Sökresultat

Den stannar inte men det är inte långt ifrån så jag ska kolla upp reedsen. En annan sak med den var irriterande övervarv trots clicker 1 så jag köpte spi justerbara viktpinnar. I teorin skulle det räcka men när jag väl rev isär primären så insåg jag att det krävdes större insats...det sitter...

Hmm...har länge tänkt att jag ska köpa en liten usb-kamera till telefonen...kanske är dags nu. Kanske får bli en sommar övning.

Jag köpte en Lynx 49 Ranger med 600 etec-motorn förra veckan som var ett repobjekt. Den startade inte och det visade sig vara tändspolarna som var kass. Nu funkar den jättebra och motorn går mjukt och fint men när den är varm så vill den inte starta om man inte håller full gas (typ som att den...

Satte i nya tändspolar och tändkablar samt stift och nu går den som den ska. Dock övervarvar den även på clicker #1 och jag ser att det verkar vara ett problem på dessa så jag ska försöka hitta tyngre viktpinnar. Oktan hade ett SPI-kit med justerbara pinnar så jag ska åka dit och kolla om de har...

Oj...vad kostar en service på polaris? På BRP 850 är första servicen vid 300 mil eller 1 gång per år så för mig har det blivit en gång per år. Det enda som byts då är kedjehusolja så den kan ju kännas lite halvdyr, ca 2500:- Skulle jag byta till Polaris så skulle det innebära 3 servicar per...

Ja den kan jag ju mäta upp. Tror dock inte att det är TPSen för det var snarare att den ville ha gas när jag skulle starta den, typ som att den var sur och etecarna stänger tydligen av spridarna när man håller in gasen vid start. Så spontant känns det som att gnistan är för klen. Kanske räcker...

Mätte upp resistansen på spridarna och båda var 2,3 ohm. Läste på nätet att de bör ligga mellan 2-3 ohm och absolut inte över 3 ohm då det tydligen indikerar att de är skitiga. Har förövrigt kollar igenom så mycket kablage som jag kan och hittar inget skav på någon kabel. Hittade även på m...

Hämtade maskinen i fredags och den gick ju igång. Hostade och hackade lite i början men det gick till sig. Körde 200 m och sen var den stendöd. Som att slå av tändningen. Jag har rivit ner den och börjat mäta utifrån servicemanualen. Statorn ligger inom spec (kall). Både resistans och...

Borde väl gå kleta dit på locket till handskfacket som i princip varje summit g4 har...ser ut att vara enklare på matryx.

Den har tydligen bara lilla mätarhuset så man kan tydligen inte se felkoder där. Hittar inget billigt diagnossystem (dock en par dyra) heller så det får bli en sväng till Oktan tror jag.

Finns det något billigt diagnossystem till BRP-maskiner. Budade hem en Ranger 49 igår som inte startar (satans dålig impulskontroll ibland...) så det hade underlättat med ett sånt system men BUDS2 kostar ju lite väl mycket kan jag tycka. Eventuellt kanske jag kan dra ut felkoder trots att den...

Jag såg lite filmer på youtube om hur etanolen ställer till det över tid vid långtidslagring, tex sommar förvaring. I och med att etanolen binder fukt så blir det ärg och rost på de olika metallerna i en motor och det såg inte så kul ut tyvärr. De testade även olika stabilisatorer och...

På våra summitar står det att de är godkända för E10 på tanklocket. Man kan inte ändra några inställningar på dem.

Det är de skotrarna man vågar köpa begagnade ;) Skämt å sido, jag var lyckligt ovetande och trodde jag körde hårt tills jag blev motbevisad. Är väl fortfarande lyckligt ovetande :) för det finns ju alltid de som hanterar maskinerna mer eller mindre fullt ut. Det är väl dessa personer som kanske...

Tror det var Asker (kan ha varit någon annan) som skrev för något år sedan att remmar börjar gå när man närmar sig 5 l/mil i förbrukning...det ligger något i det. Jag kör ju trots allt ski-doo och borde ju enligt alla besserwissers byta remmar på löpande band (vilket jag historiskt sett inte har...

Vad var det för fel?

Vad pratar vi för årsmodell? Alla 850 146or har 2,86" delning och 154" och längre har 3,5" delning. 146ans matta verkar hålla för det mesta och de längre håller sämre. Jag trodde det bara var de med 3" kammar som höll dåligt men det verkar som 2,5" mattorna är lika dåliga. Jag upptäckte även...

Extraspridarna öppnar redan vid 6000 rpm på brp 850. För mig är det precis i mysläget på transportsträckorna så den är svår att snålköra på riktigt på led. 850in drar märkbart mer än 800 etec men det är värt det för den går mycket bättre.

Då har du ju felet där. Om inte avgasportarna funkar som de ska är det inte konstigt att den inte varvar fullt.

Originalmattorna är inte fullclippade. De sitter på varannan stav på dem.