Sökresultat

Varför 600 inte finns med värre dämperi är nog mest en prispolitisk fråga. Dom har nog svårt att ordna in exempelvis en Freeride eller BD RE 600 i prislistan på ett logiskt sätt.

Massor med köpesannonser ute överallt där folk pajat mattor nu, merparten är 3,5"... Jag har kört lössnömaskiner i 15 år, många tusen mil totalt, och har aldrig pajat en matta förrän nuvarande maskin som alltså är, eller närmare bestämt var, 3,5". Slira på stubbar och stenar klarar mattor i...

Har inte tappat en enda kam, dom har gått av/rivits upp från kanten. Jag har dessutom lagt märke till väldigt många inlägg på bl.a Facebook med trasiga Polaris 3,5" mattor också nu när dom också druttat ner i det träsket.... En ytterligare fördel med 2,86" jag märkt i vinter är att det aldrig...

Dom håller inte. 2st på 300 mil har jag gjort av med.

Det är antagligen betydligt billigare att montera Öhlins runt om än att uppgradera med Kyb fån BRPs katalog

154" Heelclicker variatorgrejer + Team tied har jag redan så naturligtvis ska det dit. Sen ska jag nog hålla upp ögonen efter några begade "guldburkar" i sommar. ... Och byta matta, det är nog förresten det första jag ska göra, kommer inte köra en meter med 3,5" delning.

Summit SP 600R bokad. Första gången på över 15år jag inte ska ha 800/850. Spännande se om man klarar sig!

Jag blir inte riktigt klok på vad det sitter för variatorgrejer i din från fabrik. Hursomhelst, vill du ha ett lugnt, lågt och fint men ändå distinkt tillslag, låga smygarvartal men ändå att den ska svara och gå utav bara fan, och dessutom billigare än alla superkit så 1: Beställ ett...

Släpper clips är något galet, det ska inte hända på rätt länge och då bara enstaka. Är mattan fullclippad från början? Har inte tänkt på hur 3,5"-mattorna är men förr i tiden var det ju inte ovanligt att dom hoppade över var tredje clip.

Polaris bytte till sig rätten att använda RER mot att BRP fick använda något av Polaris patent. Tror det var PPS-dämpartekniken.

Dom hade rer långt före e-tec. Rer kom kring - 00 ungefär, +/- något år, och då på förgasarmotorer.

Du har inte händelsevis satt dit en matta som har annan delning än drivhjulen?

BRP har fläkt/kylarpaket som går eftermontera på nästan alla tvåtaktare. Så du kan i princip leta rätt på en lämplig Renegade eller Summit och komplettera. Annars är Ranger 49an inget dåligt val, den har kylare standard och där kan du om du har lite tur även hitta en som inte har 50-60mm kammar...

Dom brukar inte bråka i onödan. MEN vid köpet ingår du ett avtal att påtala eventuella fel så fort som möjligt så dom ska kunna fixas innan det blir allvarligt. Så om dom är kinkiga och ser att du kört omkring länge och övervarvat kopiöst kan dom kanske tycka att du skulle ha gjort något åt det...

Som varandes endast "nyfiken åskådare" så är det ju en del i mysteriet, hur kan några ha sånna djävulska problem och vissa inga alls? Vad är skillnaden? Man kunde väl tänka sig att vissa typer av bekymmer skulle vara förarberoende mer än andra men just stiftsläckning borde ju inte vara en av...

Den tål inte värmen från ljuddämparen. Klistra på värmeskyddstape på magnapullen så går det bättre. (Har du någon oisolerad vrålburk gissar jag att det är ännu värre än med original)

Dom har nog inte riktigt bestämt sig än, gissar dom ville vänts ut Polaris och se vad dom erbjöd först

Den nu tillgängliga maskin mest lik Foxen torde vara en Tundra 600 EFI. Verkar dock ha varit så populär att den kan vara svår få tag på.

8 av 10 häromkring är Ranger 49.

Så vad är det som är så nytt med den nya variatorn? På de kort jag sett är det bara en till Comet/P85-klon med en förstärkningsring runt korset. Någon som hittat en mera ingående beskrivning av denna variator?