Sökresultat

Hur mkt olja ska man ha i kedjehuset på en XCR 440 SP -96? Nån med instruktionsbok kanske kan kolla upp det? Har ju en sticka att gå efter, men blir lika förvånad varje år. Tycker nämligen det går i så lite...

AC Powder Special 600 -98 har väl BEFI? Hur pass "säker" är den? Var ju trotsallt BEFIns andra säsong... Vad kan ni säga om den skotern i övrigt? Har boggien dom här "overload"-fjädrarna? Törstig? Vill ha ett utlåtande med motviation!

Har en XCR 440 SP -96. Tycker att man måste trycka in bromsen väl långt för att den ska ta (men när man kommer in så suger den fast lika fint som vanligt). Går den att "ansätta" på nåt vis? Dvs. justera in klossarna närmare skivan? Eller är det helt enkelt dags att byta klossar? Nån som vet...

Hur många hästar kan en XC 700 -99 med SLP twinpipes tänkas ge? Vad bör en genomsnittlig bränsleförbrukning i en sådan ligga på? Är det en VES-motor?

Åker med 07-vikter i min XCR 440 SP -96. När variatorn är nyligt renblåst osv. så ligger inslagsvarvet på 5000rpm och är mjukt o. fint (så mjukt som det kan vara vid de varvtalen). Men efter bara ett par tiotal mil så börjar den slå in mkt 'hårdare'/våldsammare än som vanligt. Då har vikterna...

Har en Mach 1 -92 (men ser misstänkt lik ut en -91:a?) i garaget som går fett på högra burken (magnapull-sidan). Såpass att den släcker stift nu o. då... Rev förgasarna nu. MJ är 420/440 (V/H) vilket jag antar är rätt? PJ lika, samma storlek på nålar o. trottlar, men nålarna sitter i olika läge...

Hur får man lös "kåpan" på en Comet Duster? Dvs. för att komma åt vikter osv. På en "vanlig" variator så brukar de ju sitta med 6 bultar.

Nu får ni hjälpa mig att finna ställen som säljer beg. skoterdelar. Har ringt till Storuman, Boden (Tords), Vilhelmina (WST), Vännäs och Luleå men ingen av dessa har en begagnad motorvariator till en ET 340. Men det finns väl fler där ute som säljer beggade delar? Är tacksam för tel-nummer! En...

Upptäckte idag att min motorvariator är rensad på splines. Så nu måste jag hitta en ersättare/fixa detta på nåt vis. Nån som vet om det går byta bara splines-delen i variatorn? Vad finns det annars för variatorer som passar? Typ Comet, Powerbloc osv.? Har Yamahan samma mått på konan som nåt...

Måste byta drivhjul på mitt HPD-bygge. Har hört att de kan sitta ordentligt. Hur ska man göra för att få lös de gamla hjulen så oskadat som möjligt? Är klo-avdragare ett bra alternativ? Det är en 6-kantig ET250-axel det gäller.

Vad är det för delning på mattan hos en Polaris Longtrack -84? Vad är det för diameter på drivaxeln till Polaris Longtrack -84? Vad är det för diameter på en 6-kantig drivaxel till Yamaha ET 250? Vad är det för delning på drivhjulen till ET 250? Har Polaris nån gång använt sig av 4-kantig...

Nu har jag alltså fått till variatorn åt det håll jag vill på min 440 SP -96 (nån kanske läst annan topic?). Alltså på min sekundär sitter det en bricka/platta på "utsidan" med 3 bultar å lika många avlånga hål. Antar att denna bricka är till för att justera nånting, med vad? Jo, som ni ser så...

Hej! Har en XCR 440 SP -96. Tycker den är på tok för "slö i starten". Den startar liksom på 2:an. Om jag sätter hårdare fjäder i primären, ändras endast inslagsvarv, eller ändras växlingarna genom hela registret? Hur ändras dessa isåfall? Vilken fjäder ska man ha för att få ca 4500-5000rpm i...

Har en ET340 -85 där oljepumpen är bortkopplad sedan många år tillbaka, men den har för enkelhetens skull fått sitta kvar. Nu har jag lyft ur motorn å tänkte då plocka bort pumpen. Hur ska jag göra med "spiralskruven" som driver pumpen? Går den att plocka bort utan att klyva blocket, lyfta...

Den gula XCR'en. Kolla på huven en stund. Jag tycker den verkar skarvad! Kolla på luft-hålen framtill. Dom ser ut som på en Agressive-huv! Men kolla bakkanten å rutan. Det är helt klart GenI...eller? (Ja man är lite skoter-desperat så här i sommartider!)

Eller vad säger ni om Ski-Doo MXZ 1500 X? Eller kanske Lynx Ranger Mountain 950? Detta borde (om viljan finns) inte vara så svårt för dom att ordna...motorerna finns, och dom används i skotrar...dock inte våran favoritsort, utan i dom vattenburna syskonen. I första hand 950-kubikaren borde väl...

Hej! Jag har en gammal Polaris Longtrack som börjar ha gått sitt skift. Det är så att jag även har tillgång till en rätt fräsch ET 340, å jag tänkte att dom två kanske skulle bli en rolig korsning samt trevlig sommar-sysselsättning! Tänkte då ta boggien å mattan från Longtracken å sätta på...

....gällande min XCR 440 SP -96! Det sitter 240MJ, 50PJ(vet inte vilket PJ man bör ha...) samt rätt nålar i den. Jag har provtryckt nålventilerna (m.h.a cykelpump men ändå...) och dom stänger som dom ska! Såvitt jag vet så återstår väl bara flottör-nivån då? Är det nån som vet vilken...

Jag verkar nu ha fått ordning på bestyckningen, men den går fett.... Vad ska man ha för flottörnivå i en XCR 440 SP -96:a? Hur kollar man det?? Handlarn sa även att gasarna kunde va ruskigt osynkade... Hur synkar man gasarna? Är det mer än att kolla så att luft-skruvarna är rätt ställda, samt...

Nu kommer ju som alla vet 4-taktarna med buller och bång, och det är ju bra på dom flesta sätt! Men en "liten" detalj som jag funderat över är hur man löser kallstarts-frågan. Dom har ju motorvärmare, men när man står på fjället och har 5 mil till närmsta el-uttag då? En 2-taktare går ju allt...