 850 finns ju många såna som har kommit ner i pris och verkar vara driftsäkra.

Om garantin ska gälla ska maskinen varit in på service 1 gång per år vet inte hur noga dom är om man missat.

Om man tänker på att en bensin driven bil har bra räckvidd på tex en 40 liters tank och en elbil har lite mera tveksam räckvidd så är jag väldigt skeptiskt till att en lössnö skoter som med 40 liters tank har begränsad räckvidd kan ha ok räckvidd med batteridrift om man inte har jätte stora och...

Timmarna ser du genom att växla visning i instrumentet inga konstighet alls.

Kan inte förstå vad dom gjort så det inte går bra att smygköra har en Boondocker 3900DS 850 den funkar hur bra som helst att smygköra sakta med i skogen utan ryck helt original i variatorn. Kommer inte ihåg vad den kopplar in på men ligger över 3000 rpm i alla fall.